是精打细算还是实力不减？猛士M817 Hero全方位解析

在今年广州车展上，猛士M817 Hero迎来上市，指导价定在了30.19万元。相比之前的版本，新车去掉了激光雷达和空气悬架这两项高阶配置，虽然入门价格下调，但实用配置却没了。在与车迷们的交流中，小编感觉大家对价格似乎并不满意。那么今天咱们就详细解析一下，看看它是“精打细算”还是实力不减？！

在外观上，猛士M817 Hero还是大家比较认可的“硬汉”模样，其家族化的设计语言，使车身看起来“壮硕有劲儿”，长宽高分别达到5100/1998/1899mm，轴距3005mm。虽然车头造型威猛，不过因为取消了激光雷达，个人感觉其整体风格更偏向传统越野车的简洁感。

要说这台车最大的亮点，还是在越野性能上。虽然价格调整了，但核心的通过性和锁止系统并没有缩水。接近角和离去角都是30°，最大涉水深度达到820mm，应付一般野外路况还是足够。更重要的是，它依然保留了三把差速锁——包括猛士智能E锁和前后电控机械差速锁，配合低速越野辅助和越野专家模式，在泥地、沙石等非铺装路面上，脱困能力依然在线。

动力部分延续了插电混动系统，由1.5T发动机和电机组合，综合功率505kW，扭矩848N·m，数据上看依旧强劲。搭载50.4kWh电池，CLTC综合续航标称1365km，亏电油耗7.24L/100km。对于一台体型这么大的越野车来说，这样的能耗表现算是兼顾了长途穿越和日常使用的经济性。

车内变化不大，中控还是10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏的组合，搭载鸿蒙座舱系统，操作流畅度和功能丰富度不错。屏幕下方保留了一排钢琴式物理按键，主要控制空调，行驶中盲操比较方便。副仪表台设有无线充电、钟表和越野时常用的扶手，细节处理还是注重实用。

小编有话说：猛士M817 Hero可以看作是在原有高性能版本基础上，做了一次配置与价格的平衡术。去掉激光雷达和空悬，影响的主要是智能驾驶辅助和部分舒适体验，但越野核心硬件、动力系统和大体空间配置还是保留了下来。如果对高阶智驾需求不强，但看重硬派通过性和续航表现，这台车还是有一定可取之处的。