做你的“犬系男友”！ 抢先试驾哈弗大狗

作为次世代好男友的象征，“犬系男友”具备威武、聪明、可靠、温柔四大特质，最重要的是他们足够忠诚，对女友也是极度宠爱。正如我们此次试驾的哈弗大狗，超符合最初全网征名时对其的定义：“我只希望它是我的一条忠犬，能陪我柴米油盐，能陪我诗和远方，这才是一款车该有的样子。”

此前，哈弗大狗于9月初开启预售，新车共将推出包括哈士奇版、拉布拉多版、边牧版和马犬版四款配置车型，正如时下青年们对于“犬系男友”分门别类的定义。目前,大狗仅推出了两驱1.5T版本，2.0T版本与消费者见面仍需一段时间。据选车网了解，哈弗大狗将在2020北京国际车展正式上市，请大家“墙裂”关注我们的车展报道！

形象：威武飒爽 展现硬汉风范

提到“犬系男友”，最让人印象深刻的当属其威武飒爽的身姿，整洁、爽朗、不羁，都是他们的特质。同样，哈弗大狗在前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔西蒙斯操刀设计下，整体极具硬派风格，完美诠释“犬系男友”的威武飒爽。

新车在外观方面，通过大尺寸进气格栅、粗壮的保险杠、拼色格栅辐条以及下护板，为车头营造出满满的硬汉气场。此外，大狗还通过采用大量平直的线条，让车头极具层次感以及立体感。大灯组方面，该车采用的复古圆形大灯看起来经典感十足，内部则集成远近光源，配合圆环状的日间行车灯，让其极具辨识度。

哈弗大狗在车侧同样采用了平直线条进行勾勒，两段式腰线的采用，让其整体更具几分力量感。而黑橙配色带来的时尚感，很好的与大尺寸双五幅战斧式轮圈、“U”型轮眉的越野气息产生冲突，带来一种新奇。车身尺寸方面，大狗的长宽高分别为4620mm、1910mm、1780mm，轴距为2738mm，轴距与哈弗H6相同，但是车高和车宽明显占据优势。

来到尾部，可以发现尾部造型比较方正，并且通过尾翼、尾门上大量平直线条营造出简约的设计风格。搭配车顶行李架、粗犷的后保险杠，让其更具力量感。值得一提的是，该车在尾部还采用了倒L造型的尾灯组，灯腔内部则采用三段式设计，极具设计感。

进到车内，哈弗大狗的内饰采用非常别致的设计，上下分层的结构和夸张的造型很贴合外观硬朗的风格。中控台上最突出的就是大尺寸的液晶屏幕和全液晶仪表盘，三辐式多功能方向盘的功能丰富，带有换挡拨片、多功能按键和ACC自适应巡航系统的拨杆。

中控台下方的控制区域有多种驾驶模式可供选择，包含节能模式、标准模式、雪地模式和泥地模式等。此外，哈弗大狗的多媒体系统融合了车联网功能，通过4G网络可以实现在线音乐、导航甚至抖音等诸多功能。此外哈弗大狗还配备了手机无线充电、蓝牙钥匙、Infinity音响系统和L2级别的辅助驾驶功能。

当然，在车内细节方面，可以发现前排副驾驶位置设置了外露的铆钉，加以前后四门的“丛林臂”把手和越野抓手，让车内工业风十足，不仅实用性极强，让车内整体的风格也更加硬朗，加以橘色配色点缀，让其还散发出一丝灵动。

性能：温顺可靠 带你随时撒野

其实此次试驾中，最能带给我惊喜的当属哈弗大狗在都市与越野之间的权衡。按照以往经验，具备越野属性的，在舒适性方面很难有所保证。但哈弗大狗却反其道而行之，在保证了充足的舒适性后，再去增强越野属性，这也为“四分之三刻度”进行了解读。

动力方面，大狗先期搭载了1.5T涡轮增压发动机供消费者选择，该发动机最大功率为169Ps，传动方面则与之匹配7档双离合变速器。值得一提的是，新车还将配有经济、标准、运动、泥地、雪地、沙地等六种驾驶模式，以此满足消费者更加多样化的用车需求，但我们此次试驾的车型仅配备了4种模式。

在实际体验中，可以明显感受到大狗的动力衔接相比于此前哈弗车型有着明显的进步。尤其在起步时和中低转速时，动力输出非常线性。并且变速器的平顺性也得到了保证，并没有出现以往7档双离合变速器会出现的顿挫问题。

但是，受限于1.5T发动机，在中后段的再加速过程中，动力略微有一丝绵软。尤其是在超车时，可以明显感觉到变速器降档不够积极，尤其是在地板油的情况下，变速器虽然执行了降档，但转速提升仍旧不够明显。

在底盘方面，可以发现哈弗大狗的底盘调校的非常紧实，尤其是当我们行驶在戈壁时，丝毫没有感受到那种散乱感。而在高速行驶时，车辆变线时车身姿态同样十分稳健，并且得益于充足的侧向支撑性，以此保证车辆的寻迹性以及稳定性。当然，新车所采用的前麦弗逊+后多连杆独立悬架的滤震性也非常不错，整体调校仍旧偏向于舒适，但却又给了你足够的信心去尝试一下撒野的感觉。

智能：聪明伶俐 懂你所想

当然，作为“犬系男友”的另一大特点，就是体贴入微。在这方面，哈弗大狗同样通过足够的智能性来为消费者进行呈现。具体来看，哈弗大狗充分了考虑了日常消费者的用车场景，并配备了实用性极强的自动泊车以及寻迹倒车功能。

首先是自动泊车，对于新手司机来说，遇见难停的车位，进不去、出不来可以说是常态。但当你拥有哈弗大狗以后，所有车位都不再是难题。具体测试时，我们发现哈弗大狗在自动识别车位方面有着极为出色的表现，尤其是当遇到没有车位线的情况时，其能自动识别多种车位，并提供停靠方式供驾驶员选择。而当选择后，驾驶员就可以放心的放开方向盘，让车辆去自行停靠。当然，就算哈弗大狗的自动泊车系统极为可靠，大家也要将脚放在制动踏板之上，并注意观察周围环境。

大家是否都碰到过进入狭窄空间无法掉头，只能选择倒车出入的情况呢？为了应对这种情况，哈弗大狗则配备了寻迹倒车功能，该功能可以自动按照进入时的轨迹，倒车50米。在实际测试时，为了进一步增大难度，我控制车辆进行了大幅度转向，但寻迹功能实打实的给了我一个惊喜，稳稳当当的沿着我所规划的路线一丝不苟的倒车，实用性极强。

空间：温柔细心 全面改善空间体验

相信对于大多数消费者来说，都体会过车内空间的重要性。首先在车内乘坐空间方面，坐入车内，首先就可以感受到该车拥有着充足的腿部、头部空间，身高180CM的模特坐进车内，并且保持舒适的坐姿，头部空间仍旧可以剩余一拳三指，相对来看，对于身高在190CM以下的消费者来说，均可以保持一个较为舒适的坐姿。

来到后排，在保持前排不变的前提下，车内后排头部空间剩余竟然足足两拳，腿部空间也剩余超过两拳，起码在舒适性方面大狗就赢在了起跑线上。并且在座椅舒适度方面，其配备的座椅无论是柔软度、包裹度均非常出色，加以27度人力工程学座椅，真的是坐一天也不觉得累。

在储物空间方面，可以发现大狗的后备箱尺寸原本表现就较为出色，并且在放倒第二排座椅后，虽然有所角度，但几乎纯平的空间仿佛放进去一个大沙发都不觉得挤，进一步增强了消费者使用的便利性。

此外，哈弗大狗还在车内设计了众多隐藏式的储物空间，实用性极强。例如四门带有绑带式的水杯架，不仅取用方便，还可以有效固定水杯。并且大狗的前排门板的储物格可以放下一个较小的女士背包、副驾驶位置和后备厢均配备了可以承重3公斤的挂钩、中央扶手箱也可以放下四瓶款泉水，且带有保温功能。而以上种种，着实让哈弗大狗看起来像一个贴心可靠的男朋友。

写到最后：

全面来看，哈弗大狗无论是从产品设计初衷，还是新车的命名方式，亦或是预售价区间，均让我们看到了哈弗对于年轻消费市场的深层次洞察。通过试驾体验，1.5T版本车型已经展现出犬系男友的诸多特质，令人好感加倍，随后即将推出的2.0T版本也更加令市场期待。2020北京国际车展将于9月28-10月5日举办，关注哈弗大狗的小伙伴，一定要到哈弗展台亲自体验一下。