油车卷王来袭！全系8AT，搭1.5T/2.0T，油耗6.89升，关键才卖10万

在新能源汽车加速普及的背景下，燃油车市场的竞争变得异常激烈，然而，长安CS75PLUS凭借其持续稳定的销量表现，彰显了传统燃油车的持久魅力。自2014年推出首代车型以来，CS75系列累计销售超过270万辆，创造了“每两分钟售出一台”的惊人“长安速度”。2024年9月，第四代CS75PLUS焕新上市，凭借动力、空间、智能化等方面的显著优势，连续数月销量突破两万辆大关，2025年前两个月累计销量达到36109辆，在自主燃油SUV领域名列前茅。3月份，随着鲸悦版车型的加入，产品矩阵更加完善，以更低的入门门槛和更丰富的配置巩固了市场地位。接下来，让我们一起探究这款车型为何能不断赢得家庭用户的青睐。

第四代CS75PLUS传承了“纵横万象”的设计理念，其圆润的前脸采纳了家族标志性的无边界格栅设计，参数化中网的运用增添了立体视觉感受，横贯式的LED日间行车灯与前格栅无缝衔接，营造出一种雄浑大气的氛围。城市(参数|询价)光影大灯组在结构上大胆创新，与侧面的引流槽巧妙结合，共同塑造了统一和谐的视觉体验。

侧面设计饱满大气，车顶线条平直流畅，隐藏式门把手展现出新能源车型的科技魅力，同时保留了燃油车的动感特质。车尾采用贯穿式灯组设计，灵感源自重庆地标来福士的夜景，不同高度的光源构成连贯的视觉效果，搭配发光LOGO，在夜晚点亮后极具辨识度。外观配色上，新车提供星云辉、碧空蓝、尊贵黑、炫晶白、原子灰和安第斯灰等六种颜色。

内饰设计同样遵循了纵横万象的设计理念，打造出层次分明且无边界的大空间。车内配备了一体式三联屏和隐藏式的空调出风口，以尽可能简化内饰布局。物理按键被取消，转而采用怀挡设计，常用功能均集成在中控屏幕上。内饰材料选用考究，大量使用了软性材质包覆，并结合仿麂皮和木纹饰面的组合，显著提升了座舱的整体质感。此外，还提供了幕夜黑、神秘红、烟波棕以及热浪橙四种双拼配色方案，以满足不同用户的个性化审美需求。

内饰设计紧跟新能源车型潮流，智能化配置也毫不逊色。搭载“天域空间”系统，依托云端算力，构建起丰富的应用生态，覆盖娱乐、教育、游戏等多个领域。讯飞星火AI大模型让自然语音交互成为现实，它具备自主学习能力，无需特定指令便能完成路线规划、讲述儿童故事等任务，是家庭出行的得力智能助手。高配车型配备的37英寸三联屏，还支持3A游戏直连，未来更计划兼容实体手柄，打造出移动的娱乐天地。

与第三代车型相比，第四代CS75PLUS在车身长度、宽度和轴距方面都有所增加，从而进一步强化了其空间优势。具体尺寸为长4770毫米、宽1910毫米、高1705毫米，轴距达到2800毫米，几乎达到了中型SUV的标准。实际体验中，一名身高1米8的体验者坐在前排并将座椅调至最低时，头部仍有约一拳半的空间；而当移步至第二排时，膝部空间可达近三拳之多。此外，后排中间座位的坐垫长度与其他两侧相同，并采用了纯平地板设计，使得满载出行更加舒适。同时，该车还配备了可调节头枕，为长途旅行提供了更好的安全性保障。

座椅配置功能丰富多样，全系车型均标配座椅加热功能。从次低配车型开始，便配备了通风功能。此外，副驾驶位还提供了零重力座椅，具备腿托、腰部支撑调节以及按摩功能。而高配车型的后排座椅同样提供了加热与通风功能。这样的配置基本与当下新能源车型持平，甚至在某些方面比同价位的插混SUV更为丰富。

后备箱拥有极为宽敞的常规容积，高达725升，其下沉式设计进一步拓展了垂直空间，使得装载能力大增。无论是露营用品、钓鱼用具等各类物品，都能轻松容纳。后排座椅支持按比例放倒，最大可扩充至1620升容积，纵深近2米。特别之处在于，后备厢盖板高度可调，在放倒后排座椅后，能与后备厢齐平，形成一片平整且开阔的空间，宛如一张“露营大床”。再结合车内多达21处的储物空间，无论是日常通勤还是长途自驾游，都能有效满足全家出行时的行李装载需求。

动力系统是第四代CS75PLUS的核心竞争力之一。它搭载了500Bar高压直喷新蓝鲸(参数|询价)发动机，通过提升燃油雾化效率，显著优化了燃烧效能。其中1.5T版本最大功率为141千瓦，峰值扭矩达到310牛·米，这个参数已经超越了一些2.0T发动机。特别是，只要转速达到1500转，就能获得最大扭矩。此外，它还配备了来自爱信的8AT变速箱，零百加速只需7.9秒，WLTC综合油耗低至6.89升/百公里。这一高压直喷技术与大众集团最新发布的第五代EA888发动机相当，可见长安在发动机领域的深厚实力。

2.0T Ultra版本进一步增强了性能表现，搭载最大功率达171千瓦的发动机，峰值扭矩高达390牛·米，并且在转速仅为1500转时就能输出350牛·米的强劲扭矩，轻松应对山地、高原等复杂路况。值得注意的是，全系车型均只需加注92号汽油即可，有效降低了日常使用成本。在智能驾驶方面，包括最近上市的鲸悦版在内，全系标配L2级辅助系统，提供全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助以及道路交通识别等多项功能。高配车型还配备了自动泊车功能，其中APA5.0代客泊车技术能够应对狭窄车位的挑战，而50米循迹倒车功能则在断头路场景中尤为实用。此外，全系标配的360°全景影像与透明底盘技术相结合，有效消除了视野盲区，显著提升了行车安全性。

相较于同价位的燃油SUV竞品，大部分采用的是1.5T搭配7DCT的动力组合。而全新CS75PLUS在1.5T车型上配备了爱信8AT变速箱，这使得其在平顺性和耐用性方面略胜一筹。此外，新技术的应用带来了6.89升/百公里的综合油耗表现，相比竞品普遍超过7升的数据更具经济性；2.0T版本拥有390牛·米的扭矩，超过了部分合资品牌2.0T发动机，能够满足多场景的动力需求。

相比于同价位的燃油车型，CS75PLUS的智能化配置几乎达到了新能源车型的水平。天域座舱的3A游戏生态、多端互联、场景魔方(参数|询价)等特色功能，极大地丰富了用车场景；而其L2级智驾系统的场景覆盖范围，甚至超越了部分售价20万元的合资SUV。这种“油车体、电车智”的产品策略，成功地吸引了年轻家庭用户的目光。

自2014年面世以来，CS75系列在细分市场一直保有稳固地位。到了2024年，其全年销量达到22.8万辆，在自主品牌燃油SUV领域名列前茅；进入2025年，1月单月销量为23493辆，即便2月受春节假期影响，仍实现了12616辆的销售佳绩，持续展现出强劲的市场表现。用户调研揭示，“低故障率”、“高保值率”以及“经济养护成本”等特性，成为了家庭用户青睐该系列的主要原因。十年间累积的270万车主好评，为其筑起了坚固的市场壁垒。2025年3月推出的鲸悦版车型，将起售价下调至10.19万元（含补贴后），通过取消副驾娱乐屏、零重力座椅等非必需配置，同时保留L2级智能驾驶、540°全景影像、电动尾门等实用功能，精准对接预算敏感的家庭用户群体。与12.19万元的尊享型相比，价格直降8000元，但诸如10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控大屏、手机互联等核心配置依旧配备齐全，性价比优势十分突出。

对比同级别合资车型，诸如本田CR-V（1.5T版本起售价为18.59万元）与丰田RAV4（2.0L版本起售价17.58万元），CS75PLUS在动力性能、智能科技配置以及空间利用方面均展现出显著优势，而其定价却远低于这些合资品牌。这一“降维打击”的战术，使得CS75PLUS在10-15万元的市场中具备了强劲的竞争力。

逾270万车主的共同选择，充分证明了CS75系列机械素质的可靠性。新蓝鲸发动机历经200万公里耐久测试，爱信8AT变速箱终身免维护，大幅降低了后期养护成本。2025年3月推出的购车政策，包括最高4万元的综合优惠（含置换补贴、终身基础保养等），进一步拉低了拥车门槛。现阶段及此前购买第四代长安CS75PLUS车型的用户，后期可通过OTA升级免费为老车主开通“天域空间”权益，持续拓展应用生态。这种“常用常新”的服务理念，延长了产品的使用周期和价值。

总结：在新能源与燃油车的市场竞争中，长安第四代CS75PLUS凭借“强劲动力、宽敞空间、高端配置和优惠价格”的全面优势，为家用SUV设定了新的价值典范。其持续十年的热销记录，不仅证明了技术的深厚积累，也反映了对消费者需求的精准洞察。对于注重实用性和可靠性的家庭购车者，此款车型以其坚实的产品性能和合理的定价，成为了一个无需妥协的理想选择。