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奔驰AMG GT 63 PRO 4MATIC+发布:新一代V8引擎回归,电动化转型战略调整

2025/3/3 14:22:13
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近日,梅赛德斯-奔驰宣布推出AMG GT(参数|询价) 63 PRO 4MATIC+车型,其百公里油耗为14.1升。作为豪华汽车制造商,奔驰在电动化转型过程中重新审视了其战略方向,并决定继续开发新一代V8燃油发动机。

据奔驰官方消息,由于电动化转型的推进速度不如预期,公司决定重新投入燃油发动机的研发。新一代V8发动机将由专注于高性能汽车的AMG部门负责设计,并配备轻混动力系统,以实现燃油与电动技术的结合。据彭博社报道,这一决策被奔驰形容为“战略性进化”,具有重大意义。

与此同时,奔驰宣布撤销此前停止燃油发动机研发的决定,并重新将部分资源分配到燃油发动机的开发中。轻混动力系统将为燃油发动机提供辅助动力,但不会完全取代燃油发动机的主导地位。

此前,奔驰曾计划在满足欧盟排放标准后停止燃油发动机的研发,全面转向电动化。然而,随着市场对电动车的接受速度低于预期,公司重新评估了这一战略。

此次决策也对宝马等竞争对手产生了影响,部分原因是奔驰决定从AMG系列的部分入门车型中取消V8发动机配置。奔驰的这一战略调整与其他汽车制造商的行动类似,例如保时捷也已做出类似决定,调整燃油发动机车型的未来规划。

奔驰表示,今年将投资8亿欧元用于新一代燃油发动机和插电式混合动力车型的研发,以应对电动车市场的不如预期的表现。尽管如此,奔驰此前已明确表示,将在2030年前逐步淘汰燃油发动机,届时其产品线中一半的车型将为纯电动或插电式混合动力版本。此前,奔驰曾计划在2025年实现全系车型电动化,但目前这一目标已有所调整。

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