自主品牌领衔 2021成都车展盘点

8月29日，为期10天的第二十四届成都国际汽车展览会正式开幕。尽管受到全球疫情形势尚未平稳、车载芯片短缺等因素的影响，但是并没有消磨掉中国车市的热情。以自主品牌为例，众多重磅产品亮相成都车展引来围观。其中，长城汽车就发布了包括坦克400、坦克500、欧拉芭蕾猫、欧拉樱桃猫、WEY复古潮驾等多款车型。当然，吉利、奇瑞等品牌也不甘落后，那么选车网就来给大家盘点下自主品牌都有哪些新车需要我们关注。

奇瑞瑞虎7 PLUS 鲲鹏

在本次车展现场，奇瑞展台为我们带来了瑞虎7的升级版车型——瑞虎7 PLUS。而本次新车最大的升级便莫过于新搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏动力系统，进而在动力表现上将瑞虎7系列带入崭新的高度。

尽管瑞虎7 PLUS名义上是瑞虎7的升级版，但在外观上还是做出了比较明显的区分。首先，一体式大嘴的进气格栅得以保留，官方将其命名为了“天使之翼”。不仅如此，新加入了星状点阵式的设计配合上PLUS版车型独有的前包围及撞色设计，使得其新车前脸更具精致感。

同时，新车车侧的线条十分平缓且极具优雅气息。而翼子板上的蓝色T字母，则潜移默化的彰显着新车运动化风格的属性。值得一提的是，瑞虎7 PLUS还将推出更加小清新的香草兰配色。

尺寸方面，PLUS版车型的长宽高分别为4500mm、1842mm、1746mm，轴距则为2670mm。在轮胎规格上，奇瑞更是十分下本儿的为其配备了19英寸的马牌轮胎，相信其抓地力表现也是十分可观。

车尾部分，瑞虎7 PLUS采用了贯穿式尾灯，并在下方融入了双边双出的排气布局。外观上的种种迹象表明，其动力系统一定是其新车最大的升级部分。

进入内饰，瑞虎7 PLUS依旧是以双连屏布局作为整体的内饰基调。同时，类似于路虎揽胜的触控式空调控制区域也堪称新车的一大亮点，无论是在豪华感的营造还是具体的功能使用上，均令内饰的科技感得到了显著般的提升。

仔细观察不难发现，瑞虎7P上的12.3英寸仪表盘不仅可以支持导航投屏，并且用户还能根据当前不同的驾驶模式，自动调整仪表盘的颜色。而同为12.3的中控屏幕，内置了雄狮智云Lion 4.0系统，系统内包含了高德地图、唱吧等主流的针对车机系统优化而来的应用。在此基础上，新车还支持自然语音交互及智能云联等功能。

动力部分，瑞虎7 PLUS搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏动力系统，1.6T涡轮增压发动机+7速湿式双离合器变速箱的组合，两者协同工作可迸发出145KW的最大功率以及290牛·米的峰值扭矩。可以看到，无论是账面参数还是与同价位的竞争对手进行横向对比，奇瑞的这套动力总成早已成为了自主品牌中的“明星”发动机了。

辅助驾驶方面，新车也是十分下本的配备了行业领先的ADAS系统，同时具备自适应巡航能力。开启后，车辆可以持续保持在车道线中间行驶，大大减轻了用户在长途驾驶过程中的疲劳度。

坦克400

在2021成都车展上，坦克400正式首发，新车沿用了坦克700的机甲设计风格，整体造型未来感十足。选车网在第一时间带来了实拍解析，感兴趣的朋友们可以来看一看了。

坦克400在外观方面极其科幻，与坦克300的方中带圆不同，坦克400和坦克700更为相似，更强调一种利用硬朗切面所塑造的力量感。整体采用了极具未来科幻观感的“机甲”风格，线条相当粗犷，有着很强的机械力量感，仿佛是从2077年穿越而来的车型。中网采用较为扁平的横置镀铬饰条，营造出凶悍科幻的感觉。

两侧LED头灯与中网贯穿相连，而灯组内部集成了U形和一字形的灯带，仿佛机器人的眼睛一样，极具视觉辨识度。

车身方面，依旧是浓浓的机械感，前后轮眉整体外凸，两侧门板则是内凹设计，层次感非常丰富。细节方面，外后视镜、车窗都是矩形设计，车顶线条则几乎纯平。而且像外后视镜、车窗边框、行李架以及轮圈都进行了黑化处理。据悉，新车轴距达到2850mm。

来到车尾，第一眼就被造型新颖的外挂备胎所吸引，相比造型常规的外挂备胎非常吸睛，极富机械感、力量感。搭配上粗壮的D柱，运动风格的小尾翼，野性十足。

尾部还有一点亮眼的设计就是是尾灯组了，并没有随大流采用贯穿式设计，采用了C字样式+横条灯带的组合。

来到车内，有一种2077游戏座驾的感觉。提供三炮筒式仪表+大尺寸中控屏以及多功能方向盘。整体设计硬朗线条居多，看上去简洁的同时也有着一定的科技感，此外车内的蓝色氛围灯带和外观进行了呼应，看上去豪华的同时又不失时尚气息。

值得一提的是中控屏为悬浮式设计，并且中控区域几乎没有保留实体按键，符合整的的科幻风格。可以看到中控屏内显示了车内外温度、车辆倾角、指南针等实用信息信息，目测分辨率还算不错，比较清晰。

动力方面，目前官方还未正式发布。但我们了解到，未来坦克家族将至少拥有5款车型，坦克300-800，动力预计覆盖2.0T-3.0T，覆盖不同级别市场，满足不同的需求。

坦克500

在此次车展上坦克500正式亮相，在大排量硬派越野车普遍退市的情况下，坦克很好的抓住了这个窗口期，吹响了国产崛起的号角。据了解，新车搭载了长城最新的3.0T＋9AT的动力组合，该发动机号为6Z30，最大功率354Ps，最大扭矩500N·m。

作为坦克全新车型，坦克500的设定初衷就是豪华兼具越野，为此坦克500依旧采用了非承载式车身结构。从定位来看，新车定位于中大越野型SUV，5070mm、1934mm、1905mm，轴距2850mm的车身尺寸，成为了超同级别的存在。

新车除了在空间表现出色外，在设计方面豪华感更是出色。具体来看，新车与坦克300采用了截然不容的设计。其中，新车前脸方面采用大面积的镀铬横中网，力量感十足，加以方正的车头造型，让其看起来更加的大气与沉稳。前引擎上方的线条十分硬朗，凸显硬派越野车的属性。

大灯组方面，坦克500大灯组造型较为方正，并且内部采用了LED光源，在大灯组上方可以明显的看到日间行车灯的存在，并且在灯组下方可以看到四点泪痕式灯组，让其整体精致感有所提升。

从车侧来看，新车的造型比较常规，虽然定位中型SUV，但是实车看起来更是完全不输丰田普拉多这类中大型越野车的。

从尾部来看，新车尾部采用了较大面积的镀铬装饰，贯穿式尾部镀铬饰条搭配家族式尾灯，使整车尾部视觉效果十分厚重。值得一提的是，新车无论是大的TANK LOGO的使用，还是牌照下方的镀铬环绕，均进一步增强尾部的层次感。

尾灯组方面，可以发现新车采用了类似坦克300的尾灯结构，但整体比坦克300的尾灯更加厚重，在夜间点亮后辨识度有着明显的提升。

轮毂方面，新车使用了多辐轮毂，呈现出密辐的既视感，让其看起来运动感十足。轮胎方面，则采用了马牌轮胎，轮胎规格为265/50 R20。

进入到车内，官方给坦克500的定位是豪华越野车，它的内饰氛围更为豪华。平直的中控台线条，与换挡区域的副仪表台呈“T”字型横平竖直排列，凸显了车辆的硬派属性。而横贯中控区域的大面积木纹装饰，配以中控台正中央的白底圆形石英表点缀、以及水晶挡把的加持，将坦克500的内饰烘托出了些许类似林肯品牌的美式豪华。

值得一提的是，新车在中控配备了14.6英寸的中控屏，让车内的科技感有着显著提升。

配置方面，新车配备HUD抬头显示、流媒体后视镜、外加仪表、中控两块液晶屏的应用，也是符合当下设计的流行趋势。此外，坦克500也拥有多色车内氛围灯、手机无线充电、智能驾驶辅助灯功能。

动力方面，坦克500动力绝对是此次的最大亮点，新车搭载一台长城自主研发的3.0T V6发动机，最大功率354Ps，最大扭矩500N·M，与发动机匹配的则是一台长城自主研发的纵置9AT变速箱，这台变速箱也是中国第一台量产的纵置9AT变速箱。此外，坦克500还搭载一套48V轻混系统，以此提升车辆的综合油耗表现。

欧拉芭蕾猫

欧拉芭蕾猫也在本次车展中正式亮相。具体来看，欧拉芭蕾猫的到来，预示着继朋克猫之后，欧拉创新品类车型矩阵再度扩容，同时也意味着万千女性将迎来一位令人怦然心动的“宝藏闺蜜”。

作为欧拉创新品类全新车型，欧拉芭蕾猫以“宝藏闺蜜”的车格开辟了女性用车新赛道。从定位来看，新车定位紧凑级车型，造型贴合于欧拉品牌的“她时代”理念，小巧的车身对于女性日常使用也是十分便捷的。

欧拉芭蕾猫不仅车身小巧可爱，而且在设计方面确实高级感十足。具体来看，新车前脸使用复古设计元素，搭配复古式的金属光泽前杠，使车头简约而不简单。在前处可以看到前雷达以及前摄像头，实际使用时可以让女性用户的日常驾驶更加安全。

大灯组方面，欧拉芭蕾猫的采用了半圆形设计，并且内部采用了LED光源，而日间行车灯围绕着大灯组，并且在日行灯外侧可以看到镀铬装饰条，让其整体精致感有着很大的提高。

从车侧面来看，圆润的车顶线条搭配车顶线条在C柱之后才快速下滑，这样的设计可以让车内拥有足够的头部空间。此外，新车还在翼子板上增加了量产车的充电孔，后视镜和车门把手更换为传统样式。

从车尾部来看，芭蕾猫的尾部线条更为平缓，另外芭蕾猫新增了一个小尾翼，让其整体更为协调。

尾灯组方面，可以发现新车采用了与前灯呼应的半圆形的设计，配合着LED光源，在夜晚点亮后辨识度有着明显的提升。

在车尾下方，可以明显发现，新车依旧采用了复古式金属色泽后杠，为尾部增添了一丝精致感，也符合当下女性消费者的审美。

轮毂方面，轮圈也使用了半封闭式的老式风格，轮胎选用的是固特异 225/55 R18 御乘SUV II代。

进入到车内，新车的内饰风格采用大量花朵造型以及镀铬饰件为主，粉嫩的少女范十足，同时配备大尺寸连屏、双拼色工作台和个性化的中央扶手设计，增强车辆层次感。值得一提的是，新车还将搭载L2+级智能辅助驾驶系统，让其在实用性方面极为出色。

续航方面，其续航里程为400-500公里。

欧拉樱桃猫

在欧拉的展台上其品牌最大只的SUV车型樱桃猫正式亮相。据悉，新车定位于紧凑级纯电SUV，并将提供两驱及四驱版车型供消费者选择，其最大续航里程高达600km。

在外观方面，樱桃猫不同于此前的任何一款欧拉车型。在车体车身尺寸加大的同时，整车设计元素颇与魏牌的玛奇朵有几分相似。但与之不同的是，樱桃猫的前脸采用了大面积的封闭式格栅，这也与其纯电动SUV的定位相得益彰。

同时，新车六边形封闭式格栅与两侧大灯和雾灯区的组合呈现出良好的视觉效果。不仅如此，我们在其中也可以看到如竖状的LED日间行车灯。

来到侧面，我们可以一目了然的看到樱桃猫的体量。新车营造出了一种前低后高的俯冲感，这也为其增添了些许运动属性。整体尺寸上，樱桃猫的的长宽高分别为4510*1855*1665mm，定位为紧凑型SUV。

来到尾部，我们可以看出樱桃猫仿佛就像是玛奇朵的孪生兄弟一般。只不过，欧拉将WEY的logo该换为了ORA字样。由于其电动车的特性，新车也并未设置传统的排气布局，但配合上大面积的黑色塑料包边，使得其优雅的同时也多了些力量感。

进入车内，我们可以看到樱桃猫采用了整体环抱式的布局，极简的物理按键、液晶仪表设计与魏牌的SUV车型几乎看不出区别。同时，小尺寸的液晶仪表也同样运用到了樱桃猫的身上。在带来了科技化的联动交互体验，构建出了玻璃化座舱的绚丽内饰风格。座舱内的各个功能分区将驾驶位围绕，这样的设定感可以更加给人以安全感。

至于中控部位，樱桃猫配备了一块超大尺寸的液晶屏，同时融入了车辆的大部分控制功能。值得一提的是，该车会配备HUD抬头显示，将一些常用信息投射在前风挡上。另外，我们熟知的咖啡智能平台的高阶辅助驾驶功能也配备在了樱桃猫的身上。

从定位上来看，樱桃猫基于长城柠檬纯电架构打造而来，同时它也是欧拉旗下首款采用五钴锂电池的车型。不仅如此，未来该车还会推出两驱版及四驱版。

在续航的表现上，樱桃猫更是给足了我们惊喜，其最大续航里程可达600km。对于欧拉品牌这样主要用于城市通勤的车型来说，绝对是绰绰有余了。

WEY品牌 复古潮驾

WEY品牌全新复古SUV首度亮相，新车车型代号为V72，整车设计语言传承诸多经典元素，带你“穿越”时间，致敬经典，试想一下，在如今的街头，开上它做最靓的仔，是一种什么体验。

外观方面，整体设计语言非常独特，传承经典元素的同时，融合了新的科技。前脸采用多横幅式高亮度的镀铬进气格栅，金属质感非常强，两侧的圆形大灯与下包围雾灯完美呼应，大灯内部光源则完美顺应时代采用LED形式，区别于纯粹的“老爷车”同时带来更好的照明效果。

整体造型颇具视觉冲击力，轮廓神似19世纪3、40年代的美式轿车设计语言，采用镀铬装饰的圆形后视镜与门把手，这样的设计与当下流行的隐藏式门把手大相径庭，却彰显了车型独特的复古魅力。

轮毂的设计也是整车的点睛之笔，多幅条搭配镀铬装饰，凸显质感的同时继承经典元素，如果聚焦在轮毂上恐怕很难猜出这是一台当下的新款车型，只是打理起来可能成本较高。

尾部隆起的后备箱盖使整体线条富有力量感，并配有“WEY”字样，圆形尾灯与整车设计语言形成呼应，也同样采用LED光源，点亮效果辨识度很高，搭配这样复古造型，行驶在路上一定会是一道独特而富有美感的风景线。

内饰方面，新车也采用了非常古典的设计语言，中控台采用了对称式布局，大面积使用了软质材料覆盖，而且还加入了内饰氛围灯。

不过在营造复古气息的同时，WEY把科技感也打造的淋漓尽致。三块液晶屏加上触摸式的多功能方向盘，再搭配大面积的高亮镀铬条，内饰豪华感方面营造的也非常到位。

动力方面，预计新车会搭载DHT智能混动系统，并且在智能方面有望搭载三智融合，包括智能驾驶、智能座舱、智能服务等。

哈弗 神兽

哈弗神兽于成都车展正式亮相。新车作为哈弗全新的旗舰SUV，此前原型车为HAVAL XY概念车。据了解，虽然新车采用了中国古代民间神话传说中的命名，但不仅采用了咖啡智能平台、柠檬DHT混动系统，还搭载了众多前沿科技，主要聚焦配置与智能化，以此满足当下年轻消费者对于科技感的需求，以此展现出科技心。

哈弗神兽，一经发布，其基于“超时空锋锐美学”的设计语言打造的外观就得到了热议。以前脸为例，其造型完全脱离了家族其他车型的设计风格，星轨式前脸进气格栅则极具创新性和年轻感。

需要注意的是，哈弗神兽在大灯组方面采用了贯穿式的大灯组，整体极具线条感，虽然大灯组尺寸较小，但是也呈现出别样的科技感。

车身设计方面，新车采用弥散式车身走线，让车侧整体呈现出一定俯冲感，配合悬浮式车顶设计，战斗感十足。值得一提的是，哈弗神兽除了在设计方面打破了哈弗一贯的风格，其车身尺寸也在紧凑级SUV当中有一定突破。长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。对比哈弗H6，在长宽两项数据上均有所领先，分别长了127mm和4mm，轴距也长了42mm，这反映在后排腿部在空间上可是一笔不小的数据。

尾部方面，哈弗神兽非常注重运动基因。空气动能双尾翼，无论是从正后方还是从侧面都能感觉到未来感和科技感，运动气息强烈。

内饰方面，哈弗神兽同样采取了全新的设计风格，2.3英寸+14.6英寸组合的双联屏设计符合当下的潮流，并且取消了物理按键。值得一提的是，新车将全面搭载长城汽车咖啡智能系统，或采用高通8155芯片,具备全场景智能交互、个性化语音交互等功能。

配置方面，新车将支持一键切换运动驾驶模式以及ACC自适应巡航功能等，且换装了怀挡式换挡机构。并在A柱区域装配了疲劳驾驶检测、身份识别和情绪感知等功能，另外还配备有HUD抬头显示功能。

动力总成方面，新车或将搭载1.5GDIT高功率发动机、2.0T新高效发动机，与之匹配的是第三代湿式7DCT变速箱。其中1.5T发动机，最大功率为184P。值得一提的是，哈弗神兽作为哈弗品牌首款柠檬高阶DHT SUV车型，未来还将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型，传动方面或匹配9挡双离合变速箱。

领克05+

在此次车展上，领克高性能车型05+正式迎来首发亮相。作为领克05的性能版车型，在亮相之前就引来了不小了关注。对此，《选车网》抢先一步进入展馆，对领克05+进行抢先拍摄，为读者带来最前端的车展报道。

作为领克旗下首款性能SUV，新车采用更加激进的碳纤维外观套件外，其空间也属于是超越同级的存在。从定位来看，新车定位紧凑级SUV，由于是基于领克05打造的05+，其空间表现预计也是超越同级的存在。 

新车除了空间超越同级的优势外，在设计方面同样运动十足。具体来看，新车前脸方面采用贯穿式进气格栅，并且采用了熏黑处理，更加体现05+的运动感。另外，为了更加体现05+为一台性能SUV，新车前包围下方还配备了前唇。 

大灯灯组方面，05+采用的是领克家族式的分体式头灯，并且内部采用了LED光源，在大灯组的上方依旧是领克家族标志式的日间行车灯。

从车尾来看，领克05+和领克03+一样，提供两种样式的扰流板，一种是低调的小鸭尾，另一种则是夸张的固定式碳纤维尾翼，从视觉效果上更为战斗。

尾灯组方面，05+延续了领克05的尾灯设计，扁平的C型LED光源，内部采用点阵式布局，点亮后的辨识度和视觉效果不错。

此外，在车尾下方，熏黑处理的后包围配备双边共四出的运动排气，同时还会有扩散器等装饰，不仅展示了新车的动态设计，前后包围的熏黑处理相互呼应，更是符合当下的年轻消费者的审美。

轮毂方面，新车采用熏黑铝合金多辐Y型锻造轮圈，看起来非常运动，搭配内部绿色四活塞卡钳，让整车更具战斗气息。轮胎方面，新车采用了米其林PS4S高性能轮胎，轮胎规格为255/40 ZR20。

进到车内，新车的内饰采用大面积Alcantara材质，配合亮眼的绿色安全带、方向盘回正环、换挡拨片、启动按钮、一体式运动座椅等，使整车内饰都一种浓郁的运动风格。而车内“＋”号元素分布于方向盘、挡杆、中控台左侧及座椅之上，彰显领克“+”系列性能潮流基因。 

其中，值得注意的是，新车在配置方面配备了12.3英寸中控屏和专属性能仪表主题，五炮筒设计，将转速置于中央，并新增圈速计时、G值显示、实时动力分配、发动机功率及扭矩实时数据显示等功能。

动力方面，  领克05+依然搭载2.0TD动力系统，配合主动阀门技术，营造激情四溢的声浪音效；传统系统依然是来自爱信的8AT变速箱和博格华纳的四驱系统。发动机最大功率265马力，峰值扭矩为380N·m，0-100km/h加速最快仅需6.5s。

吉利 博越X

博越X于成都车展正式亮相。据官方宣称，名字中的X，代表其在原有吉利博越“好看、好开、好智能”的基础上再次升级，并注入了“Flux能量风暴、Relax畅享自由和Outfox智胜未来”的3X新灵魂。

外观方面，博越X前脸采用了最新的“能量风暴”设计语言，顾名思义，其含义就像风暴一样，猛地看上去极具视觉冲击力。同时，大尺寸的前格栅犹如璀璨的光芒辐射开来，使视线焦点聚焦在全新的吉利车标上，展现出了年轻、运动化的车型定位。在此基础上，中网内部呈现出X型，同时上、中、下均采用以不同形状进行装饰，辨识度极高。

雾灯区域进气口的造型非常犀利，并且搭配双色设计，橘红搭配亮黑色尽显高级感。前大灯炯炯有神，内部更是运用了分体式LED光源。

来到车侧，博越X基本延续了目前在售的博越车型整体设计风格，采用悬浮式的车顶，整体腰线上扬，呈现出动感的车身姿态。车侧底部用了双拼撞色元素，与车前雾灯区颜色相呼应。

亮黑色的运动造型轮毂搭配红色卡钳，凸显了整车的年轻基因。值得一提的是，装饰配色也可以选择自己喜欢的颜色，新车还可以提供多种轮圈造型供选择。

车尾部分，线条层次分明，不仅如此小型扰流板的元素更是出现在了全新博越X的身上。较为遗憾的是，新车使用了隐藏式的排气布局，下部扩散器为镀铬颜色，彰显出高级感的同时，与上扰流板呼应，整车的运动性能得以彰显。有最新的GEELY字样配以点缀。

分体式尾灯加持，在内部还搭配有LED光源。夜晚点亮后辨识度非常高。

内饰方面，整体采用非对称的造型设计，颇具运动与时尚气息，全液晶仪表搭配内嵌式的中控屏幕，体现当下的科技潮流趋势。方向盘造型继续沿用现款吉利博越的设计。

中控台使用电子挡把，空调控制区域采用按钮式按键，展示车型可以清楚的看到陡坡缓降、电动后尾箱、和刹车辅助等功能一应俱全。驾驶模式的切换采用旋钮式设计。

并且配有后排老板按键，为日常用车时提供了极大的便利性，可以从后排调节前排副驾驶座椅靠背角度和前后位置调节。

动力方面，吉利博越X将继续搭载1.8T发动机，最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

思皓 曜

思皓曜正式于成都车展开启预售，据了解，新车定位为轿跑车型，是基于思皓A5车型升级而来，主打高颜值年轻化的造型、轿跑的运动性能、卓越的操控性以及全面的智能科技。预售价方面，新车共推出XX款车型，预售价9.88-13.48万元，抢鲜价9.58-13.18万元。需要注意的是，预售期间订车还可享受价值1888元智能手表钥匙、至高10000元金融贴息、至高6000元置换补贴、3年6次保养、5G/月车联网流量等订车大礼，诚意十足。

思皓曜在外观方面，采用了全新的“锋动美学设计”，前进气格栅也采用了分体式造型，进一步让整车呈现出足够的层次感。需要注意的是，在保险杠方面，本车采用了“獠牙”造型，不仅让整体呈现出足够的视觉冲击力，还很好的融入车头，增强了整体感。

与此同时，新车采用了贯穿式的灯带，配合两侧五透镜矩阵式贯穿LED流星灯，让车辆呈现出独特的视觉感。功能性方面，大灯组内部内置了142颗LED光源，让其最大照射距离可达100米。加以181颗九游九星布阵LED光源小颗粒，进一步提升车辆的未来感。

车身方面，新车采用了当下最受年轻消费者欢迎的掀背式结构设计，不仅通过溜背造型呈现出足够的年轻感，更兼顾了后备厢储物空间。并且由于整体设计极为流畅，让其风阻系数仅为0.26，以此提升燃油经济性。车身尺寸方面，本车的长宽高分别为4780mm/1820mm/1492mm，轴距为2770mm，进一步改善了内部空间。

车尾部分，新车尾部造型同样层次感十足，进而与车头进行呼应，增强整体感。并且新车还采用了扰流板设计，以此提升车辆的运动属性。

令人惊喜的是，在尾灯下方镶嵌了SEHOL的字母，提升车辆尾部的精致感，并且本车采用的贯穿式尾灯组，还提供“音乐灯光秀”功能，LED贯穿灯跟随特定的音乐旋律而律动，60秒灯舞闪烁，满足当下年轻消费者对于个性感的追求。

内饰方面，新车内部采用了T形布局，整体风格也颇为简约。从图片中可以发现，本车配备了四幅式方向盘、大尺寸悬浮式中控屏，并采用了双拼色内饰设计，加以钢琴烤漆面板、大量镀铬条装饰，让车内精致感得到了保证。

值得一提的是，思皓曜中控屏周边并未设置太多的物理按键，证明其操控更多的集成于中控屏之上。但本车还搭载了华为智慧助手以及科大讯飞最新语音系统，让消费者可以尽可能的通过语音对车辆进行操控，改善交互体验。

配置方面，据了解，思皓曜配备了L2级别自动驾驶辅助功能，APA全自动泊车系统、科大讯飞最新的语音系统等众多先进功能。其中APA自动泊车系统，采用TI双核主芯片(TDA2X)，支持多种传感器融合(如可视,超声雷达)；4颗100万高清像素广角摄像头、12颗同频长距超声波雷达以及纵横向控制单元，确保思皓曜可全自动完成水平、垂直、斜列等多种车位的泊车，以此为消费者带来更加便捷的体验。

动力方面，思皓曜将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩可到300N·m。传动方面则预支匹配了一台双离合自动变速器，传动效率高达96%，这也进一步提升了其燃油经济性，百公里油耗仅为6.9L。

写在最后：

总的来说，此次成都车展自主品牌争奇斗艳的场景是我们喜闻乐见的。尤其以长城为例，发力高端市场及新能源市场，充分看出自主品牌在整车工程开发、设计、核心零部件、整车生产制造装备和新能源相关产业方面有了很高的提升。平台化、自主动力、新颖设计等等标签已经深深地刻入了消费者的脑海里，我们可以说，如今的中国汽车品牌的品质不可同日而语。