【广州车展独家策划】皓影PHEV前排舒适度评测

11月22日，第十七届广州国际车展正式开幕。广汽本田带着Honda、Acura、理念个三品牌的全车系车型亮相2.2号展馆。其中，全新SUV车型皓影无疑是最大的亮点。目前，皓影已经公布了预售价为18万起，除普通燃油版车型外还将推出PHEV车型。据悉，皓影将于11月30日正式上市。

本届广州国际车展，《选车网》独家策划了针对“前排舒适度”的评测专题，从座椅承托力、座椅功能、人机交互感、储物空间、方向盘调节、腿部休息区六大主导驾乘者舒适感的层面，对车展上的新车进行客观的评测，最终得出具有公信力的评价结果，希望可以为消费者提供客观的参考价值。

以下是皓影前排舒适度评测的结果：

一、座椅承托力评测（得分：20分）

皓影PHEV的座椅采用了全皮质包裹，整体造型宽大，填充物的柔软度较高，第一乘坐感受非常舒适。经过实际测量，皓影的前排座垫最大深度51cm，驾驶员靠背宽度达到55cm。从数据即可以看出，皓影PHEV的靠背宽度相比同级竞品有较大优势。

由于前排座垫的长度可观，能够给驾驶员的腿部给与充分的支撑，而且座椅前端的弧度设计符合膝后生理曲线，因此乘坐体感非常舒适。

皓影PHEV是座椅靠垫对驾驶员腰部、背部的贴合度也比较好，侧翼的支撑性也不错。皓影PHEV的头枕高度适宜，且与驾驶员头部的接触面皮质柔软，舒适度较高。调节幅度方面，座椅调节幅度较为充足，可以进一步的扩大前排乘坐空间。

二、座椅功能评测（得分：11.4分）

皓影PHEV的座椅支持高低调节功能、腰部支撑功能、座椅通风、座椅加热等功能，但的并未配备腿托、按摩与座椅分段调节功能。总体来看，皓影PHEV的座椅配置在同级产品中属于中规中矩的，该有的配置基本都有配备。

三、人机交互感评测（得分：20分）

在人机交互方面，皓影PHEV的中控台采用了软性材质包裹，贯穿式黑色饰条、拉丝装饰板、嵌入式7英寸中控屏，都为其增加了品质感和科技感。

值得一提的，皓影PHEV在内饰中有两处小变化，分别是将换挡形式更换为按键式，以及杯架前方多了一个USB充电口。另外还有一点，皓影还具备一些商务属性，后排扶手上装配了车辆控制系统，它能控制天窗、多媒体娱乐系统等。

四、储物空间评测（得分：20分）

在储物空间方面，皓影PHEV的表现可谓是空间魔术师，虽然中控台传统放置杂物的空间被电子换挡杆占据，但换挡杆后方的区域设计得相当巧妙。

当储物槽的帘幕拉上时，你完全不会发现下面还隐藏着水杯架。中央扶手箱采用双层设计，上面一层是手机无线充电区域，下面一层是一个储物能力惊人的储物槽，足矣放下很多日常用品。

车门的储物空间也比较可观，开口也很大，放置水杯和杂物等都很方便。

五、方向盘调节评测（得分：10分）

皓影PHEV混动版配备的方向盘造型很贴合手型，上边的按键是标准的本田风格，配色与车内保持一致，采用真皮包裹，手感十分出众，采用手动4向调节，方便驾驶员找到合适的驾驶姿势，此外还配备了换挡拨片，提升了驾驶乐趣。

六、腿部休息区评测（得分：10分）

皓影PHEV的驾驶席空间比较充裕，座椅调整合适后，腿部、膝部不会碰到中控台，仍保留了充分的安全距离。与右腿膝盖的接触面光滑平整，虽然没有采用皮质包覆，但也不会令膝盖产生不适感和压迫感。左脚休息踏板的位置也设计得比较合理，驾驶员上车之后可以自然得将左脚放置在休息区，以便迅速调整好舒服的坐姿。

结语：

经过对皓影PHEV前排座舱六大层面的充分测试，最终得到91.4的高分。在空间利用率和舒适性、人性化设计方面，本田一直是行业的领先者，这在皓影身上也体现得淋漓尽致。作为广汽本田最新的战略车型，不仅填补了缤智和冠道之间的市场空白，更代表着正式进入了20万元这个价位的主流消费市场，皓影PHEV上市之后也将会成为紧凑级SUV市场中又一匹黑马。