2021成都车展：目标直指GL8—广汽丰田塞那正式亮相

2021成都车展正式开幕，广汽丰田在本届车展上带来了重磅新车——塞那。作为丰田家族面向北美市场打造的MPV车型，广汽丰田赛那SIENNA国产后完全遵循了海外版车型的设计，看起来霸气十足，并且TNGA架构+2.5L混也是非常的诱人，下面就带大家来详细的看一看广汽丰田塞那。

前脸为全新的家族式设计，更加的前卫、时尚、更具攻击性，看上去非常的有气场，在细节上，LOGO被设计为中央蓝底，用以凸显其混动车型的身份。

大尺寸的横置镀铬条幅中网进一步拉宽了车头的横向视觉效果，营造出凶猛的“大嘴”。纤细狭长的头灯组很是犀利，点亮后搭配“大嘴”中网、宽厚的车头，视觉效果一定很犀利。

侧面没有什么吸引人的设计，整体看起来就是一款标准的MPV线条，属于耐看型。该车的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，从这个尺寸来看内部空间表现一定不会差。在细节上塞那配置了脚踢感应式电动侧滑门，对于后排的乘客而言非常的方便实用。

尾部来看，给人感觉非常的宽大、厚重敦实，设计上有不少棱角分明的复杂线条在里面，这样的好处就是虽然车身很宽大，但是视觉上保证车尾看上去不会很笨重很蠢。

此外采用了很有设计感的尾灯组，尾灯向轮拱方向延伸的设计使得整个车尾显得没那么刻板，很有活力并且辨识度很高。

内饰方面，新车采用了与海外版一致的风格，采用非对称式的设计，一眼就可以认出这是丰田家族的设计，线条丰富，与大众系列的横平竖直形成鲜明的对比，此外中控屏幕尺寸相比海外版更大，同时取消了物理按键设计，整体看上去更加简洁，更加迎合中国消费者的喜好。

换挡杆则采用了机械式，比较的传统，毕竟这是一款家用为主的MPV车型，机械挡杆感觉刚刚好。

动力方面，这款车将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到249马力（183kW），匹配E-CVT变速箱。

写到最后：

作为今年成都车展最重磅的首发新车之一，不知大家对国产塞那有没有心动。选车网也会持续跟进报道，感兴趣的朋友们可以关注我们，了解更多新车信息。