男孩的“大玩具” 试驾长安凯程F70自动挡

男人的心中始终潜伏着一个叫“玩具”的情结，或许是一种本能，总有那么一些童心未泯的大男孩，他们即便长大了，仍需要一个“大玩具”。其中，那些痴迷于远行的男人，则希望能拥有一辆兼具越野性与功能性的皮卡，来让他们的生活充满乐趣，而长安凯程F70则是一个不错的选择，既能载人载货，还能翻山越岭，一举圆了这些大男孩的“玩具”梦。

中法混血 硬件出众

长安凯程F70是由长安汽车与标致雪铁龙集团（PSA）联合，基于全球用户需求开发的车型，共历时5年，链合中、法、美、德、日等全球顶尖供应商资源打造而成。并且长安凯程F70从市场研究到生产制造都集双方意见和全球标准，真正意义上可以被称作全球皮卡。

在动力方面，长安凯程F70自动挡车型搭配了2.4T三菱汽油发动机，以三菱4B1系列发动机为基础开发。发动机的最大输出为211马力，最大扭矩为320牛?米。传动方面，采用了6速邦志自动变速器。在四驱方面，长安凯程F70的分动箱来自博格华纳的分时四驱系统，在本次试驾车型上还配备了后桥差速器锁。

除此之外，强大的博格华纳智能四驱系统，索密克前双叉臂悬架、美国伊顿后桥差速锁、行业领先的接近角离去角、230mm最小离地间隙、100%的爬坡性能、车身镀锌及全车防腐设计，可实现整车10年以上的防腐能力，高湿、高腐蚀环境应对自如、同时实现量产皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承载能力等，让其在硬件方面成为同级别中的佼佼者。

路随心定 越野性能不可小觑

按照传统，对于皮卡车型来说，装载能力才是强项，越野能力只是加分项。毕竟皮卡更多的用来载人拉货。而长安凯程F70却并未被这些基础职能所束缚，出色的车身刚性，强大的动力、不错的离地间隙，让其成功迈出了这一步，拥有了出色的越野表现。

长安凯程F70在通过性上拥有着极佳的表现，这也归功于其230mm最小离地间隙，使得其拥有了向越野项目挑战的基础。并且由于其配备了伊顿式后桥差速锁，只要将低速四驱模式打开，一般的越野项目可以说是手到擒来。

在我们此次试驾的越野路段中，恰巧遇到下雨天，原本的沙土地变成了湿

滑的泥土地，这也让此次越野的难度有着明显的提升。但令人惊喜的是，在第一次通过整个越野路段时，四驱系统能够迅速的将动力分配给车轮，并时刻监测四个车轮的具体状况，这也让其仅用高速四驱便可以完成通过，且并未出现打滑。

值得一提的是，当遇到较大的坡度时，只需要将车挂回空挡，开启低速四驱（4L）模式，后桥伊顿差速锁便默认打开，以此起到限滑的作用。而2.48倍的扭矩放大，让其拥有近800Nm的峰值扭矩，让凯程F70可以坦然面对一切路况。

最令人惊喜的是，长安凯程F70的接近角为29度，离去角27度，再加上230mm最小离地间隙。让其在通过性方面得到了极大的保证，面对较大的驼峰时，长安凯程F70都能轻松通过，且并未发生任何擦碰。当遇到对于SUV车型较难通过的炮弹坑路面时，由于其3180mm的轴距，所以在通过时毫无难度，甚至都无法形成交叉轴，这也进一步凸显了其出色的通过性。

造型硬朗 设计抢眼

出色的越野性能，让其满足了男人们对于“大玩具”的需求。而在造型方面，长安凯程F70同样没让人失望，据了解，长安凯程F70拥有凯程标、标致狮子标以及长安标三种品牌标识。长安凯程的"CAICENE"字母标负责国内市场；标致标则负责澳洲、非洲、东南亚以及欧洲市场；长安标则负责南美洲、中东、北非等市场，在全球100多个国家和地区销售，所以造型如果不出众，怎么全球博得男人们的欢心。

具体来看，新车在外观方面造型不仅十分硬朗，更呈现出足够的设计感。尤其是大尺寸前进气格栅的采用，加以镀铬装饰套点缀，让整车精致感十足，配合两侧造型犀利的大灯组，呈现出硬朗精致的外观造型。

前格栅方面，新车采用的大尺寸前进气格栅尺寸极为硕大，并且在品牌LOGO贯穿整个中网，辨识度极强。此外，中网周围采用了高亮装饰板对其进行点缀，并且很好的与两侧大灯组相连，以此增强整体感。

大灯组方面，可以发现新车采用了开眼角式高透大灯组，灯组内部立体感十足，尤其是灯腔的设计，呈现出足够的科技感。值得一提的是，大灯组的侧面可以明显的看到品牌LOGO，仿佛无时无刻在告知消费者其身份。

在大灯组下方的雾灯区，可以发现其采用了黑色材质，很好的与车身形成了撞色设计。并且造型同样极具设计感，配合周边轮廓线的衬托，让其看起来更加和谐，整体感也更强。

本次体验的长安凯程F70自动挡为标准货厢版，车身尺寸为：5330*1930*1835mm，轴距为：3180mm，完全满足家用及商用需求。细节方面，新车的反光镜采用了双色设计，上部镀铬装饰的点缀增强其精致感。而下部的黑色部分，很好的与A柱进行相连，整体感极为协调。值得一提的是，可以发现在其中部配备了转向辅助灯，并且在下部还可以看到摄像头的存在，证明其配备了转向辅助系统。

从细节来看，新车配备了宽大的脚踏板，以此起到了降低车辆视觉重心的效果，姿势更为优雅。在实用性上也更加方便乘客上下车辆，尤其是对于皮卡这种高大的车型，脚踏板的配备可以说是颇为重要。

尾部来看，新车则采用了优雅的线条去进行设计，并且尾灯组造型兼具方正与圆润两种视觉感受，配合货箱两侧锚点、后货箱门黑色字母标志点缀，让其整体辨识度极强。

对于消费者比较关心的尾部货箱尺寸，新车提供两种车型共消费者选择，普通版车型货箱长宽高分别为1600mm、1595mm、500mm，长轴距版车型则达到了1850mm、1595mm、500mm，相比于同级别皮卡，长安凯程F70的整体尺寸算得上比较大的了。值得一提的是，新车在尾部货厢配备了内部极为厚实的货箱宝，防刮擦、防腐蚀都做的很到位，并且还配备防滑登车梯，上下货箱的安全性得到保证。

进到车内，可以明显的感觉到新车已经脱离早前皮卡车型的那种粗犷风格，变得更加精致。并且车内配置也比较丰富，中控台上方搭载一块10英寸悬浮式中控屏幕，内部配备了长安智能车载互联系统，支持语音控制、运程控制、车辆异常报警以及远程诊断等众多功能。

方向盘方面，新车则采用了两幅式方向盘，并且左右两侧集成了大量功能按键，其中便包含定速巡航、语音控制、多媒体按键、音量控制、功能控制，整体功能非常强大。

关于新车所配备的中控屏，可以明显发现其内部功能较为齐全，高德地图、多媒体、电话等众多功能极为实用。另外，其屏幕分辨率极为清晰，视觉效果非常不错。

在中控屏下方的空调控制区，新车则采用了独特的设计风格，设计感极强。值得一提的是，其采用了大量物理按键，配合两侧旋钮，更加便于车内人员对其进行操作，并且可靠的按键设置也更符合皮卡车型的车型定位。

写到最后：

在目前的国内皮卡市场来看，凯程F70可以说是成功的打破了长城炮一枝独秀的局面。出色的载重能力与越野表现，让其兼具了乐趣与使用，并以此成为了那些大男孩们心中梦寐以求的“大玩具”。除此之外，凯程F70提供的4年、20万公里的超长质保来看，展现出了其对于自身品质的自信与实力，配合出色的造型设计，市场表现也是非常令人期待的。