十个问题了解｜要让用户苦等一年的 蔚来ET9

　　Q1.大王同学，为什么蔚来ET9，2025年一季度交付，这会就上市预售呢？

　　因为蔚来急需秀肌肉，两个原因，第一，蔚来一直处在持续亏损中，也没有具体的盈利时间表，前段时间又经历内部裁员调整以及被资本市场看空；第二，有钱了刚刚获得22亿美元的融资。是时候需要讲讲真金白银都砸出了哪些成果，提振下信心，鼓舞下士气。

　　Q2.蔚来ET9到底是轿车还是轿跑SUV呢？

　　用他们的话说，ET就是蔚来的轿车系列，所以ET9当然是轿车，在我看来ET9的离地间隙与一般的城市型SUV相当，达到了200mm，反而是一台轿跑SUV，车长5325mm，车高2016，轴距为3250mm，与BBA旗舰行政轿车整体尺寸差不多。

　　Q3.蔚来行政科技综合体，ET9长什么样呢？

　　蔚来的设计思路是迭代但不颠覆，所以第一眼看到蔚来ET9的时候，你就知道这是一辆蔚来，整体感觉像是把EC7压扁拉长了，大灯换新了，能够防止对向来车的驾驶员被远光灯干扰，并且具备车道线标亮的功能，除了瞭望塔式激光雷达，还新增双侧广角激光雷达，不过这个地方是最容易剐蹭，维修成本不低，尾部有一块主动式可调的小尾翼。

　　Q4.这么大高大的轿车，ET9配的是多大的轮毂？

　　搭载的是23英寸多辐轮圈，这个尺寸配ET9的车身非常的合适，而且还采用了与劳斯莱斯类似的悬浮车标设计以及隐藏式螺栓，这样车辆行驶时车标能保持直立状态，都是行政旗舰车型的标配了。

　　Q5.身为行政轿车，蔚来ET9怎么布局车内空间的呢？

　　创新的“天空桥”和“行政岛”的设计，衍生出ET9的四座布局，作为行政轿车后排是重中之重，三块屏幕服务后排，能躺平的座椅就不多少了，重点是还采用了创新型的照明系统、360度无极调节的行政桌板、酒柜、保险柜，冰箱彩电大沙发在ET9似乎都弱爆了。

　　Q6.蔚来ET9是首个全域900V高压平台的车吗？

　　行政旗舰从来都是技术旗舰，ET9也用上目前蔚来最顶端的平台，国内首个全域900V高压平台，但ET9距离交付还有一年，能不能成为首个交付车，这中间变数很大。

　　Q7.蔚来ET9动力如何，用的什么电池呢？

　　搭载高性能纯电四驱，综合功率707马力，用的是自研46105大圆柱电池，电池容量为120kWh，充电上有5C闪充，充电峰值功率高达600kW，充电5分钟续航255km，不过李斌对此调侃到，尽管充电很快，但咱们换电仅需3分钟。

　　Q8.蔚来ET9深度自研的最强智能系统，有哪些亮点？

　　整车的激光雷达形成了360°无死角的探测能力，全新的中央超算平台ADAM2.0让算力更高效集中，迭代更迅速，硬件上，搭载了2颗神玑NX9031，是中国首款5nm智驾芯片，还有一颗高通骁龙8292智能座舱芯片，配置相当的顶。

　　Q9.蔚来ET9底盘用的什么，有配备后轮转向吗？

　　那必须有，ET9所搭载的后轮转向，最大转向角可达8度，转向直径仅为10.9m，什么概念与一般紧凑型轿车差不多，底盘上用到蔚来的“天行智能底盘系统”，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三大核心硬件构成，更重要的是，该智能悬架能够自我学习，提前感知和判断路况，还支持OTA迭代升级，为智能驾驶提前布局。

　　Q10.蔚来香槟塔实验会成为世界名画吗？

　　蔚来ET9这段连续减速带版的香槟塔实验，不管是创意、执行、完成都很成功，秀了一把拥有“天行智能底盘系统”后的实力，把这项实验成功带火，后续很多厂家估计也会相继效仿，唯一一点就是，现实生活中还没见过这么低的减速带。