首选200t两驱精英版 雷克萨斯全新RX购车手册

上周即2015年11月12日晚，新一代雷克萨斯RX在深圳正式上市，此次上市新车共有2.0T和3.5L V6+电动机两种动力的八款车型，售价区间为41.80万-86.90万元。目前，雷克萨斯RX已陆续到店可进行购买，今天，我们着重于针对雷克萨斯RX的八款车型进行解析，看看到底是哪款车型更具性价比，到底哪款车型才是你的Dream Car。

车型分析：

全新一代雷克萨斯RX采用了最新的家族式设计风格，大体上看上去有种放大版的NX车型。全新的设计风格，在视觉冲击力上的提升可以说是相当显著，纺锤式前进气格栅成为设计的核心，全车线条都延展与此。

大尺寸的纺锤形进气格栅是雷克萨斯最新的家族设计风格，RX车型较大的车身尺寸让进气格栅的尺寸也成比例放大，极富视觉冲击力。

尺寸方面，新车长宽高调整为4890/1895/1710mm，长度相比老款加长120mm，高度增加了20mm。

新一代雷克萨斯RX的内饰经过了全新的设计，但保留着非对称式造型的中控台，但在造型上与老款车型相比更加具有现代感，与更加激进的外观造型相得益彰。

空间方面，体验者身高191cm，坐入全新雷克萨斯RX 450h的驾驶座，也可以舒适驾驶。作为一款中型SUV车型，它的后排乘坐空间得到了很大的保证，在保持前排座椅不动的情况下，腿部空间仍有一圈的空间，而头部也仍有两指空余。

动力方面，RX200t搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩350Nm；RX450h搭载3.5L V6阿特金斯发动机与电动机的组合，综合最大功率230kW(313PS)，峰值扭矩335Nm。此外，海外版RX350搭载代号为2GR-FKS的3.5L V6自然吸气直喷发动机，最大功率已经优化到220kW(300PS)，峰值扭矩362Nm，相比现款有小幅提升，新搭配的8速自动变速箱算是亮点，不过RX350暂时不会引入国内。

悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂独立悬架，并配有AVS自适应可变悬架系统。这套系统可针对悬架的阻尼进行调节，并非可升降空气悬架，对于RX这样的城市豪华SUV而言，这样的配备已经足够，但考虑到竞争对手大多配备了空气悬架，还是相对处于劣势的。