AI时代的“墨家机关术”，奇瑞加速向科技出行企业转身

暴露年龄的时候到了，不知道有多少读者和我一样，在学生时代沉迷于一款叫做《轩辕剑》的系列单机游戏，这套游戏里面有好几部作品的时代背景，均设定在诸子百家争鸣的春秋战国时代，里面的“墨家”，是一个非常善于机甲机关术的“科技型势力”。我猜想，这会不会是奇瑞把自己的机器人公司命名为“墨甲”，以及首款人形机器人命名为“墨茵”的由来。

对于这个问题，在1月17日的2026奇瑞汽车AI之夜上，奇瑞没有给出明确的答案，但尹同跃董事长的一番发言，也许能从中窥见些许端倪：“人类文明的每一次跃迁，都源于一项根本性的突破——仓颉造字、瓦特发明蒸汽机、法拉第发现电磁感应，带来了电力……这些里程碑，重塑了社会的组织方式和人类的命运。今天，我们同样站在一个千年一遇的历史节点。AI，就是我们这个时代的‘文字’、‘蒸汽机’与‘电力’。它为人类带来智力，更是催生全新智能形态、重构一切产业的核心力量。今天所有的产业，特别是汽车，都值得也必须被AI重构一遍。……我们正站在人类百年汽车工业文明与智能文明的历史交汇点。汽车，这个承载着人类移动自由、追求梦想的载体，正被赋予新的使命——成为塑造未来文明形态的关键起点。”

在汽车之外，人车家生态成为AI科技的重要延伸，其中具身智能是奇瑞终端生态战略的关键布局，更是智能化转型的自然延伸。2025年1月正式成立墨甲机器人公司后快速实现突破，形成人形机器人“墨茵”与四足机器狗“Argos”的产品矩阵。至2025年底完成300多台量产交付，覆盖30多个国家，奇瑞不仅汽车出口第一，奇瑞机器人正加速规模化落地，成为企业新的增长曲线，甚至被外界戏称为“被造车耽误的机器人公司”。

活动现场，奇瑞001号AI员工墨茵担当开场主持人，与尹同跃董事长创新联动。墨茵作为全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人，已成功进入全球30多个国家和地区，广泛应用于覆盖工厂巡检、展厅服务等多达100多个场景。自2025年4月开启首批全球交付以来，墨茵先后完成印尼雅加达国际车展（GIIAS 2025）印尼语讲解车型、迪拜亚青残运会国际综合性体育赛事机器人颁奖等国际化场景应用。近日，墨甲首款交警机器人在安徽芜湖正式上岗，凭借前沿的科技应用，为芜湖城市交通管理注入了新活力。

在汽车之内，奇瑞发布涵盖猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新AI成果与进展，系统展示了从技术到体验的全维进化，加速推动AI平权。此次AI之夜，“老朋友”猎鹰智驾带来体验升级与序列产品升级，猎鹰500新增城区导航辅助驾驶，实现“油电同智，入门即城区”；猎鹰700带来产品序列升级再添新成员，进一步推动高阶智驾普及；承载L3、L4级驾驶方案，支持商乘两用的猎鹰900也进一步明确乘商两用落地路径。

在智能座舱领域，奇瑞带来“新朋友”灵犀智舱，以新一代AI技术架构，完成交互变革、类人记忆和隐私保护三维升级，打造好看、好用、有创新的“智能空间”。交互层面，奇瑞基于品牌DNA重新打磨UI交互，并重磅推出超级AI智能体——“小奇同学”，基于新一代AI架构，凭借类人记忆框架，确保记忆不断档、常用常新，为用户打造专属自己、懂自己的超级助手，高效完成“千人千面”的需求直达服务，以温暖陪伴兑现科技温度；在隐私安全层面，奇瑞以满足GDPR高标准要求夯实隐私保护防线，确保隐私不出车、数据不出云，守好AI安全底线。

此外，底盘和动总也焕新进化。飞鱼数智底盘以AI重塑驾驭边界和驾驶风格，为用户提供主动预防、个性驾乘、动态优化和人车合一的用车体验；鲲鹏无感增混支持多场景AI识别，塑造高性能、高节能及极致静谧的非凡体验，鲲鹏智控C-iVC可让车辆“越开越好开，越开越想开”；动力电池搭载AI电池数字大脑，为电池提供7*24h全天候守护，确保电池高安全、行车强动力以及电池长寿命。

产品层面，在全域AI布局下，奇瑞发布了多款AI赋能车型，包括风云T9L、风云A9、iCAR V27、全新QQ3等多款车型，从家用车到性能车，从硬派到城市代步，奇瑞的全球车矩阵正在覆盖用户生活的每一个出行场景。风云T9L搭载的鲲鹏AI动力CDM6.0，成为中国混动技术走向世界的代表。瑞虎9X作为燃油智驾第一车，展示了奇瑞在燃油车智能化领域的领先地位；iCAR V27则凭借560TOPS算力与猎鹰700高阶智驾，将硬派SUV的智能安全提升到新高度。

奇瑞通过AI技术的深度落地，为用户打造更懂人的出行体验。风云T9L搭载的灵犀座舱与猎鹰700驾驶辅助系统，车辆越开越省、越开越聪明。风云A9则以伯牙之音音响系统与AI无麦K歌功能，让每一次出行都成为一场移动的音乐盛宴。瑞虎9X的电感座舱与AI大模型，让燃油车也能拥有媲美新能源车型的智能交互体验。从智能座舱到智驾系统，奇瑞用技术让用户出行更舒适、更便捷、更有趣。

更难得的是，在积极拥抱AI的同时，奇瑞同时保持着“理工男”的冷静与清醒。尹同跃董事长说，AI是迷人的武器，要让它忠实地为人类服务，不能成为脱缰的野马，这是奇瑞每一位科学家、工程师头顶上的“紧箍咒”。底线只有一个：以人为本。一切科技的终点，都是为了人的安全、尊严与幸福。

所以奇瑞汽车股份有限公司副总裁谢保军也介绍，奇瑞的AI安全可控体系在实际运用中一般是按4个步骤在做设计和评审：第一，讲清楚边界：AI能做什么，不能做什么。第二，分层可控：AI只负责宏观意图，策略和建议，具体执行有规则和权限系统兜底。第三，不确定就降级：如识别到置信度低、输入异常、越界请求或内容风险就自动降级，并提示用户是什么原因。第四，更新可回滚：模型/策略灰度发布+指标门禁，保留日志可追溯，出问题一键回退。

回到本文开头的话题，如果我的猜测没错，“墨甲”“墨茵”的命名背后，就是奇瑞的大愿景：他们要成为AI时代的墨家，以AI加速重构核心产业，着手“造好AI产品、用好AI工具、建好AI生态”三件大事，创造一个全新的、人机共存的世界。