大众SUV的中国挑战者来了

在SUV车型的推动下，大众在中国的市场份额在持续增长，长城汽车的市场份额在持续增长，以前错位竞争的二者或将因为第三代哈弗H6的出现而展开当面对决。

在严重的疫情打击下，大众和长城汽车都未停止新产品的发布，展示出双方在经济下行的周期中保持激流勇进的姿态。大众的SUV战略在中国全面展开的时候，长城汽车也已完成了“农村包围城市”的发展战略，如今正在向“城里”挺进，并勇敢地和“城里”的对手“掰手腕”，长城第三代哈弗H6可谓长城汽车最有力的一只手，这款车将是中国品牌中少有能够挑战大众的产品之一。

据悉，第三代哈弗H6在7月25号预售首日，官方订单已破千辆，市场反馈正如预测，势如破竹，这款SUV领域的王者继续领航细分市场。

在相同细分市场上，汽车之间竞争大致有七方面，一是外观设计，二是工艺水平，三是动力指标，四是车载互联系统，五是自动驾驶技术水平，六是安全，七是价格。那么第三代哈弗H6尚未给媒体展开路试，为什么就敢被称之为将直接挑战大众的SUV？

首先是外观，大众作为全球最大的汽车公司，其产品外观已经形成了相对固定的模式，即便把商标去掉人们也能认出是否大众的产品，而长城则不然。哈弗H6的外观设计则走过了从模仿到自主设计，融入了东方未来美学思想，叠式中网、全新矩阵式LED前灯组、东方黄金美学车身、LED贯穿式云桥尾灯、焕新增大车标，良好地展现了未来感，再加上前路虎的总设计师的国际顶尖设计思路及前瞻视野，令第三代哈弗H6的整体设计开一代经典设计之先河。

什么是好的设计，外观设计上表现为简单，即车身线条洗练到让人无法增减，大众的SUV虽然设计水平很高，但没有达到这个水平。第三代哈弗H6在保持原有风格的同时，大幅提升了设计水平，其设计水平虽未达到满分，至少高于大众主力SUV。内饰设计不仅体现了极简，线条流畅，且既时尚又经典，10年、20年后都不会过时。甚至有望引领当代内饰设计的一代潮流。

其次是工艺水平，大众在中国之所以卖得好，很大程度上得益于一汽大众多年来持之以恒地普及静态评价方法和标准。依据大众对汽车静态评价的标准，第三代哈弗H6无论缝隙的把控，还是色差的把控，都堪称上乘之作，通过实车感受体验，可以看到长城汽车的品质又上升了一个台阶。

第三是核心三大件的水平。大众汽车的动力系统非常出色，尤其在涡轮增压+直喷技术方面，堪称全球的行业标杆。第三代哈弗H6配备了1.5T、2.0T两款自主研发的发动机，其中，升级版1.5GDIT发动机整机热效率可达38%，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转，油门响应速度提升0.2，让性能提升10%，不仅有效提升了前半程的加速性能，后程加速更给力。

第三代哈弗H6搭载传动效率高达95.6%的第二代7速湿式双离合变速器，采用了第四代液压控制阀，提高了变速箱工作油压的控制精度，在换挡平顺性、油门响应和燃油经济性方面有着很大优势。

在底盘方面，第三代哈弗H6采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，带来更强操控与舒适性，整车质心降低20mm，长轴距、长轮距带来更强车身稳定性，也让内部乘坐空间更充裕，乘客可以得到更舒适的感受。长轴距的设计更造就了较短的前后悬，相较上一代车型有着更小的转弯半径，让驾驶者可以轻松面对狭窄弯曲地带或绕过障碍物。

在核心三大件得到明显升级之后，相信第三代哈弗H6的驾驶感受和经济性表现都会明显超过上一代H6。但最终动力水平到底如何，和大众的SUV相比，孰高孰低，留给网友们去评价吧。

第四是车载互联系统。也许未来大众的车载互联系统会做到很高水平，尤其是VW.IOS非常令人期待，但现在第三代哈弗H6略胜一筹。在智能互联上，哈弗智能语音超过97%以上的语音识别率，配合超全语境加持，让哈弗有自信优化掉80%的物理按键；配合虚拟仪表盘、中控智慧屏、和HUD全彩智能抬头显示的三屏无缝互动功能和哈弗虚拟管家，名副其实的“会思考”。作为全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV，堪称行业领先。

第五是自动驾驶辅助系统。在自动驾驶辅助系统方面，第三代哈弗H6配备了L2+级自动驾驶辅助系统，哈弗H9已经采用了L2级自动驾驶辅助系统，H6在L2后面加了个“+”号，其水平尽在不言中。整体看，该系统的先进性和稳定性都是自主品牌中的标杆。

第六是安全性。大众和长城都以突出安全性而著称，L2除了是自动驾驶辅助系统的水平标志外，更是一套安全系统。第三代哈弗H6的车身结构也得到了全新升级，具备71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢最高强度达2000Mpa，相比之前65%高强度钢比例，有了不小的升级。同时车身还采用了轻量化技术，白车身降重44kg，整车降重100kg，燃油经济性提升14.5%。除了被动安全外，主动安全方面第三代哈弗H6也算配备了不俗的“武器”。同级唯一全场景AEB自动紧急制动（带行业独家行人、十字路口监测）、全自动循迹倒车、全路段智慧躲闪、全场景自动泊车、全速段ACC适应巡航，称得上中国最有安全感的SUV。

第七是价格。哈弗H6一直是中国SUV中的销冠，既皮实耐用，又有明显的价格优势，因此深受中国消费者的喜爱。据悉，第三代哈弗H6是长城柠檬平台中的首款新车，由于柠檬平台导入了模块化技术，降低了成本。因此，第三代哈弗H6在保持价格优势的前提下，更增加性能方面的优势。以当前第三代哈弗H6的综合实力，配合12.2万~14.1万元的价格，相信第三代哈弗H6将能挑战从速腾低端到朗逸、从途观到探歌等一众大众产品，对其他合资产品构成的挑战自不待言。

如果说，第一代哈弗H6，满足了国民拥有一辆好SUV的需求；第二代哈弗H6给了中国发展红利之下国民所需要的安全感。那么，今天第三代哈弗H6所面对的是口味更加“挑剔”的Z世代青年。对此，长城汽车股份有限公司哈弗品牌营销总经理文飞表示：如果第一代车主是“麻辣锅“走天下；第二代车主是需要“鸳鸯锅”的包容和安全感；那第三代哈弗H6面对的Z世代青年可能更是“九宫格”的千变万化，为满足他们对新的“安全、高效、舒适”的需求，第三代哈弗H6将以新安全”还需要满足车主心理安全感、社交安全感等多维度的智能化需要；将以智慧座舱赋予他们全维度的时间效率的提升；将以一种与智能生活毫不违和的出行体验，颠覆年轻人对驾乘舒适的理解。

尽管长城汽车只说要挑战合资，并未言明挑战谁，但我们相信，这将是中国品牌在SUV领域对合资车发起的真正挑战，无论是大众、丰田都将感受到来自第三代哈弗H6带来的压力。尽管现在还不能说第三代哈弗H6的操控性、行驶品质如何，但从新款哈弗H9对上代车的提升水平看，相信第三代哈弗H6将成为众多合资SUV极具竞争力的挑战者。