家用需求不足MPV大浪淘沙

——2018年2月MPV市场经济指数分析

1月车市喜迎开门红，MPV市场不为所动顾自下跌。2月车市表现惨淡，MPV降幅再次领衔。低端市场消费偏弱，家用需求不足，预计一季度MPV将延续“跌跌不休”的行情，大浪淘沙的时代已然到来。

来自北京正则大成汽车信息咨询中心的资料显示，今年2月全国MPV市场规模为125.9亿元，同比增幅为1.5%；正则MPV市场规模指数为5193  点，较去年同期上涨78 点，意味着消费能力略高于去年同期水平。2月MPV市场销售平均价达到10.4万元，与去年同期相比上涨1.9万元；正则MPV价格指数为38点，比去年同期上涨7点，意味着消费水平明显提升。种种迹象显示，低端MPV需求疲软的局面愈发严峻。

低端市场消费不足，一季度MPV难有起色。从2月市场行情看，MPV市场规模略微扩张，市场销售平均价大涨，这是高端车需求旺盛，低端车需求严重不足的表现。由于低端车销量占MPV整体销量比重的八成左右，因此该细分市场大幅下滑成为拖累MPV 大盘下降的“凶手”。乘联会数据显示，2月MPV销量约为12.1万辆，同比增幅为-17.4%；其中，高端MPV（≥20万元）销量约为1.6万辆，同比增幅为60%；中端MPV（15万~19万元）销量约为0.4万辆，同比增幅为25.8%；低端MPV（≤14万元）销量约为10.1万辆，同比增幅为-24.1%。低端车需求乏力，MPV市场上涨阻力重重。

家用需求不强，MPV市场出现大浪淘沙现象。从前两个月看，家用MPV新车中，销量突破千辆“关口”的产品屈指可数。一些去年刚刚上市的车型销量竟然遭遇“腰斩”，部分产品甚至连续两个月交了“白卷”，市场之弱可见一斑。统计显示，2017年1~2月，上市一年左右的家用MPV累计销量约为4.9万辆，市场份额为20.2%。其中，别克GL6、比亚迪宋MAX、长安欧尚A800等产品表现较好。而威旺M50、比速M3增幅高达-80%，伽途im、金杯F50前两个月销量为零。作为MPV消费趋势的家用MPV市场迟迟热不起来，MPV市场短期内难以回暖。

MPV消费不足，导致厂家对该细分市场的重视程度逐渐下降，MPV市场或将陷入需求下降、产品减少，产品越少、市场越小的恶性循环。2017年年初，多款MPV车型扎堆上市，但部分产品市场表现差强人意。因此，除传祺GM8一款全新高端MPV在2017年年底上市之外，2018年前两个月几乎没有全新MPV上市，市场显得异常冷清。与此同时，曾经的主力车型销量下降明显。以宝骏730为代表的低端车销量狂跌不止，令业界意识到车市“淘汰赛”形势已经非常严峻。

今年以来，低端乘用车整体表现欠佳，家用MPV短期难有起色，使得MPV市场表现惨淡。而厂家对该细分市场的关注度下降，新产品投放数量下降，导致消费者选择余地更少。据此看，一季度MPV市场暂无回暖迹象，而消费升级大潮或将一些老旧产品推向淘汰边缘。