国际脸中国心 嘉悦X7有玄机

江淮汽车和大众汽车达成合资合作之后，不仅为中国市场带来的大众品质的纯电动车，更为江淮旗下的新车型注入了纯正的德系基因。作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV，江淮嘉悦X7有着一副非常国际化的面孔，内心则还是那颗滚烫的“中国心”。据悉，新车将于4月20日正式上市。

国际设计大师主笔 时髦又帅气

江淮嘉悦X7之所以在设计美学方面有着巨大的突破，这一切要感谢阿尔法罗密欧的前设计师丹尼尔主刀设计。新车采用了最新家族化设计语言，前脸采用了垂瀑式的镀铬进气格栅，并且使用向内凹陷的设计，增强了前脸的立体感。

同时，前大灯组采用时下流行的分体式设计，上方LED日间行车灯造型细长，同时还兼顾转向灯功能；下方大灯采用了一体式LED远近光灯，整体轮廓线与前格栅及进气口相互呼应。来到尾部，尾灯同样采用的是，时下流行的贯穿式尾灯。进一步拉伸了新车整体的横向视觉效果。下方采用了双边共四出的方形排气口装饰，看上去动感时尚，同时也增添了尾部的力量感。

值得一提的是，新车全系标配235/60 R18的锦湖轮胎，配以18寸运动风格的5辐双色轮毂与车身造型融为一体更显运动与大气。此外，左前翼子板上嘉悦X7还印有江淮“安+”的标识，代表新车配有江淮最新的应急安全、智能安全、结构安全、健康安全系统。

嘉悦X7的驾驶舱整体以黑灰色作为主色调，在设计感上给人一种简洁大气的感觉。黑色钢琴烤漆的空调控制区、精巧设计的电子挡把，在极简主义内饰风格的加持下，江淮通过精致的细节设计以及考究的功能布局彰显欧洲品味的高级感。

软质材料包裹，并采用双缝线处理，在嘉悦X7的内饰中随处可见。触感细腻柔软的皮质运动座椅，乘坐起来填充厚实，包裹感强。而内饰最吸引眼球的是，两块12.3英寸高清智慧大屏，显示效果清晰细腻，三种主题模式，一键随心切换。

内有彩蛋 各种智能配置大有可玩

在车内还“隐藏”着很多等待逐一打开的彩蛋，多种科技功能都是当今流行的主流配置。
中控屏幕集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制于一体。内置车载KTV、高德地图、等车机软件，拥有海量在线多媒体资源，满足丰富便捷的娱乐、导航、车控等日常用车场景。不仅如此，嘉悦X7还满足CN95车规级空气过滤效果，且由江淮汽车“金鼻子”技术团队严选环保内饰材料，拥有同级领先的车内空气质量。

配置方面，新车提供INFINITY高品质音响系统、自动双温区空调、感应式电动尾门、主驾6向电动调节、全景天窗、360度全景影像和全景行车记录仪等。安全配置方面，将全系标配14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统，高配车型还配备AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离警示系统。

超大空间突破紧凑SUV界限

除了在设计方面的优势，嘉悦X7在空间上也有突破紧凑SUV的车型的表现。可以说4776x1900x1760mm的车身尺寸，与2750mm的轴距已经逼近中级SUV的级别。此外，全车拥有11处触手可及的储物空间，其中包括档把下方的悬浮式副仪表台，该区域放下个手提包轻轻松松。

实际体验后发现，嘉悦X7的空间表现确实不错。178cm的体验者前排头部空间还有一拳多；前排未动来到后排，头部空间依然可以保持一拳，而腿部空间足足有两拳。此外，后排中间座位地板的凸起很低，宽度表现也非常出色，对于三个成年人并排后的舒适性有一定保障。

值得一提的是，嘉悦X7的后备箱最大支持1358L的容积，这离不开后排座椅支持比例放倒的功劳。此外，由于备胎位置处于底盘位置，后备箱地板可以形成一个较为平坦的区域。另外，后备箱地板下方还可以提供更多储物空间。

中国“芯”德国“腿”组合

动力方面，嘉悦X7搭载了江淮汽车自主研发的1.5TGDI四缸增压直喷发动机，该发动机曾连续两年获得“中国心”十佳发动机。在传统涡轮增压技术上，增加缸内直喷、DVVT气门正时技术，最大功率128Kw（174Ps），最大扭矩251N·m。传动方面与发动机匹配的是6DCT湿式双离合变速箱，其小型化、轻量化设计令动效率高达94%，百公里综合油耗则可以控制在8.6L/100km。

底盘方面，嘉悦X7采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的悬架组合，并经过了江淮大众专家和麦格纳专家进行了大众化调教。根据江淮汽车介绍，冲击感、滚动舒适性、起伏等指标都达到了大众的标准。

写在最后：

从目前的静态评测来看，江淮嘉悦X7的品质感的确达到了江淮乘用车3.0时代的高标准，从工艺和材质的严谨度上，也明显透露出德国大众的味道，可以说这是一款足矣与很多合资品牌正面PK的SUV产品。江淮嘉悦X7的动态表现究竟如何？其上市价格将定格在哪个区间？是目前最大的玄机。我们也将在4月20日对嘉悦X7的上市活动第一时间进行报道，并尽快带来详细的动态评测文章。