路虎揽胜十年磨一剑 结果...

路虎揽胜，身为其家族旗舰车型，其实如果你纵观其发展史，也不过才换代4次。近日，路虎官方发布了第五代揽胜的预告图，要知道新车距离上一次换代已经阔别了十年之久，可谓十年磨一剑。可万万没想到的是，这款顶级SUV车型的车尾设计，却和哈弗形成了撞脸。

据了解，全新一代路虎揽胜将于本月10月27日凌晨正式发布。在此之前，我们不妨先依照曝光图先睹为快。从车头部分出发，猛地看上去，其实造型并未发生太多变化，毕竟一直以来，揽胜都与911、甲壳虫这类经典车型类型，十分之秉承自己产品的DNA特征。不过细节方面，新车明显袖珍了不少，大灯组尺寸被进一步拉宽，而高度则有所降低，形成了更为扁平化的态势，这也与路虎近年来的设计风格十分吻合，不过这却造成了新车与旗下低级别车型设计过于雷同的问题。

在此基础上，换代后的路虎揽胜依旧保留了较为笔直的A、B、C、D柱设计。其中，A柱相比前代车型更加俯冲也更为倾斜。另外，从前大灯一直贯穿到D柱下方的车身腰线更为明显，这也给这款旗舰级SUV增添了一丝精致感和力量感。值得一提的是，或许是为了降低其整车的风阻系数，又或是为了符合新时代的设计潮流，新车将传统的门把手设计升级为了隐藏式设计。

据了解，为满足中国及中东市场的需求，第五代路虎揽胜还将继续提供标准轴距版及加长轴距版车型，不过具体车身参数目前我们还不得而知。可以预见的是，依照前代车型来看，长轴距版车型的豪华气息及装备会更加全面，反之标轴车型的越野极限会更高。

从曝光图片来看，争议点最多、同时较为遗憾的地方在于，新车取消了倒挂式的L型尾灯，反倒是将L的元素改为了长方形条状结构。不仅如此，尾部整体造型与同为方正车身属性的哈弗大狗颇有些撞脸和相似。尽管这并无伤大雅，但总让人觉得有些古怪。

内饰部分，全新一代揽胜换装了全新样式的方向盘，而重新调整过后的中控台豪华感明显更强，比现款揽胜进步不少。但中控屏幕却笔直地矗立在内饰的正中央，虽清晰度极高；下方则是带有旋钮的空调控制区域。不过，使用了数年的旋钮式换挡如今也变成了普通的电子挡杆，全地形反馈旋钮更加紧凑的放在挡杆右侧，中控台明显更为整洁。

由于新车采用了全新的平台打造，这使得新揽胜的车身中将使用更多的铝材以减轻车重。同时新车将与路虎卫士相同，继续和宝马共享部分动力总成，运用于高端版本和性能版本车型中，4.4T V8的发动机极有望装载到全新揽胜的顶配车型上，而中低配车型预计还会继续使用直列六缸的英杰力发动机。

写在最后

历经几十年的发展，路虎揽胜在SUV中的地位就好似奔驰S级基于轿车一般，已然成为了这个星球上单一品类车型的标杆。在其诞生的前四十年里，这个来自英吉利海峡的豪华品牌就是公认的豪华SUV的代名词。如今第五代车型即将问世，它也定会带着路虎在新时代下的思考和全新的造车理念，再次诠释顶级旗舰的风采。还请我们稍安勿躁，一起静候第五代揽胜的到来吧。