“理想”的中大型奶爸级MPV，从近25万降到12万多，还要啥传祺M8？

我是隔壁老王，一个对汽车有着特殊感情的普通消费者。今天想和大家聊聊最近让我眼前一亮的车型——一汽奔腾M9。说实话，作为一个上有老下有小的中年男人，我对MPV的关注度一直很高，毕竟家里人多，出门总得有个宽敞舒适的车才行。之前也看过不少同级别的车型，比如传祺M8(参数|询价)、别克GL8这些，但奔腾M9最近的价格调整，确实让我这个"精打细算"的老王动了心。

第一次见到奔腾M9实车是在我们小区的停车场，邻居老张家新提了一辆。说实话，第一眼就被它大气的外观吸引了。前脸那个超大尺寸的进气格栅，配上镀铬装饰条，看着就很有档次感。车身线条流畅，侧面看特别修长，完全不像某些MPV那样显得笨重。老张告诉我，这车长5280mm，轴距3200mm，比传祺M8还要大一圈。我当时就寻思，这么大的车，空间肯定没得说。

后来找了个周末，我专门去4S店试驾了一下。坐进驾驶座的第一感觉就是视野特别好，坐姿比轿车高，但又不像SUV那么高，开起来很舒服。内饰做工比我想象中要好很多，软质材料用得不少，缝线也很工整。最让我惊喜的是那个12.3英寸的中控大屏，反应速度很快，支持语音控制，还能手机互联。销售小哥说这车全系标配了全景天窗，第二排座椅还有加热、通风和按摩功能，这配置在同价位里真是少见。

说到动力，奔腾M9搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，匹配8AT变速箱。我试驾的时候特意感受了一下，起步很轻快，完全不像是在开一辆大车。变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。销售说这车的百公里综合油耗在9L左右，对于这么大个头的车来说，算是比较省油的了。底盘调校偏向舒适，过减速带的时候震动过滤得很好，家里人坐着应该会很舒服。

空间方面，奔腾M9确实没让我失望。第二排是两个独立座椅，可以前后滑动，靠背角度也能大范围调节，甚至能放平变成一张床。我1米78的个子坐进去，腿部空间至少有三拳以上，头部空间也很充裕。第三排虽然不如第二排那么宽敞，但坐成年人完全没问题，比很多7座SUV的第三排要舒服多了。后备箱在七座状态下还能放下两个大行李箱，如果把第三排座椅放倒，那空间就更可观了。

安全性配置方面，奔腾M9也很厚道。全系标配了6安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、360度全景影像等。高配车型还有自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等主动安全配置。这些对于经常带家人出行的我来说，都是很重要的考量因素。

说到价格，这才是最让我心动的地方。记得去年奔腾M9刚上市的时候，顶配车型要卖到近25万，我当时还觉得有点贵。但最近听说价格调整很大，2023款 2.0T 至尊型新车指导价24.98万，现在裸车仅售12.98万，这个降幅简直惊人。我特意对比了一下同级别的传祺M8，差不多的配置要贵上好几万。这么一算，奔腾M9的性价比就非常突出了。

当然，作为理性的消费者，我也考虑过奔腾品牌影响力不如一些合资品牌的问题。但转念一想，一汽作为老牌国企，造车底蕴还是有的，而且奔腾这些年的进步有目共睹。再加上现在买车都有质保期，真有什么问题也不怕。最重要的是，这个价格能买到这样空间、配置的车，确实很划算。

经过这段时间的研究和试驾，我觉得奔腾M9特别适合像我这样的家庭用户。空间大、配置高、价格实惠，完全符合"奶爸车"的定位。虽然它可能没有某些豪华品牌那么高的品牌溢价，但实用性和性价比绝对是数一数二的。特别是现在这个优惠力度，让原本可能考虑传祺M8或者奥德赛的消费者，有了一个更经济实惠的选择。

最后说个实在话，如果你也在考虑买一台中大型MPV，不妨去试驾一下奔腾M9。据我所知，现在江苏徐州地区，2023款 2.0T 至尊型一汽奔腾M9，新车指导价24.98万，现在裸车仅售12.98万。这个价格，配上这样的空间和配置，确实很难找到第二款了。反正我这个"精打细算"的老王是心动了，说不定下次见面，我就能开着新提的奔腾M9跟大家打招呼了。