罗马尼亚经济型SUV Dacia Duster在欧洲年度汽车评选中表现突出

罗马尼亚经济型SUV Dacia Duster在近期的试驾活动中表现出色，特别是在马拉加的首映式上。这款车不仅在芬兰和欧洲的年度汽车评选中获得了高票，还被评为年度汽车。

随着年末的临近，各种汽车行业的奖项和年度最佳评选纷纷揭晓。最近，芬兰的年度汽车称号被起亚的纯电动中型SUV EV3夺得，它在决赛中击败了备受期待的雪铁龙C3/ë-C3等车型。

在欧洲范围内，代表31个国家和6.65亿潜在汽车用户的Autobest评审团投票将Dacia Duster选为第一名，仅以微弱差距落后于排名第二的雷诺Symbioz。

那么，这款罗马尼亚经济型SUV为何能在这两个评选中获得成功和决赛资格呢？尽管今年推出了许多配备豪华、现代特性的汽车，但这款被认为有点粗糙、专为老年人设计的四驱车为何能获得如此高的评价？

无论是在芬兰还是欧洲，评委们每年都要评估大量新车型——确切地说，是所有年度新车型。这随着时间的推移，形成了对哪种车型在特性上平衡、实用，尤其是适合其用途的汽车的视角。

在两个评选中，评价标准都强调了汽车为消费者提供的价值。有人可能会将这种价值描述为“性价比”，但这种价值的界定绝不是数学上的表达或可测量的量度。

作为今年的Autobest评委，我也曾作为当地汽车记者协会的成员多次参与芬兰年度汽车评选。

在两个评选中，都是基于过去一年上市的新车型的相对特性进行评估。

诚然，即使是价值数万或数万欧元的奔驰或奥迪，看起来比3万欧元的Dacia更高档，但它们真的为消费者提供了相应高得多的价值吗？是三倍还是六倍？

当Dacia大约15年前进入芬兰市场时，它们的质量并不高，因此获得了不好的名声。我记得自己曾经驾驶过一辆看起来像被压扁的Dacia，其粗糙程度随着车速或特定行驶速度的增加而呈对数增长，以至于你甚至不想以那个速度驾驶，更愿意完全不驾驶。

此外，Dacia在事故统计数据中的表现也不佳，尽管应该记住，这些数据并不能反映车主或用户对汽车的粗心态度。磨损的刹车片或烧毁的前灯并不是汽车制造商的设计错误。

然而，情况已经发生了变化。Dacia的一个接近的观察者最近表示，“外观确实曾经保护了早期的销售”，但现在已经不是这样了。

现在我们讨论的是新车型，而不是15年前的那些车型，它们曾经为了节省成本而寻找一两个代的雷诺零件。

Dacia的母公司雷诺近年来大幅提高了制造质量，这也反映在Dacia身上。