6.98万元起的它 会是年轻人的第一台纯电小车吗？

近日，广汽埃安放了个大招！全新纯电两厢车AION UT鹦鹉龙正式上市，售价6.98万元起，目标直指比亚迪海豚(参数|询价)和吉利星愿(参数|询价)。这款车号称“年轻人的第一台纯电小车”，但真的能打吗？

价格真香，但配置够用吗？

先说最吸引人的——价格。6.98万元起售，顶配也不过10.18万元，这价格在纯电小车市场里确实算得上“价格屠夫”。和竞争对手相比，性价比拉满。

但便宜归便宜，配置却有些寒酸，AION UT鹦鹉龙低配车型的续航只有330km，高配才到420km，这在同级别里只能算中规中矩。另外，低配车型有些配置减配明显，比如没有L2级辅助驾驶、没有全景天幕、没有540度全景影像，甚至连热泵空调都没有，冬天如果开空调的话，续航会有大大的忧虑了。

设计呆萌，但细节有待提升

外观方面，AION UT鹦鹉龙走的是“萌系”路线，圆润的车身线条搭配呆萌的大灯组，确实挺讨喜。双拼色车身和6种鲜艳的车漆选择，也给了年轻人更多个性化空间。

内饰则是典型的“新能源风”，简约但不失科技感。中控台采用双层设计，圆角矩形的空调出风口和怀挡式拨杆算是亮点。不过，低配车型的用料和质感一般，塑料感较强，毕竟价格摆在那儿，也不能要求太多。

空间表现不错，但后排舒适度一般

AION UT鹦鹉龙的车身尺寸为4270/1850/1575mm，轴距2750mm，在同级别中算是“大个子”。后排腿部空间达到905mm，后备厢容积440L，放倒后排座椅后还能扩展到1600L，日常使用完全够用。

不过，后排座椅的舒适性一般，坐垫偏短，长时间乘坐可能会有点累。而且，后排中间地台有轻微凸起，对中间乘客不太友好。另外，后排座椅靠背角度偏直，坐久了腰酸背痛，舒适性不够。

动力够用，但高速表现一般

动力方面，AION UT鹦鹉龙搭载100kW的前置单电机，最高车速150km/h，CLTC续航420km（高配车型）。日常城市通勤完全没问题，但高速行驶时动力储备稍显不足，超车时需要提前预判。

充电方面，30%-80%的快充时间仅需24分钟，算是同级别中的主流水平。值得一提的是，它还支持V2V外放电功能，最大功率3.3kW，露营时能给其他设备供电，甚至能给其他电动车充电，这点挺实用的。

智能化表现中规中矩，安全配置有亮点

AION UT鹦鹉龙搭载了AI语音助手，支持连续指令控制，操作导航、空调、除霜等功能都很方便。不过，低配车型的智能化配置较少，高配才配备L2级辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持等功能。

安全配置方面，全系标配倒车AEB自动紧急制动系统，车身高强度钢材占比高达71%，安全性在同级别中算是比较突出的。

年轻人的选择：值不值得买？

总的来说，AION UT鹦鹉龙是一款性价比很高的纯电小车，适合预算有限但又想体验新能源车的年轻人。如果你主要是城市通勤，那么它的续航和空间完全够用。但如果你对动力和智能化有更高要求，可能需要考虑更高配的车型，或者加点预算看看其他竞品。