斯柯达发布2025款焕新Enyaq及Enyaq Coupe，电动SUV阵容升级来袭

斯柯达近日正式发布了2025款焕然一新的Enyaq及Enyaq Coupe，为旗下纯电动SUV系列带来了更新的造型设计、更优的空气动力学性能、更丰富的配置以及更长的续航里程。

Enyaq的前脸部分经历了显著的改变，配备了精致的发光格栅以及造型犀利的分体式LED矩阵大灯。其设计明显汲取了斯柯达即将推出的Elroq的灵感，赋予了SUV更为现代且自信的外观。重新设计的前包围进气口进一步优化了车型的外观，而侧面和尾部轮廓则基本保持不变。

斯柯达对Enyaq车型进行了空气动力学的精细优化，从而提升了效率。标准版Enyaq的风阻系数达到了0.245 cd，相较于之前的0.264 cd有了显著提升。而Enyaq Coupe的表现更为出色，风阻系数降低至0.229 cd，在斯柯达的产品阵容中树立了新的空气动力学性能标杆。

斯柯达还提升了Enyaq的座舱体验，配备了升级的科技和可持续性功能。标准配置如今包括5英寸的数字仪表盘、13英寸的信息娱乐触摸屏、三区自动空调、加热座椅和方向盘以及带有冷却功能的无线手机充电。此外，斯柯达还增强了Enyaq的高级驾驶辅助系统（ADAS），提供了更佳的安全性和便利性。预测性自适应巡航控制和盲点监测如今成为标准配置，而远程泊车辅助则作为可选升级，为泊车提供更多便利。内饰方面，增加了环保材料的使用，彰显了斯柯达对可持续性的承诺。

斯柯达继续为Enyaq提供59kWh和77kWh的电池选项，但由于空气动力学效率的提升，续航里程得到了延长。标准版Enyaq的风阻系数降至0.245 cd，较之前的0.264 cd有所下降，而Enyaq Coupe的风阻系数更是从0.240 cd降至0.229 cd，成为斯柯达产品线中空气动力学性能最佳的车型。根据不同版本，WLTP续航里程在431至587公里之间，较改款前的340至565公里有了显著提升。

入门级的Enyaq 60配备后轮驱动，输出功率为150kW。中配的Enyaq 85和全轮驱动的Enyaq 85x均能产生210kW的功率。预计还将推出旗舰版的Enyaq vRS车型，可能会配备双电机，输出功率达250kW。对于追求运动风格的消费者，Sportline版本首次亮相，配备了更具运动感的车身套件、更大尺寸的轮毂以及注重性能的悬挂系统。

此次焕新的Enyaq凭借更优的效率、更锐利的设计以及更先进的科技，确保斯柯达的电动旗舰车型在快速发展的电动汽车市场中保持竞争力。斯柯达将从1月9日起在部分欧洲市场开始接受改款后的Enyaq和Enyaq Coupe的订单，起售价约为4.4万欧元（约合新西兰元8.1万）。尽管尚未公布本地上市细节，但预计更新后的车型将于2025年稍晚在全球市场上市。在此期间，目前的斯柯达Enyaq和Enyaq Coupe在新西兰仍有售，标准版的Sportline版本起售价为6.799万新西兰元。