【空间】

和悦一上市就被大众广泛关注，源于其宽大的车身，长宽高为4590x1765x1465(mm)， 2710mm的超长轴距，在同级别车中优势明显，堪称轴距之王。而谈到乘坐空间，和悦显得信心十足，毕竟有着紧凑型车轴距王的称号。体验者185cm米的身高坐在前排时居然头部空间还有一拳的距离，这样的超大空间紧凑型车中比较少见，充分感受到了和悦人性化的配置，比如说两排座椅的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间，都是符合东方人人体尺寸、驾乘习惯以及内饰的造型要求而加工的。坐进去的感觉就是空间大，乘坐舒适，而驾驶席座椅可手动分别调节前后端的高低，可更好的适应驾驶者的需求，大大提升了其舒适感。此外和悦装备的绒布座椅比较柔软舒适，很符合家用车型的要求。 

相比之下朗逸的车身尺寸4608 x 1743 x 1465（mm），轴距为2610mm，数据上看空间比和悦微逊色。由于朗逸定位为家用车，因此朗逸的前排座椅走的是舒适风格路线，而座椅的包裹性并不是很好。朗逸的座椅明显偏向舒适性，做工细腻，豪华感十足。而在德国车一直被人诟病的后排空间方面，朗逸处理的比较不错。后门宽敞，不仅乘客出入方便，而且后排乘客乘坐视野更加开阔。185cm的乘客坐进去头部空间有些压抑，如果换成175-180cm的身高驾驶者坐进去，头部空间会很宽敞且不会有压抑感。朗逸的后排空间比较宽大。体验者185cm坐在后座，腿部剩余的空间竟然有将近两手掌的富余。后备箱空间为472L，使得日常家庭使用绰绰有余，后排座椅也可以进行折叠这样进一步增加了后备箱的空间，使得后备箱空间弹性很大。

【动力】

和悦搭配三菱的4G15S发动机配合五速手动变速箱，最大功率达到76kw/6000rpm，最大扭矩为130N•m/4500rpm，起步可以让初段的扭矩有不错的发挥。不过进入高转速后，优势就不是那么明显了。但和悦的手动变速箱很好，入挡清晰，虽说没有较强的吸入感，但给驾驶者很直接的手感。从数值上看并没有很强的动力性可言，不过对于这款车型来说追求动力性本不是它的本意，节省油耗才是和悦最大的特点。据悉，和悦2011款搭载了拥有国际一流水准的新一代铝镁合金压力铸造缸体1.5 VVT小排量发动机，90公里/小时等速油耗仅为5.6L，其节油性能可见一斑。

朗逸的动力系统采用款双顶置凸轮轴的四气门发动机， 1.6L手动品轩版的发动机代号EA111，最大功率105马力，最大扭矩155牛米，不过经过重新调校后，再配合大众A级车通用的MQ200型5速手动变速器，油门反应更灵敏，加速更加流畅。从技术上看朗逸所使用的EA111要好于新宝来的两气门，毕竟多了俩气门。不过，这款发动机被调校得比较柔和，在全油门加速状态下也不会产生激烈的反应，0～100km/h加速时间为13秒，与和悦相比算是旗鼓相当。

【综评】

总体而言，朗逸的动力性、配置及内饰性能表现出色，一些智能化安全配置可与许多中高端车型相比，在大众品牌中是具有代表性的。而和悦的外观、空间、操控性方面，则技高一筹。此外，作为自主品牌的杰出代表，江淮和悦优异的性价比令人称赞，其6—8万的价格相比朗逸10万多的价格，在价格上竞争力会更强。两款车在如今汽车行业竞争如此激烈的市场上，都拥有各自的亮点，各有千秋，不相伯仲。