i-HEV智能双擎技术即将推出 百公里油耗低至3L

近日，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，基于全域AI 2.0与全域安全2.0体系，吉利将于今年上半年正式发布新一代油电混动技术——i-HEV智能双擎。该技术旨在实现对传统日系混动的超越，并计划同步推出4至5款全新混动车型。此外，吉利全固态电池预计在今年内完成首个Pack下线并进入装车验证阶段。在法规许可的情况下，吉利还将逐步推送高速L3与城区L4级智能驾驶功能，并开展Robotaxi的试运营。

2026年将成为吉利的产品大年，计划每季度推出1-2款全新车型，涵盖全新混动及新一代醇氢能源车型，全面覆盖从主流到豪华、从燃油到新能源的各细分市场，全力冲刺年度345万辆的销售目标。

混动技术再升级 油耗与性能同步突破

继雷神AI电混2.0与浩瀚超级电混SEP之后，吉利今年将重点布局HEV混动领域。即将发布的i-HEV智能双擎，融合全球领先的动力系统与三电技术，首次应用“AI云动力”系统，可使HEV车型百公里油耗降至3L。配合自研智能电驱，整车功率预计较主流HEV提升20%以上，赋予传统燃油车型鲜明的电动化驾驶感受。

此前，吉利与雷诺集团联合成立了动力系统公司HORSE，目前每年为全球15个主流及豪华汽车品牌提供超过800万台套发动机、变速器及混合动力系统等产品，为吉利积累了国际领先的动力技术基础。

电池与智能驾驶同步推进

在电池领域，吉利神盾金砖电池目前已实现12C最高充电倍率，成为全球充电最快的量产磷酸铁锂电池，10%至80%电量补能仅需7分钟。今年，吉利将完成全固态电池的Pack下线与装车验证，并将长续航、超快充及800V平台技术引入主流市场。吉利银河全系电混车型的纯电续航将提升至200km以上，并全面搭载AI云动力。未来，神盾电池还将采用磷酸锰铁锂新材料，进一步提升能量密度15%以上。

在智能化方面，吉利基于“全域AI 2.0”战略与WAM世界行为模型，已推出新一代千里浩瀚辅助驾驶系统G-ASD 3。今年将在法规允许条件下，逐步开放高速L3和城区L4功能，并启动Robotaxi试运营。

在绿色能源领域，吉利将依托第五代醇氢电动技术，实现“可醇、可电、可油”的多能源解决方案，并于年内推出全新一代醇氢电动车型，在多个省市加快加注网络建设。

品牌矩阵清晰化 技术旗舰即将亮相

目前，吉利汽车集团已形成四大品牌矩阵：极氪定位“豪华科技品牌”，领克为“全球新能源高端品牌”，吉利银河聚焦“新能源精品车”，中国星系列则继续深耕燃油车市场。四大品牌将协同发展，构建完整的高端产品体系。

按计划，吉利2026年每季度均将有1-2款全新产品上市。继极氪9X之后，今年将推出高端车型极氪8X，搭载全球混动领域唯一的全栈900V高压系统、首款自研2.0T电混专用发动机、900V动力域智能体以及最大功率290kW的驱动电驱变速器。

全球化战略深化 全年出口目标64万辆

2025年，吉利汽车集团全年销量达302万辆，同比增长39%。2026年，集团销量目标定为345万辆，其中出口目标64万辆。吉利将实施“区域深耕”与“全球协同”的全球化战略，计划在全球打造多个规模市场。

在东南亚，吉利将建设年产50万辆的宝腾AHTV产业园，作为辐射东盟及周边市场的枢纽。在欧美等发达市场，则将依托沃尔沃与雷诺的渠道资源，推进高端化与规模化突破。通过产品输出、技术合作与本地化运营，吉利致力于实现从“中国制造”到“全球品牌”的跨越。

淦家阅强调，面对2026年市场竞争的不确定性，吉利将继续以技术深耕与创新为核心，坚持“造每个人的智能精品车”的初心，推动汽车产业高质量发展，为全球用户提供安全、智能的出行体验。