广丰赛那、全新嘉华领衔 2021成都车展重磅MPV抢先看

8月29日，第24届成都车展即将正式拉开帷幕，不少朋友早就等着一睹新车芳容。作为年中的新车盛宴，此次成都车展发布的重磅新车足够让人眼前一亮。其中，广汽丰田赛那、全新一代起亚嘉华、北京现代库斯途、比亚迪夏、迈莎锐MV600赫迪等众多重点MPV均广受消费者关注。对此，《选车网》第一时间进行梳理盘点，带大家先睹为快！

广汽丰田赛那亮相

广汽丰田赛那，作为本届成都车展最为重磅的MPV车型，其关注度绝不亚于轿车和SUV新车，毕竟这款北美名声最好的“奶爸车”，一直是平行进口车市场最受关注的MPV。

此次，广汽丰田将其引入中国市场，赛那也成为了TNGA-K平台下广汽丰田首款TNGA MPV车型。据了解，新车或将推出 5 款车型，疑似售价 27.68-36.98 万元，相比曾经的平行进口价格便宜了不少。

设计方面，赛那采用了丰田最新家族设计语言，和海外版车型基本保持一致。上下双格栅设计辨识度极高，并配合宽大的镀铬饰条连接的犀利大灯，整体造型极具攻击性。车身侧面，赛那的线条饱满圆润，最大化提升了车内的头部空间。并衔接至Y字型尾灯，中央则利用印有SIENNA的装饰条进行连接。

车身尺寸方面，根据申报信息得出，新车长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，和人气颇高的别克GL8差不多，并在车宽项多了117mm，足以看出赛那绝对是一款主打舒适、家用的MPV。

内饰方面，广汽丰田赛那也算走在了数字化时代中了，用上了丰田目前最为现代化的设计。其中包括，液晶仪表、悬浮式中控屏等等。再配上木纹饰板，科技感中就透着日式居家风格，高级感十足。

动力方面，广汽丰田赛那全系搭载 2.5L 四缸自然吸气发动机 + 电动机组成的 HEV 混动系统，系统综合功率或为 249Ps，匹配 E-CVT 变速箱，最低油耗达5.89L/100km。部分车型还将提供 E-Four 四驱系统。

全新一代起亚嘉华 亮相

与广汽丰田赛那直接的竞争对手，东风悦达起亚将在成都车展推出一款全球车型——起亚嘉华。

之所以说其是一款能和赛那竞争的车型，是因为其车身尺寸达到了 5155/1995/1795mm，轴距为 3090mm。不仅车宽与赛那相同，车高和轴距也要比赛那长，所以这将为嘉华带来更大、更舒适的空间。

除此之外，嘉华的产品力还体现在韩系车强大的产品配置方面。例如，简约风格的内饰中，双12.3英寸一体式屏幕的配置格外显眼。并且其车机系统搭载便捷智能互联系统，智能语音、UVO远程控制、位置共享、手机互联、后座语音识别、双屏后座娱乐系统、车家互联智能系统等。

而舒适性方面，嘉华同样配置喜人，配备多模式自由调节的座椅布局、高端舒压座椅智能电动滑门、上下车照地灯、后座空间辅助空调过滤器、后座睡眠模式等等。可谓是同级配置的佼佼者了。

值得一提的是，如果说赛那在当今数字化时代并没有落伍的话，那么嘉华绝对是走在了前沿阵地。配备了L2+级智能驾驶辅助DRIVE WISE系统，这是目前MPV市场少有的配置。并且该配置，包括前方防撞辅助（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、高速公路驾驶辅助（HDA）、双边侧后方影像（BVM）等近20项驾驶辅助系统。

动力方面，全新嘉华将搭载最新的Smartstream动力总成，该套动力总成由2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱组成，最大输出功率171kW。

现代库斯途 亮相

看着自家兄弟推出新车，北京现代方面在MPV市场也耐不住寂寞，将在成都车展上推出一款新车，库斯途。据了解，新车有望在9月，正式上市。

库斯途在设计方面延续了现代家族全新的设计理念，尤其中网区域的结构与途胜有几分相似。内部是满天星镀铬装饰，并且LED日行灯也融入其中，视觉效果上独树一帜，非常有冲击力。

车身侧面，库斯途则显得单调许多，仅靠双腰线设计来凸显立体感，不过毕竟是MPV车型，也算合理之中。虽然车身侧面设计一般，但其车身尺寸可不一般，长宽高分别为4950*1850*1734mm，轴距为3055mm。这数据对比同级别本田奥德赛来说却是大了一圈，单单轴距一向就长了155mm。

对比信息量极大的车头，库斯途的车尾设计则是简约风格，贯穿式灯条与尾灯一笔连成，没有拖泥带水的过多设计元素。中间印有HYUNDAI的英文字母，或许要凸显车辆的高级感。

内饰方面，库斯途同样极为简约，10.4英寸中控竖屏屹立在中控区，极为显眼。同时大尺寸全液晶仪表盘以及按键式的换挡机构，在科技氛围的营造上也十分到位。座椅方面，库斯途会提供6座或7座的车型，座椅布局为2+2+2或者2+2+3的方式，以迎合不同消费者群体的需求。值得一提的是，第二排采用独立是座椅，可以调节座椅调度，并带电动腿托功能，以彰显其商务特性。

动力方面，库斯途将会搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m；而2.0T发动机最大功率预计为236Ps，峰值扭矩353N·m，并匹配8速手自一体变速箱。

比亚迪夏正式亮相

相比其他MPV从海外市场引进，比亚迪夏的正式亮相前则显得更为神秘，毕竟截至目前，比亚迪夏的信息与图片，只有一张写意的宣传海报。

根据仅有的信息显示，比亚迪夏或将以DM混动的形式出现，纯电续航或达200km，百公里油耗4.0L。值得一提的是，该车继承了比亚迪超快加速能力的优势，百公里加速仅需4.9s，这个水平对于一台MPV来说，实属可怕。

有了加速属性，比亚迪夏并没有忘了MPV该有的空间责任。据透露，新车车长有望超过5米，轴距超3米，内部提供7座和4座两种选择。

其他信息方面，官方尚未透露，也让我们期待成都车展它的亮相吧。

迈莎锐MV600赫迪 亮相

除了以上提及的主机厂推出的重磅车型，在成都车展上大家还可以看到一些豪华改装品牌推出的MPV。例如，欧洲豪车定制大师MANSORY迈莎锐就将在此次成都车展推出迈莎锐MV600赫迪，并以148.8万的价格开启预售。

据介绍，新车是此前被成为“MPV领域劳斯莱斯”的迈莎锐MS580的升级款，新车沿袭了“M”式家族的超脱外观、精奢典雅的内饰工艺，并针对商务属性进行了加强。全车不仅在隔音隔热降噪处理极致，更配备了宽敞舒展的驾乘空间。二排配备带双节腿托及加热、通风、按摩等16项调节功能的CEO级航空电动按摩椅，并用意大利Mastrotto小牛皮包裹。

不仅如此，MV600内舱可谓融入了大量前沿科技工艺。悬浮于豪华碳纤维仪表台之上的10.25寸全彩液晶显示屏、MBUX车载信息娱乐系统、前后舱一体化灯光控制系统，还是未来主打便民服务的HUAWEI 10.4英寸可移动头枕电脑、380mm日本进口滑轨、5GWifi系统，Aftershoks骨传导耳机......都彰显了这款车高端的商务气息。

值得一提的是，迈莎锐对于碳纤维材质的运用在行业中是妇儒皆知。即便来到MPV车型上，MV600也没有摒弃传统。根据预告图我们可以看到，前唇、前保等区域使用大面积红线碳纤维、侧身鲨鱼鳍扰流、轮毂盖等等比比皆是。

写在最后：

总的来说，随着赛那、嘉华等海外车型的引入，中国的MPV市场或将迎来它的春天。或许，不再会是GL8独霸一方的局势，众多车型的推出一定会给消费者更多的选择。尤其赛那的“搅局”，绝对是最令人期待的。