马斯克将成汽车标志性人物

近日，特斯拉降价搅得行业沸沸扬扬，什么“屠杀”说、“割韭菜”说，一时成为行业的热点新闻。然而，这只是表面现象，真正的热点在于，马斯克在电池方面取得了突破性的进展，这将成为颠覆传统汽车的转折点。

有消息显示，特斯拉已经发布了单晶镍钴铝电极专利，该技术可以使电动车的电池寿命超过160万公里，一次充电可以行驶5000公里。若按照中国对燃油车的报废里程计算，电池的寿命已经远远超过了燃油车的寿命。随着Model 3在中国销量猛增，马斯克显然已经让特斯拉成功突破了盈亏折返点，形成了规模效益，再加上在电池上的突破，仅此就可对燃油车世界构成强大的挑战。

业界在谈论特斯拉的时候，往往冠之以电动车的名号，以致产业将电动系统作为主攻方向。当然，这与中国试图用电动车降低石油的对外依存度是相关的。实际上，较之燃油车，特斯拉是个新物种。因为马斯克是在用软件定义汽车，用所有用户形成的大数据，经过计算后指导智能驾驶系统的进化，这在传统燃油车领域是不能想象的。也因为系统开发的难度超大，业界当初并未看到其市场前景，因此只有马斯克一人在这条路上狂奔。

目前，电动车之所以不被市场接受，很重要的原因之一是电池的寿命问题，导致二手车的价格远低于燃油车。与此同时，人们更怀疑自动驾驶系统的实用性，毕竟特斯拉的自动驾驶更适用于高速路。其实，很多人买特斯拉的时候并不是看好自动驾驶系统，而是将特斯拉视为“科技豪华”的典范。如果在电池寿命方面取得了突破，那么情况就完全不同了，电动车取代燃油车的可能性陡然增加，马斯克颠覆传统燃油车的豪言似乎离现实越来越近了。

从刚落幕的北京国际汽车展可以看出，中国公司已经在软件定义汽车方面发力了，在可以预见的未来，一个个中国的.os系统将会诞生，加之以前欧洲公司在这方面的投入，可以断言，一个软件定义汽车的时代已经开启，马斯克无疑是这新时代的开拓者。尽管电动车能否真正取代燃油车尚无定论，但电动车大量抢占燃油车市场的可能就在眼前，仅此一点对行业的影响就足以让人惊愕，毕竟电动车的使用成本较之燃油车低太多了，聪明的市场会改变人们的认知。

电池技术能否实现突破，被视为电动车能否成功的关键。今天，马斯克的成功标志着颠覆与反颠覆的斗争出现了真正意义上的转折点。

在一个半世纪的汽车发展史上，因为美国率先采用了流水线，开启了大规模生产方式，让汽车走进了寻常百姓的家庭，汽车也因此成为改变世界的机器，其标志性的人物叫亨利·福特。今天，新一轮汽车革命再次从美国开始，以电动为基础的智能汽车将改变人们的生活、重新定义产业格局，并改变商业的生态，其标志性的人物叫埃隆·马斯克。为此，我们选择马斯克为本期一周新闻人物。

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