丰田技术空间 Tyota Safety Sense智能安全系统

汽车作为乘用工具来说最根本的使命就是把乘客从A点安全舒适的送至B点，因此除去汽车为生活带来的便利性之外，安全问题是最应该被重视的。在安全气囊、安全带这些被动安全配置相继普及的时候，预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LPA）、自动调节远光灯系统（AHB）以及动态雷达巡航控制系统（DRCC）这些有效规避事故发生主动安全系统也应运而生。

在2016年12月5日举行的丰田技术空间活动中，丰田带来了全新1.2T小排量涡轮增压发动机，不仅如此，活动的另一个主题便是丰田最近推出的Tyota Safety Sense智能安全（TSS丰田规避碰撞辅助套装）理念。

Tyota Safety Sense智能安全

此次丰田发布的Tyota Safety Sense智能安全（TSS丰田规避碰撞辅助套装）主要由预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LPA）、自动调节远光灯系统（AHB）以及动态雷达巡航控制系统（DRCC）这四项主动安全系统组成。

自动调节远光灯系统（AHB）

在日常行车中，对向车道驶来的车辆如果在会车时并未及时关闭远光灯，这样会对本方驾驶员造成短时间的眩目，车辆在高速行驶的情况下很容易会在这短暂的时间中发生危险。

自动调节远光灯系统则是利用摄像头，检测前方车辆或对向车辆的灯光，并自动切换远光和近光，以此来辅助驾驶员，确保其前方视野。出提前发现行人外，还可避免忘记切换近光远光，减少了频繁的手动操作。

在实验中，实验员手中的强光手电模拟对向来车的远光模式，当手电筒照向车辆时，AHB系统会默认为前方有车辆，于是会将灯光调整至近光模式。当手电筒关闭后，AHB系统会默认为车辆对向或前方没有车辆，于是会将灯光调整至远光模式，来提高驾驶员在夜间行车的安全性。

动态雷达巡航控制系统（DRCC）

定速巡航系统对于经常在高速上行驶的驾驶员来说无疑是最为实用的配置，解放双脚，省心省力。而丰田搭载的这套动态雷达巡航控制系统（DRCC）则可以看做是定速巡航的升级版，它可以与前方车辆保持车间距离，根据传感器发出的信号识别前方车辆，并在设定的车速范围内根据前车车速调整车间距离，跟车行驶，从而减轻驾驶员的驾驶压力。

这套动态雷达巡航控制系统需要在车辆速度为40km/h-180km/h区间内，才可开启该系统，当设定一个速度后，车辆以该速度行驶，当前方出现慢车后，车辆会自动减速，当前方慢车驶离车道后，该车将继续加速直到设定速度为止。

实际体验时，将车辆速度提升至60km/h开启DRCC系统，让车辆进入跟随状态，并且该系统会有三段式车距调节。当前车减速时，车辆也会自动减速并在后方以前方慢车相同速度跟随，当前方慢车变线或者驶离车道时，车辆会继续加速至设定速度为止。