10月22日，2019世界智能网联汽车大会开幕，北汽集团在大会上进行了多种形式的技术展示，全面呈现了全集团智能网联汽车技术发展成果。北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，渐入佳境的新能源化，拉开了汽车百年变革这曲交响乐的序幕，而智能网联的快速发展，正将汽车行业带向乐章之巅！徐和谊认为，当前智能网联汽车产业在持续孕育中，已经进入从“产业孕育期”到“快速发展期”的关键过渡阶段。
近日，有媒体报道，长城汽车旗下子公司蜂巢动力正在秘密研发新固态锂电池，其能量密度将超过300WH/kg,此消息一出引起了整个行业震动。有专家认为，若长城能够率先研制成功高储能密度和高安全的固态锂电池，那么它将占据电动汽车制高点，不仅可以俯视比亚迪和宁德时代这两家动力电池厂商，同时还能成为国产车对抗特斯拉的绝对主力，将是魏建军弯道超车的秘密武器。
10月20日，凯迪拉克成功突破百万累计销量后的首个品牌之夜在北京卡迪拉克中心举办。凯迪拉克全新B级豪华运动轿车CT5正式亮相。上汽通用汽车总经理王永清公布其起步预售价格在30万元之内，并将于年内陆续交付客户。此外，凯迪拉克CT4也在品牌之夜上正式亮相。未来将于CT5、CT6一起构筑起完善的“新美式豪华后驱轿车家族”。王永清表示，凯迪拉克将凭借其强大的技术研发实力不断更新产品阵容，为下一阶段的发展提供更加充足的底气，经销商销售和售后服务网络从四年前的140家扩展到目前的300家，覆盖全国100多个主要城市和地区。
10月25日，蔚来创始人兼董事长李斌出席全球未来出行大会，李斌对现场媒体表示，今年第三季度蔚来汽车销量不错，但自己的压力仍然很大。当记者问及蔚来与北京亦庄国投签订的框架注资协议的进展时，李斌表示问题敏感，不方便回答。此前，根据媒体报道，蔚来正在与湖州市吴兴区进行超过50亿元规模的融资洽谈，最终吴兴区经过评估后认为投资风险过大而最终流产。全球未来出行大会之后，李斌表示当晚就会回北京，并无别的行程。
近日，据德国当地媒体报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯为了进一步提升集团的盈利能力，正在“精兵简政”，调整部分具有重叠性质品牌的定位。迪斯表示：“如果三个或四个具有相似产品的品牌争夺相同的目标群体，那么所有品牌都会遭受损失。这就是为什么我们需要‘扩大’品牌定位，必要时会调整部分品牌定位，并加强协同作用。”对此，德国媒体的解读为，大众集团将下调斯柯达品牌定位，甚至撰文称斯柯达或将成为大众集团多品牌市场定位的“最大输家”。
