多面“绅士” 试驾全新奥迪A8L

当我见到全新A8L的第一眼时，已近黄昏。太阳用着微弱的力量照在刚刚经过古城门洞的A8L。纯黑的车身在阴影下已看不出过多线条带来的肌肉感，但硕大身躯犹豫达斯维达般咄咄逼人，点亮后的贯穿尾灯更像其手中充满力量的红色激光剑。而经过门洞的刹那，稍被放大的引擎声如黑武士百听不厌的呼吸声般性感，充满了神秘感。全新A8L到底有多大能量等着我？

可以暴走的绅士

此次我试驾的车型为A8L 55 TFSI，配有3.0升V6涡轮增压汽油引擎，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，匹配的8速Tiptronic变速箱，并且配置了48V电力系统的轻度油电混合系统。

该电力系统也是此次换代的A8L节能的法宝，装配在后轴正上方专用的锂离子电池，具备专用的气冷设备提供散热，透过直流电变压器可将原本12V的电改以48V型式存入其中，来供应都是由皮带联结BAS发电机启动器的电力需求。并且在制动期间，BAS还可以作为发电机将动能回收转换电能储存，再加上能够关闭引擎执行长距离零排放滑行的功能，全新A8L的燃油经济性得到了很大的提高，并且整个过程衔接顺畅，车内乘客与驾驶员很难察觉。

不过该电池和为了未来插电混动车型预留的保护结构令全新A8L要比上一代多了51kg，而这确确实实增重了不少。并且在实际的驾驶过程中，确实能感觉到全新A8L带来的稳重感，并且这稳重感还包括它的一切行动，换挡、转向、提速、刹车、遭遇颠簸路段等等。不过与和缓起步的上一代相比，他的稳重背后还蕴藏着深厚的力量。

500N·m 的扭矩令全新A8L在提速能力上不容小觑，在1500rpm左右你就可以感觉到涡轮介入后的能量，接着在2000rpm后动力就会任你操控。这也是为什么在100km/h速度巡航时，将D挡切换至S挡后，挡位会从8挡降至6挡，转速也会从1500rpm升至2000rpm巡航。当然如果你需要推背感，那就要将全新A8L踩至3000rpm以上了，并且在100km/h的速度在加速依然能感受到6000rpm 的V6发动机深厚的动力储备。不过需要提前降档或者挂上S挡，毕竟D挡从8到3的过程有些复杂。并且全新A8L的加速不会有很强烈的突兀感，毕竟线性加速才是D级车的王道。

拥有了强大而稳重的加速能力后，全新奥迪A8L在转向上面依然能做到泰然自若。运动化的悬挂阻尼能轻松应付起伏路面的微幅跳动频率，外加上奥迪独有的全时四驱技术，两者轻松抑制较强的侧倾。另外，全新A8L配备四轮转向技术。高速过弯时，后轮同时小幅度同向转弯，为驾驶稳定性做出很大贡献，而低速时反向转弯，这也让奥迪A8L拥有11.8米的转弯半径，要知道奥迪A4也才11.4米。而这技术，让我不禁想到了它同门的跑车之王——918 spyder。

表里如一的西装绅士

动感、优雅、尊贵、进取——是奥迪官方对于全新A8L外观设计理念的总结，而我觉得它就是一位穿着 “名牌西装”的绅士。全新奥迪A8L的外观设计为整个奥迪品牌开创了新时代。车身前脸宽大的直立一体式单框进气格栅、流畅的肌肉感车身设计以及尾部的整条灯饰条，凸显其与众不同的气质。

从侧面看，全新奥迪A8L长宽高分别为5302x1945x1487mm，轴距为3128mm，这要相比标准版A8长了13cm。扁平的圆顶的运动设计，拉伸的线条凸显长度的视觉效果，都将全新奥迪A8L的进取特性展现得尤为淋漓尽致。另外，汽车前端采用直立设计，后部则微微倾斜，两者形成强烈的视觉冲击。而这也突出了前后车轮的比例，车轮拱罩柔和的肌肉感又彰显出全新奥迪A8L的quattro全时四驱特性。

内饰方面，同样让人赞叹不已，与上一代车型相比，变化可谓是翻天覆地，给人焕然一新的感觉。全新奥迪A8L内部就像是一个豪华宽敞的休息室。与前代车型相比，全新奥迪A8L长度增加了32毫米。内部造型审慎简化，内部架构严格以横向为导向。在暗处，车身轮廓和环境照明优雅地勾勒出引人注目的设计线条。

不过作为D级车，后排才是全新A8L的重点区域，首次采用可精确控制的矩阵式LED阅读灯。设备和材料的选用范围广泛，每一处细节都彰显出最上乘的定制品质——从座椅内饰穿孔到电动开关通风口装饰罩以及舒适头枕的光滑皮革无不如此。而重点的重点当然是排右侧座椅，这也是全新A8L的最最尊贵的位置，可以选配放松型座椅。

该配置配有多种调节选项，还在前排副驾驶座椅靠背后部设有脚踏。后排右侧乘客可以选择多种强度来按摩及加热脚底。放松型座椅套件内含背部按摩功能、电动高度可调舒适头枕、脚踏、长中控台，此外还包括两级倾角可调折叠桌、四区自动空调、含两个奥迪平板电脑的后排信息娱乐系统以及后排遥控器等选配功能。后排乘客可以使用新操作单元触碰控制，运行多种快捷功能和信息娱乐功能，以及拨打电话。后排遥控器配备OLED显示屏，整体大小与智能手机相同，放置在中央扶手内，可随时取用。

前卫绅士 科技前行

在科技方面，全新奥迪A8L也走在了科技的最前沿，作为“灯厂”的奥迪首先将照明方面采用了最先进技术。特别是顶配版，配备高清矩阵式LED大灯，包括奥迪激光大灯和采用OLED技术的尾灯，驾驶员靠近或离开车辆时可以呈现出动态的灯光效果。

其次，奥迪以革新性操控理念迎接数字化时代。全新奥迪A8L摈弃了前代车型采用旋钮/按钮和触控板——以MMI触碰响应取代了MMI触控。仪表板中心为10.1英寸触控屏，关闭时，黑色的面板外观几乎与黑色高光泽周围完全融为一体。当系统启用时，用户界面显示简洁的新图形。和现代智能手机一样，其菜单结构直观、扁平，用户可以自行根据重要性排列图标。

而最重要的，全新奥迪A8 L是全球首款实现L3阶段有条件自动驾驶的量产车型。在公路和物理屏障分离交通的双向多车道高速公路上，在车速不超过60km/h的缓慢交通路况下，奥迪AI拥堵自动驾驶系统接管驾驶。系统接管包括停车、加速、转向、本车道上制动。如果驾驶员通过中控台的AI按钮激活了拥堵自动驾驶系统，则可以松开加速踏板和方向盘。与L2阶段自动驾驶不同，驾驶员无需时时监控车辆，而是可以利用时间，例如操控车载信息娱乐系统，具体取决于各国法律情况。但是驾驶员必须保持警觉，并且要能够在收到系统提示时重新接管汽车。当然根据我国目前的交通法，大家只能感受到L2阶段的科技，毕竟全新A8L会实时提醒您接管车辆。

总结：

稳如泰山的驾驶感受，却拥有着5.7s的0-100km/h加速能力；相比老款多了51kg的重量，却有着8.5L/100km的综合油耗；虽然驾控谈不上乐趣十足，但是较为灵活的车身动态表现不会给你的日常驾驶带来任何的麻烦。此外，丰富的高科技配置，例如激光大灯、OLED尾灯、中控的触摸液晶屏等等，这就是全新奥迪A8L所能带给你的奥迪品质，这就是奥迪对于豪华与高科技的完美结合的诠释。