UNI-T 有你的！

在汽车产品同质化严重的今天，量产车和概念车之间有着天壤之别，似乎再也没有一款量产车能够像六、七十年代那样富有无限的想象力。然而，长安旗下“引力”系列首款车型—UNI-T却打破了现状，以前卫的设计理念和领先的科技向世人证明，长安的科技造车时代来临了。

未来智能汽车的雏形

依稀记得1997年皮尔斯布鲁斯南在影片《007明日帝国》中，为了躲避枪林弹雨躺卧于后座，用手机遥控其座驾在地下车库中闪转腾挪的画面。如今代表着长安汽车最高科技水平的UNI-T也可以做到用钥匙启动汽车并遥控出库，为消费者解决在狭小的地库中不方便上下车的情景。当然这与电影中MI6的黑科技还有一定距离，但是我相信这就是未来技术的雏形，甚至长安汽车已经掌握，只是未曾公布。就像长安汽车表示，UNI-T已经具备L3级驾驶系统，一切只待法规的开放。

除此之外，长安UNI-T还对未来智慧驾舱的设想进行了一定努力。在长安汽车的憧憬中，汽车的独立思考将赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。而现实中，UNI-T搭载的国产AI芯片就可以在一定程度上实现车内场景化感知。通过 AI 摄像头实时感知车内场景，识别用户的场景化需求，主动提供相应服务。

一句简单的专属问候，一次手举香烟后的默契开窗，长安UNI-T对于车机互动的追求早已不是“你好，请给我……”，而是当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；是副驾进行电话时，多媒体音量会自动减小；是系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警甚至是模拟来电等方式进行疲劳干预。可以说，UNI-T做到了在现有法规和需求下，全力满足消费者的需求，做到懂你，做到在你操作前去“思考”。

UNI-T将概念量产化

“这是量产车吗？”这是我将UNI-T的实拍照片发在朋友圈后，外行朋友的回复。这不禁让我想起儿时翻看汽车杂志，见到一台台概念设计时的激动。诧异为何没有在路上却见不到任何一台。后来知道，把概念车变成量产车要面临来自技术以及成本的重重压力，直到UNI-T的诞生，将概念车量产的历史难题终被攻克。

长安UNI-T除了在智能科技方面展现出了行业翘首的姿态，在汽车设计方面同样是颠覆传统。可以说最新的设计理念，将概念量产化。无边界的设计语言展现出概念车的设计美感，搭配150颗菱形元素由中心向四周逐渐扩散，让前脸的进气格栅给人以窒息的“快感”。此外，大灯主光源藏在格栅两旁的黑色三角形区域内。自动感应式隐藏门把手，让曲面车身看起来更加平整，以简洁优雅的“纯粹曲面”雕塑光影变幻，演绎生命的律动之美。而来到车身尾部，独创的V型扰流板是UNI-T的标志性设计之一，其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计，在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。

与此同时，UNI-T的内饰同样极具视觉冲击力。采用三辐式运动方向盘和双10.25英寸触控屏幕，电子换挡机构则是采用了战斗机样式的推杆设计，非常科幻。此外，源于赛车设计理念的D型运动方向盘上醒目的“UNI-T”专属标志，更充分展现酷感基因。

全新蓝鲸动力

作为长安汽车的心血之作，UNI-T不仅有着领先的科技配置和前卫的外形设计，在动力方面同样用尽心思。全新的蓝鲸1.5T发动机，最大功率180Ps、峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。据官方宣称，这款蓝鲸1.5T发动机热效率高达40%，满足国6b排放，对于动力以及燃油积极性有着更好的提升。

在实际驾驶过程中，UNI-T的动力表现如同账面优秀数据般给人以驾驶信心，油门与刹车的脚感回馈力度都调教的恰如其分。轻踩油门至1200rpm，UNI-T的涡轮便早早介入，初段起步非常轻快。在中高速时，UNI-T的加速同样够力，小小的1.5T绝对满足城市道路的任何加速需求。

此外，与动力匹配的变速箱换挡逻辑也是相对平顺，除了双离合起步微小抖动外你很难再挑出任何问题。并且7速双离合也让UNI-T有着很好的提速性能，降档、4000rpm，UNI-T能很快的知道驾驶者的意图，以实现更好的提速性能。不过可惜的是，在试驾的UNI-T中没有手动控制档位的模式，确实失去了一些运动驾驶的乐趣所在。

虽然少了手动换挡，但是UNI-T在悬架调教方面充分的找回了长安对于运动风格的理解，甚至为其舍弃了一些舒适性。硬朗的调教让整车有着强有力的侧向支撑力，在盘桥或高速入弯时非常明显。并在在经过颠簸路段时，驾驶者可以清晰的感受到路面传来的信息。当然UNI-T的震动也非常利索，没有多余。

值得一提的是，UNI-T虽然注重运动调教，但绝没有走上“性能车”对于静谧性疏忽的路。UNI-T在车速达到120km/h时，噪音抑制依然令人满意。这或许得益于UNI-T对于空气动力学的造诣，前脸两侧的导流槽、反观镜内侧的扰流片、V型双侧尾翼等等。减少乱流影响的同时，也为低油耗做出了相应的贡献。

写在最后：

无论是巴洛克浮华设计盛行的30年代，还是战争化让汽车设计趋于实用，又或是反战情绪让自由的符号赋予汽车独特的意义……从1886年汽车走进人类历史长河之中，汽车设计的变革通常伴随着历史的巨变而深入人心。

如今随着5G时代的到来，互联网科技又将迎来“爆炸式”成长，当然全新的汽车行业需求也随之而来，UNI-T则率先踏出勇敢的一步。作为长安汽车全新系列的首款车型，UNI-T推出的重要性不言而喻，可以说是长安汽车迈向高端化、品牌向上的重要一步，同时也是长安汽车对于“未来汽车”的理解。正如长安汽车副总裁谭本宏所言：“UNI是基于市场的判断以及对长安品牌转型升级的战略性考虑而做出的举措。”