辉昂销量大涨

来自乘联会的数据显示，上汽大众辉昂销量达到8883辆，同比增长825.3%，成为C级轿车中增幅最高的车型。

辉昂是德国大众的首款C级轿车，更是大众停产D级轿车辉腾后，由上汽大众开发的高档轿车，也是所有合资企业中自主开发的最高档次轿车。辉昂以其高品质而成为同级别轿车中的标杆，难怪一上市就被称为小辉腾。在业界，辉昂有着很好的口碑，所有参与辉昂试驾的专业媒体，对该车一致赞赏有加，其豪华性、舒适性、动力性、静谧性与宝马、奔驰同级别车各有千秋，更是大幅超越二线豪华品牌车。

但是，由于辉昂的上市时间太短，产品的知名度太低，VW品牌又弱于（二线）豪华品牌。因此，尽管该车有着极高的品质，但依然遭遇市场的冷落。而在当今市场整体趋冷的大环境中，在轿车板块增幅仅有2.8%的背景下，辉昂大幅增长，意味着该车的市场已经打开，而且整体处于增长的上升通道。这说明，辉昂前期的传播是有效的，方向是正确的。

值得关注的是，在辉昂高速增长的同时，一汽大众的迈腾和上汽大众的帕萨特均保持了高速增长的态势。这意味着辉昂的增长并未对迈腾和帕萨特构成影响，或者说辉昂处于良性发展状态，并形成了良好稳定的价格阶梯。同时，处于阶梯顶端的辉昂，形成对迈腾和帕萨特的品牌引领作用。

辉昂的成功，不仅标志着大众C级轿车获得了成功，更标志着上汽大众开发高档轿车的成功。