起亚PV5：设计自由的结晶，电动MPV的全新选择

起亚在设计方面似乎拥有了近乎完全的自由，这一点在其最新车型上表现得淋漓尽致。无论是刚刚发布的EV4还是这款多功能车，都体现了这种设计自由。去年年底以概念车形式亮相的PV5如今已经进入量产阶段，起亚正式发布了量产版车型的图片。值得注意的是，这款量产车与概念车的相似度极高。

实际上，量产版与概念车之间仅在一些细节上有所区别，例如后视镜、车门把手以及轮毂的设计。除此之外，它们保留了相同的流畅车身线条、标志性的灯光设计以及大面积的车窗玻璃。

这款起亚PV5车长4.7米，将成为大众ID.Buzz的电动竞争对手，因为它将仅提供纯电动版本，并且最多可容纳7名乘客。此外，它还可以作为穿梭巴士使用，因为第二排座椅可以旋转，使乘客能够与第三排乘客面对面交流。

值得注意的是，这款车的腰线设计得特别低。

目前，起亚尚未公布PV5的内饰和任何技术细节，但预计它在续航方面将表现出色。此外，该车型还将配备V2L（车辆对外供电）功能，能够为外部设备提供电力。

起亚PV5及其商用车版本将于本月底正式发布，并计划在年内上市销售。

起亚PV5 Cargo（商用车版本）

大众ID.Buzz、雷诺Estafette和Trafic，再到如今的起亚PV5，越来越多的汽车制造商开始推出设计精美且外观讨喜的商用车型。就像传统汽车一样，面包车的外观是否会成为企业购买时的考量因素？很难给出确切答案，但这些车型无疑会在街头吸引眼球，并且是以一种非常优雅的方式。