新增四个版本！全新智己 LS6 将于 9 月上市，实力几何？

8 月 15 日，全新智己 LS6 开启四款车型的预售，而在 8 月 17 日又补充了四款车型的配置和预售价，全系车型的预售价区间为 20.99-27.99 万元，并确认会在 9 月 10 日正式上市。

新增的四个版本是纯电的 Max、Max+，以及增程的 52 Max、Max+。其中，纯电 Max 车型配备 76kWh 磷酸铁锂电池，整车的 CLTC 纯电续航里程为 650km，零百公里加速时间为 6.45s，其他配置方面则配备英伟达 Orin X 芯片、高通骁龙 8295P 芯片、新一代灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、高级辅助驾驶系统、主驾 27.1 英寸 MiniLED 臻彩驾舱屏等配置，而纯电 Max+版本则在这一基础上加入电控动态阻尼调节系统、全场景智慧空气悬架以及车载冰箱，更注重驾乘质感。

增程 52 Max 版则配备 52kWh 磷酸铁锂电池，零百公里加速时间为 6.4s，纯电续航为 370km，综合续航里程为 1400km，同样配备英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295P芯片、智慧四轮转向系统等配置，增程 Max+版同样加入电控动态阻尼调节系统、全场景智慧空气悬架以及车载冰箱。

官方暂未完全公布其他各个版本的具体配置，因此暂时无法对全新智己 LS6 给出购车建议，不过我们可以针对全新智己 LS6 的实力进行市场前景分析。

就设计而言，全新智己 LS6 没有改变原有的流畅线条设计，同时前脸两侧的T字形全新猎鹰(参数|询价)智慧灯光2.0灯组拥有不错的辨识度，侧面造型非常贴近轿跑 SUV 的感觉，确实能够很好地营造出动感氛围。

小鹰比较喜欢的是全新智己 LS6 的尾部，不仅用上明显上翘的小鸭尾造型。而且尾灯的尺寸面积很大，可以在灯组效果上做更多文章。

车内配备5K MiniLED中控双联屏和3K MiniLED副驾娱乐屏，这种“错位式”屏幕设计很有特点，被错位的那块屏幕会有一种“被专属设计”的独特感受。方向盘继续提供半辐设计和全辐设计，厂商还是愿意坚持满足个性用户的用车需求。

针对舒适性配置，新车的副驾驶座支持121°零重力座椅模式，并可以向前翻折收纳，释放后排超1米的腿部空间，舒适性没有太大问题，另外新车还提供 11L 冰箱、520 线激光雷达、IMAD3.0 辅助驾驶系统，城市 NOA 支持路边开启，甚至还能支持横向自动紧急避让功能。目前暂未体验过这套辅助驾驶，不过在如今每个厂商都以辅助驾驶为卖点的时代，全新智己 LS6 还是可以找到自己的差异化优势，这点很难得。

在 20-30 万元级别的新能源 SUV 市场，特斯拉 Model Y 无疑是“销量之王”，在 7 月份售出 30766 辆，比第二名的理想 L6 高出 15936 辆，而老款智己 LS6 在 7 月份仅售出 2630 辆，这个成绩确实不见得很出色。

但平心而论，老款智己 LS6 只搭载纯电动力总成，如果只看这一价位市场的纯电动车，智己 LS6 的 7 月销量排名可以上升到第八位。现如今，全新智己 LS6 正式引入没有续航里程焦虑的增程动力，对整个车系销量增长或将起到比较关键的作用。