雷克萨斯在广州车展诠释“有温度”的品牌态度

上周开幕的广州车展，是每年中国车市集中进行年度盘点的好时机。笔者走访了车展几乎全部展馆，每一寸场地都铺满了参展企业对自家产品定义的刻画，向每一位路过的观展者展现着产品以及品牌的感染力。

偏居一隅的雷克萨斯展台，却让人很快感受到了纷繁复杂的展会上，确有如此让人沉浸式融入观展的机会。

今年是雷克萨斯进入中国市场的第20年，和大多数车企一样，今年也是极具挑战性的一个周期年。中国汽车市场已经全面进入电气化、智能化、年轻化的消费理念，雷克萨斯也紧跟上潮流，在这次车展上以全新一代ES领衔、配合才上市不久的新NX作为主力，搭配LS、LX、LM、GX等高端全进口车型，全方位展示雷克萨斯的技术和品牌调性。雷克萨斯的伙伴们说，要让“有温度的豪华”真正成为用户“阅尽千帆之后的最终选择”。

光是用车型来说服用户是不足够的。因此，广州车展所在的岭南地区传统文化，以及雷克萨斯在此耕耘二十载所理解的用户的偏好，是这次展台设计的一大亮点，甚至成为了全馆“慢下来、静下来”的无他之作。

“把观众的情绪带进来”，笔者认为这是本次广州车展雷克萨斯展台的设计精妙之处。旗舰车型LS400就恰如其分地摆放在完美复刻的广州“时空回廊”正中。

就这一眼，观众与品牌之间的情感连接被再次唤起。

但凡对雷克萨斯品牌和车型有一点了解的观众，此情此景都是无声的交融。而此时位于展台C位的全新一代ES又能把思绪拉回到现在，跨越20年的对比，更能激起观众对2025年雷克萨斯车型的探索，车展的意义由此可见，这并非是靠声光电技术和互联网流量所能达成的效果。

作为一位先后购买了两代ES 300h以及第三代IS车型的媒体人，笔者对雷克萨斯如何诠释“动与静”有比较深刻的体会。从2007年开始，雷克萨斯对所有智·混动车型提供6年或15万公里的免费维保服务。通过引入业界最完善的品质承诺，雷克萨斯获得了超210万用户的信任，其中ES单一车型的销量就超过100万台。稳重、温良、儒雅，这一群体的画像成为雷克萨斯在中国的品牌标签之一。

ES车型的热销其实非常匹配中国汽车消费者的刚需，一台符合中国人审美、全工况省油、质量可靠、六年维保近乎零支出的产品，在过去20年鲜有竞品，回想起来，当我驾驶自己的第一台雷克萨斯ES 300h进行第一次免费保养时，看到连雨刮这样的易耗品都在免费更换的清单上那种惊讶，现在都记忆犹新。不止于此，当我知道那台运动取向的IS车型连刹车盘因激烈驾驶而过度损耗都在免费更换范围，更是觉得“买车就是买省心”不是一句空话，而是非常高级且有体验感的。所以雷克萨斯能在今年前10个月收获近15万销量，对于一个全进口豪华品牌，这一数据足够领跑全场。

在今年上海车展全球首发的全新一代ES，也将顺应新能源大趋势，推出纯电的全新一代ES 350e车型。其实笔者挺期待看到，把工匠精神融入造车全流程的雷克萨斯，将在这款ES 350e上如何重新塑造基于新能源车型的品质标杆和全生命周期的用户服务体验？

8月份上市、售价29.98万元起的新NX也作为明星车型在展馆出现，带来了上市主打色“胭脂荔”以及新NX绝色限定版——雪樱车色，代表了雷克萨斯持续为年轻人推陈出新的品牌决心。新NX目前已经在重庆经销商处有实车展示，对个性化颜色有追求的读者也许真就一眼入魂。

今年是雷克萨斯企业动向和品牌向上的“大年”：品牌方面，雷克萨斯推出官方易手车直营业务，保障用户全生命周期用车体验；用户洞察领域，顺应年轻化趋势推出新NX等车型、聚焦户外场景打造OVERTRAIL系列，是一点也没闲着。雷克萨斯也腾出足够时间和资源，“慢下来”为中国用户讲好下一个20年的品牌展望。