最彻底的换代之作 全新奔驰C级“大有来头”

8月27日，选车网获悉，奔驰全新一代C级轿车正式上市，共推出4款车型，售价区间为32.52万-36.92万元。据选车网了解，全新一代C级轿车基于MRA平台打造，无论在外观内饰设计以及配置上，均向家族旗舰S级看齐，真正做到了彻底换代，全面升级。

2.0设计——美学换代

设计方面，全新一代C级轿车在细节处，采用了更年轻化的2.0设计，不仅增强了其整体感，也以此提升了车辆整体的视觉冲击力。例如车头，便可以明显的感觉到年轻化有着明显提升。尤其是多边形的中网设计、头灯、前保险杠，让其在豪华之中展现出了一丝不羁。此外，新车将继续提供两种设计风格，一种为行政立标版，一种为运动大标版，行政立标版为中国特供版本。

全新一代C级轿车采用的全新“星河格栅”，格栅上充斥着梅赛德斯-奔驰标志性的星徽标志，从细节之处展现出精致感。大灯组采用了与S级、E级造型相近的设计，但不同的是，车内的发光单元仅为1个。光源方面，新车则全系标配LED大灯组，还可选装源自全新S级轿车的DIGITAL LIGHT系统。

与老款最大区别在于，2.0设计美学赋予的修长车身。短前悬、更长的轴距与“驾驶舱后移”，让全新一代C级轿车看起来车身比例更加协调。车身尺寸达到4840/1820/1450mm，轴距为到2954mm，相比上一代车型轴距足足增长了34mm。

第二代车机——数字化换代

内饰方面，全新一代C级轿车的设计与做工匠心依旧，与新款S级极为相似。面积皮革包裹的仪表板如“艺术品”般细腻雅致，“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条工艺复杂考究。我们甚至可以看到在0.5mm的木饰板上，通过激光切割出条纹沟槽，再与铝箔贴片进行精密覆合，将铝箔沁入木饰的沟槽缝隙，最终创造出如同游艇甲板纹理般的豪华质感。

作为走在科技前沿的奔驰来说，全新一代C级轿车在数字化领域配置方面也得到了突破。全系标配12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中央触控屏，采用线条流畅的悬浮设计，并搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统。

据介绍，第二代MBUX智能人机交互系统除了拥有语音交互、3D导航、限速提示、驾驶辅助等功能外，还提供40款生活应用，最大限度地满足中国客户全场景的智能出行需求。例如，天气查询、在线点餐、智能家居、交通信息查询与服务办理以及众多影音娱乐应用等。

适应中国市场——配置换代

除了适应数字化市场需求，全新C级还针对中国市场进行了豪华专属配置的升级。据奔驰官方透露，全新长轴距C级车从研发之初就将中国客户的需求考虑其中。从专属设计、智能交互及驾乘尊享等方面进行创新升级，只为打造出细分市场中，一款真正“为中国设计”的豪华座驾。

据介绍，这其中包括7项中国专属的后排豪华升级，相比上代车型，后排座垫长度增加14mm新增10mm海绵层，从而令座垫整体厚度增加22mm等等。除此之外，还有天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键等配置。

除了舒适性外，静谧性在豪华标准中也占了较高的比重。全新C级相比上一代车使用了更多环保隔音贴片附于底盘与车架表面，覆盖面积增加50%。此外，针对噪音传递路径的严格控制，全新C级车还优化了发动机内部组件与支架结构，主动降低动力传动过程中产生的振动，全面改善噪音声源。

值得一提的是，全新C级还针对中国路况进行了特殊底盘调教，降低了悬架在中低速时的阻尼，以减少在城市路段行驶的颠簸感。当然，这其中还包括一些操控性能的升级。

全新M254发动机——电气化换代

全新一代C级轿车最大的亮点还来自与动力总成。新车搭载的是国产最新M254（1.5T）发动机。该发动机最主要的变化就是换装了ISG电机，由于该电机位置被挪到了发动机后端与变速箱之间的位置，因此可以独立驱动车辆，同时也能拥有媲美电动车的响应速度。

说白了，该发动机是奔驰实现全面电气化重要的转折点，配备由ISG（集成式启动/发电一体机）支持的48V MHEV轻混系统。而有了该技术的加入，全新C级的空调系统也被完全设置为“电动化”，只需通过电机即可独立驱动空调系统。

动力参数方面，全新M254（1.5T）发动机设有高、低功率两种调校。其中，高功版1.5T发动机最大功率150kW、最大扭矩300N·m；低功版1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m。全系搭载的48V电机，可额外提供15kW的最大功率和200N·m的最大扭矩。与之匹配的是9速手自一体变速箱。

写在最后：

C级轿车是梅赛德斯奔驰的主力车型，无论在全球市场还是中国市场，都是经久不衰的畅销车。此次全新换代的C级轿车更是颠覆性的进行了全面的升级，更加明显的向电气化方向转型，这是极富标志性的一次换代，也必将引领奔驰未来车型的发展趋势。从目前的综合产品力来看，全新一代C级轿车再一次刷新B级车市场的豪华标准，对手新一轮的追逐赛又将拉开序幕。