坦克300开启了中国越野车的新时代

近日，长城汽车旗下魏派WEY品牌推出的坦克300成为热搜，除了诸多技术亮点外，这款车的价值远超产品本身。

▲管老师评测坦克300视频

纵观中国越野车发展史，所有越野车开发的目的都是服务军方，然后随着“军民结合”逐步走向民用市场。比如：BJ40就是当年的北京212，212开发的目的就是满足军方需求，因为当时我们既买不到美国JEEP，还要面对苏联的封锁。后来开发的勇士、猛士、BJ80，都是首先为军方开发的，而坦克300一上来就是为民用车设计的，其目标细分市场锁定纯种越野车。由于开发目的不同，决定了坦克300在中国汽车市场中特殊的地位，决定了其车载系统比其他越野车要强很多。

尽管不是军用车，但坦克300仍然采用了有大梁的底盘设计，这让人们对其安全性给出了极高的评价。加之坦克300有着很大的接近角和离去角，这确保了坦克300的越野性能。而其发动机强大的扭矩，确保坦克300有着强大的通过障碍的能力。令人惊讶的是，坦克300的公路表现也相当出色，尤其在静谧性方面表现突出。如果有一天军方看中坦克300，坦克300绝对能够达到军方的要求。当然，如果真说坦克300因为哪点可能会被军方否定，那一定是车载系统。

坦克300之前的所有国产越野车，之所以车载系统相对落后，原因并不是汽车厂无能，而是需要满足军方对电磁环境安全性的要求。进口车中的越野车，其车载系统也不如坦克300，原因在于中国本就是车载系统的全球领军者，更何况坦克300又是最新产品呢？

从试驾的感受讲，这款车堪称出类拔萃的纯种越野车，无论从性能角度评价，还是从品质角度去评价，该车在多方面超越了洋品牌，相信其价格将非常有竞争力，坦克300除了将会占领中国越野车市场的制高点外，还会吃掉部分SUV市场，而且可能吃掉部分轿车市场。因为坦克300是中国产品、中国制造、中国创造，代表了中国越野车领域的最新成果，所以坦克300将成为中国越野车领域一张亮眼的新名片。

从这个意义上说，打上“魏”的姓氏标志必将为魏氏家族增光添彩。从首款为老百姓打造的纯种越野车角度讲，魏建军开启了中国全新的越野车时代。