新能源趋势当下 捷豹路虎多款插混车型亮相成都车展

8月29日，成都车展正式开幕。随着现今双积分及新能源市场的蓬勃发展，捷豹、路虎两大品牌也对自身产品进行了相应调整，并带着他们的研发成果插电混动车型强势而来。可以看出，这两大英伦品牌已然跟上了时代步伐，悄然开启了“转电”之旅

两门既是正义版卫士？

路虎展台上，尽管对于我们来说全新一代卫士早已不再陌生，但路虎还是为我们带来了相应的年型款升级。

如果说最为经典传承度的卫士车型，90绝对是当仁不让的选择。2022年款全新路虎卫士90 新增了英杰力2.0T发动机的版本；其发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，配合8速自动变速箱，百公里加速时间仅需7.1秒。

不仅如此，此番路虎还特别为注重个性表达的消费者提供了有多种特别外观配置的XS EDITION和暗黑特别版。

卫士上市以来，在中国市场的销量持续攀升，目前已经售出近万辆。2021年路虎为了进一步扩大卫士家族阵容，带来了更丰富的动力选择。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)先生表示，“2022年款全新路虎卫士90将是时尚都市探索者的最佳选择，它将为卫士家族赢得更多年轻消费者和女性消费者的青睐。”

官方建议零售价格为：

90 2.0T SE，人民币698,000元

90 2.0T X-Dynamic HSE，人民币748,000元

90 3.0T XS，人民币768,000元

90 3.0T暗黑特别版，人民币848,000元

给110加点儿“电”

路虎家族为了让消费者享有更加多样的卫士车型，特意针对国内用户的用车场景，推出了动力性与经济性的和谐兼顾的插电式混动版卫士110 P400e车型。

据悉，路虎卫士110 P400e搭载了一台最大功率为300马力的英杰力2.0T发动机和可输出104马力的电机，可共同释放出404马力的最大功率和640牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需5.6秒。

同时，这一动力总成在达到与3.0升汽油发动机相同功率的同时扭矩更大，油耗更低，NEDC百公里综合油耗低至2.8升。另外，19.2千瓦时的大容量动力电池充满电后，在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。值得一提的是，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带给车主全新的越野驾驶体验。

更为关键的是，卫士110 P400e可同时支持家用、墙盒和快充三种充电模式。其中，在直流快充模式下，功率高达50千瓦。用户仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，功率为7千瓦，仅需2.5小时便可将动力电池电量从0充至100%。

官方建议零售价格为：

110 P400e SE插电式混合动力：人民币798,000元

不仅加长，极光同样有“电”

自进入2021年以来，极光车系堪称是路虎家族的“变形金刚”。改动之大也是自发布以来前所未见的。同时，加长过后的极光L也深受消费者喜爱，就在极光再次找到自己的生存之道之时，路虎尤为该车型推出了插电式混动版本。

全新路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版，基于PTA豪华横置发动机平台打造而来。该平台可实现智能化、电气化的装配需求，使得全新路虎揽胜极光L P300e可以完美兼容电气化布局，在不额外占用第二排和后备箱空间的基础上，保证了极光L最为人称道的空间感和乘坐舒适性。

与此同时，新车还拥有着直流和交流两种充电方式：直流快充时，电量从0充至80%仅需要30分钟；交流慢充时，该过程也仅需1.5小时。纯电动模式下，最大续航里程可达56公里，充分满足了人们城市日常通勤。混动模式下，车辆拥有309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，0至100公里每小时加速时间仅为7秒，而百公里综合油耗低至 1.9升。值得一提的是，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版的动力电池还享受8年/16万公里的原厂质保。

官方建议零售价格为：

全新路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力 豪华版，人民币445,800元

当本就运动揽胜运动版配以SV

一直以来，揽胜运动版都是进口路虎中主力的销量贡献者。此番成都车展，路虎有基于揽胜运动版3.0 360PS 打造出了墨蓝鎏光版。新车在保持了以往卓越动态表现和通过能力的同时，特别加入了SV部门独家享有的拜卓蓝色豪华车漆。搭配上，21英寸黑色效果铝合金轮毂、黑色撞色车顶、黑檀木色/象牙白色内饰和象牙白色顶篷等独特配置，让其在运动属性拉满的基础上又兼具了几分优雅气息。

官方建议零售价格为：

路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版，人民币1,058,000元

魅力再现“豹力美学”英伦风尚

至于捷豹品牌方面，在本届成都车展上，他们带来了2022 年款捷豹F-TYPE，新车在惊艳的同时一并正式上市。外观方面，新车拥有着更大尺寸的进气格栅、黑色光泽的蜂窝状中网、显眼的豹头标志，加上造型更显纤细修长的像素式LED前大灯搭配捷豹标志性J形LED日间行车灯，让前脸更具辨识度。而尾灯造型一如既往的简约优雅，其鲜明独特的“弯道线条”几何形状LED灯带可使车辆过弯时划出优美弧线。

动力方面，2022年款捷豹F-TYPE搭载英杰力2.0T发动机，可迸发出300马力的最大功率，最高车速250公里/小时，百公里加速仅5.7秒。与之匹配的采埃孚8速手自一体变速箱，经过精心调校后，得以为驾驶员带来更加畅快的换挡感受。

一直以来，F-TYPE的“咆哮声”都是闻名遐迩般的存在。这回新车配备可切换主动运动型排气系统，在高转速时，能够释放出如赛车般气势磅礴的声浪。

至于智能化，2022年款捷豹F-TYPE配备12.3英寸TFT虚拟仪表盘，能够提供流畅的指针画面，可显示驾驶辅助、娱乐通信和3D地图等丰富的行车信息，更拥有三种视觉主题可选，为驾驶者带来便捷、个性的人机交互体验。新车搭载InControl 智能驭领信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife智能互联功能，将数字化与运动风巧妙结合，助力用户随心开启智能交互新境界。

官方建议零售价格为：

硬顶版，人民币582,000元

硬顶版R-Dynamic Black，人民币646,800元

敞篷版R-Dynamic Black，人民币676,800元

写在最后

2021年，在“重塑未来”全新全球战略的指引下，捷豹路虎将围绕两大独具英伦特色的品牌，早在此前便布局了揽胜运动版P400e和发现运动版P300e，加上本届成都车展上市的全新卫士110 P400e和全新揽胜极光L P300e，路虎品牌已经在中国市场陆续投放了4款插电式混合动力车型。未来，捷豹路虎将继续深化拓展电气化布局，秉承不断创新的理念和追求极致的精神，持续为中国消费者带来与时俱进的产品选择和激动人心的驾驭体验。