2015年汽车消费十大新闻

6、丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎以与传统动力车同价销售，开启中国混合动力时代

丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎以与传统动力车同价销售，一汽丰田、广汽丰田的订单远远超过预期，产能不足问题立刻成为制约卡罗拉双擎和雷凌双擎的瓶颈。

混合动力是丰田傲视全球的技术，也是行业的标杆。第一代混合动力轿车普锐斯早就在中国实现了地产，但由于其价格远远高于传统动力汽车，而价格高出部分难以用节油剩下的钱来弥补，因此迟迟在中国无法没有市场。

如今，丰田以这样的价格策略进入市场，获得成功的不仅仅是这两款车，更重要的是真正开启了中国混合动力汽车的市场，2015堪称中国的混合动力元年。这个定价原则如同一个标杆，未来哪家再想将混合动力汽车推向中国市场，都将以此为参考，混合动力汽车替代传统动力汽车的时代到来了。

对于竞争对手而言，如果没有实力就别参与和丰田的竞争。对消费者而言，花同样的价钱买到更省油的车，自当乐不可支。对于落实中国的能源战略而言，混合动力汽车有着出色的燃油经济性，以混合动力汽车更新老旧汽车，无疑是降低中国汽车能耗的利器。对中国的环保事业而言，混合动力不用耗费肮脏的煤电，真正为节能减排带来正能量。

7、2015成为召回数量最多、频次最高的年份

2015年12月21日，国家质检总局发布消息称，2015年召回涉及缺陷汽车554.85万辆，召回次数同期增长29%，召回数量同期增长17%，创历史最高。其中，因气囊而引发的召回超过了253万辆。本田、日产、丰田、三菱等多家日系企业成为了召回重灾区。

美国国家公路交通安全管理局NHTSA指出，高田安全气囊召回的原因在于，部分搭载高田气囊的车辆副驾驶席气囊展开时可能发生气体发生器壳体破损、壳体碎片飞出等情况，可能伤及车内乘客,存在安全隐患。据媒体报道，自2008年以来，高田爆炸气囊在全球已经造成4000万辆车召回，8人死 亡100多人受伤。
值得注意的是，12月22日，质检总局还正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，两项《办法》于2016年1月1日起正式实施。相信，随着法律的不断完善，消费者的权益将更好地受到保护。

8、二手车网站风起云涌

随着中国汽车市场的不断扩容，二手车交易量也逐步增长，预计2015年二手车交易量（统计内）将比上年增长3%~4%，未来市场不可限量。这也吸引了众多风投的注意力，人人车、优信拍、车猫网、瓜子等先后获得巨额融资，二手车电商也成了电商行业最土豪的品类。

显然，二手车电商的春天已经到了，未来将有更多网站进入这个行业，这片蓝海很快将变成红海。二手车电商之所以能够火起来，很大程度上是由于当年政府部门之间争利，导致对二手车市场管理政策的割裂和不统一，为今天二手车电商的崛起提供了天然的、几乎没有约束的环境。

当年，我国二手车市场之所以没有形成规模，除了政策问题外，更重要原因在于，该市场既缺乏信誉的支撑，又缺乏完备的法律规范，更没有行业标准。由于事故车、盗抢车的存在，以及里程表数据造假等问题，致使消费者对二手车敬而远之。而今，在此电商混战的年代，哪家电商能够笑到最后呢？除了资金的支持力度外，更重要的是诚信二字。

9、比亚迪DCT受到投诉，只延保不召回，且继续生产

比亚迪DCT受到投诉由来已久，但2015年掀起了一个小高潮，并引起了国家质检总局召回中心的关注。但奇怪的是，召回中心并没有责令比亚迪召回。比亚迪也没有主动召回，而仅仅是提出了延保措施，并继续生产带着问题的DCT。

双离合器变速器本是大众最先引进中国的一项先进技术，也是大众最先出现质量问题并召回的，召回解决问题后，再没有见到投诉的报道。在大众被投诉处于高潮的时候，福特和比亚迪有关人士都曾表示他们的DCT不会出现问题，因为供应商吸取了大众的教训，给他们提供的系统将 不会出现与大众相同的问题。可笑的是，福特的DCT上市不久就受到了投诉，随着投诉量的逐渐增加，福特提出了延保，但同时终止了DCT的生产，转用AT替代。而比亚迪则仅仅提出延保，但并未宣布停止生产问题DCT。这意味着问题DCT将继续伴随新车流向市场，比亚迪将面对在用车和新车DCT同时出现问题的压力，而且这种压力将随着新车的不断生产而加大。

对此，本网向消费者发出消费警示。对于没有解决质量问题并继续生产的产品，在购买时对可能发生的问题，以及由此可能产生的安全隐患，乃至最后的法律纠纷，消费者要有足够的心理准备。

同时，本网敦请有关部门对比亚迪DCT问题，以及由此可能引发的法律问题要引起足够的重视。

10、纯电动车的电磁污染问题，望引起有关部门的关注

有网友在论坛发帖称，有在深圳开出租的的哥反应，开某品牌纯电动出租车后，身体出现脱毛、脱发问题，下车后衣服有静电。同类网帖最早出现于2012年，至今没有受到有关部门注意。选车网提醒消费者注意，在购买电动车时要注意电磁污染问题。

尽管反应的事件仅牵涉个别品牌，但在电动车爆发式增长的时候，我们提请有关部门关注纯电动车的电磁污染问题，以保护消费者的健康权，确保行业的健康发展。