给卫士“充电” P400e或亮相成都车展

近日，选车网获悉，路虎中国将引进路虎卫士插电混动版本车型P400e，这或许与此前路虎透露的8月29日开幕的成都车展上，将发布一款路虎卫士全新车型的信息相吻合。或意味着，路虎卫士插电混动版车型P400e将亮相成都车展。

据了解，卫士P400e车型将基于卫士110打造，所以新车在外观设计和内饰布局方面与燃油版车型高度一致，不过为了区分与燃油版车，新车不仅在在左后翼子板处增加了充电口设计，还使用了白色的A柱与车顶设计。

当然，新车作为路虎旗下的新能源车型，其最大的区别还是动力系统上将搭载一套插混系统，为卫士“充电”。据了解，这要混动系统与揽胜和揽胜运动版的混动系统相同，搭载与揽胜和揽胜运动版共享混动系统，2.0L直4发动机搭配电机，最大马力输出300Ps、最大扭矩输出为640N·m，并配8速自动变速箱和四驱系统，0-96km/h加速仅需5.4s，极速则能达到209km/h。

值得一提的是，该套系统的电池组拥有19.2kW·h的电池组支持，纯电续航43.5公里，50kW快充30分钟可充至80%，这也让P400e的油耗相比燃油版大幅度降低。根据工信部油耗黄贴显示，该车市郊工况油耗为2.4L/100km、市区工况油耗为3.1L/100km、综合工况油耗为2.9L/100km。

除此之外，在配置方面，卫士P400e车型或提供5座、6座以及7座版车型供消费者选择，并标配了20英寸轮圈、电动空气悬挂、后排隐私玻璃等。

写在最后：

总的来说，路虎卫士P400e的推出可谓是路虎电动越野革命的正式开始。卫士作为路虎目前唯一的硬派越野车，如今也要走上电动化路线。这或许会成为纯粹主义者嗤之以鼻的对象，但不得不承认，这将是路虎另一个时代的开启。