兰博基尼开启混动超跑新纪元：Revuelto成史上最强量产车型

在成为汽车评论员的过程中，人们往往不会告诉你，你的许多对话听起来就像是论坛帖子。我说我喜欢马自达Miatas，有人说它们动力不足。我说现代保时捷911(参数|询价)很棒，他们说空气冷却才是王道。我说拥有1001马力、价值60万美元的混合动力兰博基尼Revuelto(参数|询价)是革命性的。他们惊呼：“混合动力？！”

兰博基尼的光环超跑已经进入了一个新的混动时代。这家汽车制造商的老光环车型，Huracán和Aventador，已经退出历史舞台，取而代之的是两款新车型：Temerario和Revuelto。Temerario的混合动力系统能产生907马力，由双涡轮增压V8发动机和三个电动机组成。Revuelto则搭载了一台自然吸气的6.5升V12发动机，产生814马力，转速红线高达9500转/分钟。这款车的三个电动机将其总功率提升至1001马力，使其成为兰博基尼历史上最强大的量产公路车。

车迷通常不喜欢混合动力车，这在很大程度上可以追溯到世纪之交。2000年，丰田普锐斯进入美国市场，成为混合动力的代名词，但那时是汽油便宜、大型车辆和大量过剩的时代。在美国文化中，普锐斯因此成为了环保车：人们在关心地球超过关心自我形象时购买的东西。在那些日子里，这在社交上是一种罪行，远远超出了美国的边界。问问杰里米·克拉克森就知道了。

二十年后，我仍然听到人们对混合动力车的反感。每一辆混合动力车都是普锐斯，每一辆“普锐斯”都是无聊的。（两者都不真实。）我刚刚试驾的2024款丰田兰德酷路泽？普锐斯。混合动力雷克萨斯LC？普锐斯。Revuelto？普锐斯。这是一种简化论，简化论阻止人们体验新事物——有时是伟大事物——在生活中。混合动力车就是其中之一。

Revuelto是一款天才超跑。它以一种名为Città（意为“城市”）的全电动模式启动。它可以作为电动车行驶几英里，让你在安静时段离开社区或停车场，而不必成为那个讨厌的超跑司机。（此外，Revuelto的电力在4000磅的车上并不快，但也不容忽视。它几乎有200马力！）

然后，当你远离沉睡的大众时，你转动一个旋钮到Strada（意为“街道”）模式，并冷启动你的V12发动机。它拥有响亮发动机的所有乐趣，而没有深夜或清晨的负罪感。