15万级智舱巅峰对决：荣威M7 DMH以AI赋能用车体验

现在的年轻消费者经常提到一个词——体验感，而一台车想要拥有好的体验感，往往和它的智能座舱息息相关，它不仅是驾驶途中的操控中心，更是日常生活的移动空间。不过早些年，想要找到在智能座舱方面表现出色的车型，还是殊为不易的，大家的关注点往往集中在“三大件”。但是进入新能源时代，智能座舱已经从“加分项”变成了“必选项”。伴随着如今的用户待在车内的时间越来越长，实用又好玩的座舱才更符合日常需求。

在15万级轿车市场，最近就有几台热门车型，针对智能座舱进行深度评测，它们就是——荣威M7 DMH、小鹏Mona M03、日产N7、比亚迪汉，那谁的座舱表现更能吸引年轻人关注呢?

在专业机构智舱横评中，荣威新一代的智舱实力的确很强，六大对比项目均得分最高，超过小鹏MONA 03、日产N7、比亚迪汉，排在行业前列。那么，在实际体验中，这台荣威M7 DMH为什么能有这么“硬核”的表现呢?

为了保证测试的公平性，四台车型的测试场地都选择了封闭且安静的环境，确保不会对车内造成影响，而且就连车外温度和车内空调都调整了指定数值，并且还是统一人员测试3次，最后用每台车的最优成绩进行对比，所以测试的环境是很公平的。

1.硬件对比：硬件配置丰富，保证基本性能

在中控台布局方面，这几台车都是采用中控屏+液晶仪表的组合，四台车的中控屏尺寸均为 15.6 英寸，仅从这一硬件参数来看，四车打成平手。芯片配置上，四款车型均配备了车规级座舱芯片，能为日常的触控操作提供强劲支持，确保操作过程的丝滑流畅。

2.屏幕观看体验：2.5K画质+人性化设计双加持

屏幕材质的确会影响日常用车的观看体验，荣威M7 DMH和日产N7都搭载15.6英寸2.5K液晶屏，而比亚迪汉和小鹏MONA M03则是LCD屏，所以在成像画质方面的确存在区别，特别是在主副驾不同角度观影的时候，在强光或者光线不均匀的情况下，2.5K屏幕能够带来更细腻的画质，而LCD屏幕则会出现暗影的情况。所以在此项测试中，荣威M7 DMH和日产N7并列第一。

3.座舱交互：iF设计大奖加持，操作零门槛

不同车企的车机UI设计风格差异显著：有的过于花哨却牺牲实用性，有的偏重实用而缺乏美感。在对比车型中，N7的UI设计表现最为突出，它具备三种主界面模式，动效切换丝滑细腻，选择性强。荣威M7 DMH与比亚迪汉则并列第二，它们都采用了类似日常平板电脑的直观主界面设计，布局清晰。其中，荣威M7 DMH的细节处理更为细腻：字体大小适中易读，下方DOCK菜单栏不仅进行了颜色区分，还能根据用户习惯自定义常用APP，信息获取更快速，有效降低了用户的认知负荷和操作思考成本。值得一提的是，荣威这套荣获“汽车设计界奥斯卡”iF大奖的UX设计，车机操作逻辑更偏向于手机，真正做到简单易上手，操作零门槛。相比之下，小鹏MONA M03的UI设计虽较为新潮，符合年轻审美，但层级稍多，提升了一定的上手难度。

4.座舱功能：场景化服务远超同级

虽然各车的基础智能化功能都能满足日常家用，但荣威M7 DMH在针对多元化用车场景的深度功能开发上更胜一筹，提供了远超同级的场景化舒适与便利体验。针对上班族午休或短暂休息需求，主驾一键大躺/小憩模式能快速营造舒适的休息环境，大幅提升碎片化时间的利用品质。而驾驶辅助场景，荣威M7搭载的360度影像功能极为全面且实用，独有的绿波模式，可根据前方信号灯状态推荐车速，有效提升城市通勤效率，这是同级中少有的贴心设计。夜间行车时，荣威M7 DMH的智能氛围灯可与壁纸联动，打造沉浸式座舱氛围，赋予夜间行车时独特的“小资”格调。

5.语音交互：AI 大模型上车，更懂你的需求

开车时，语音助手是最常用的功能，“聪明程度”直接影响体验。首先，四款车型均支持四音区识别。而对于指令的响应速度以及完成率上来看，之所以荣威M7 DMH能取得不错的成绩，是因为整套系统有着AI大模型的赋能，所以车机能精准捕捉用户需求，理解、分析并完成指令，最终实现和朋友一样对话的效果。比如问 “最近单依纯在节目里唱的歌叫什么？” 系统会给你答案，不用重复歌名，系统就精准 get 到你说的是哪首，自动从曲库里找到单依纯的 Live 版本播放，做到懂你所言！

6.手车互联：全品牌覆盖+无缝流转

现在很多消费者都喜欢在手机上看电影、听音乐，尤其是在各类第三方应用有了会员，上车后有些车型还需要再次链接非常麻烦。而荣威M7 DMH则完成了全生态覆盖，兼容兼容 OPPO、vivo、小米、华为、苹果等主流手机品牌，真正做到了手机与车机的双向操作。步入车内，手机桌面自动映射至车机大屏，全量应用都能无缝流转至车机，无需拿起手机，即可在车机上使用手机全部App，解决你车上的“手机依赖症。同时，音乐/影视也可流转至车机，不断点，可接续播放，外出和朋友聚餐时，手机上收到大众点评的餐厅地址，只需摇一摇便可启动导航，实现车机无缝衔接，省去了很多麻烦，而其他同级别车型有些只支持部分品牌或者功能受限。

通过多方面的横评对比可以发现，荣威M7 DMH的智能座舱体验感的确很棒，而专业机构针对六大维度进行测评，荣威都拿到了第一，无论是硬件还是软件，都有很“能打”的实力，特别是有了AI语音大模型上车后，面对复杂指令都能精准分析车主的需求，并且迅速完成，大大提升用车体验感。所以，在15万级轿车市场中，你想选择一台智能座舱体验感出色的车型，荣威M7 DMH绝对是个合适的选项。