国产广告到什么时候才能像个样子

在汽车广告的圈子里，大致可以分为2种风格的广告：国内广告&海外广告。不是小编崇洋媚外，只是现实就是如此残酷。同一款车的广告，国内外在绝大多数情况下却呈现出截然不同的拍摄思路，国外广告通过强调片中人物的特性，来展现广告车辆的特点；而国内广告就像个单纯的Boy，完全没有套路可言，不管价格区间高低，通过广告传递出的都是一个主题——我们这车，NB！

不知道是国内广告公司的水平有限，还是厂商决策层认为国内消费者的欣赏水平有限，套路过多怕我们看不懂。但按理来说，表达一件事物如果过于平淡，不可能给人留下太深刻的印象，因为看过就忘了。以下面众泰T600广告来举例，很好的表达了什么叫“胡同里赶猪（直来直去）”，除了不停的展示配置，旁白还一直在说着假大空的宣言，一再强调着开这辆车的人就是——成功人士、人生赢家。可关键的是，如果买一辆靠抄袭而生的众泰算是成功，那对自己的人生规划未免太Low了一些，这可不可取，这不算正能量啊！

之所以否定众泰T600的广告，除了看不上众泰抄袭的行为外，自身没有找到合理定位、狂吹牛X也是不敢苟同。虽然不齿众泰的抄袭，但销量来看还是有人认可，虽说市场决定一切，但也不能把自己的品牌吹到过高的高度，这是误导消费者的行为。说白了就是靠低价取得市场的产品，大家都明白的事儿自己说出来也不丢人。

看看日产风铃的广告，国内没有引入这款电动车，单纯的以审视广告的角度来进行对比。风铃的定位也并不算高，外观算是标准的小型车，配置也没有过多亮点，这款车的核心价值只是新能源。而广告片，风铃只是结尾时露了那么一小面，但片中最大化的强调传统能源带来的污染，与零排放的风铃形成了强烈对比，最大化的突出产品的优势。

推广一款产品，最重要的便是找准产品本身的定位，在这一点上，日产风铃广告的表现手法绝对让人印象深刻。现在提问：众泰T600里介绍的第五项配置是什么？别回想了，想要记住众泰T600的广告，这道题真的太难了。

星向来是厂商的宠儿，除了车展站台聚人气，拍广告片也是非常常见的，而且不分国内国外。但明星的用法，国内外却有着天壤之别，国内广告对明星的使用其实和现在很多国产电影差不多——卖脸，当然这也和国内脑X粉们对粉丝的过度追捧有着直接关系，当明星只要露脸就有粉丝尖叫昏倒的时候，演技、嗓音什么的显得就没有那么重要了。北京现代历来是和明星合作最为紧密的厂商之一，胡歌代言的领动广告片，基本表达的就是胡歌耍帅，领动出现的显得都有些突兀了。

看过领动完整版的广告之后，相信胡歌的粉丝们是兴奋的，胡歌也在耍帅的同时展示了作为演员一天的生活，只是胡歌的一天好像有没有领动没有太大区别。与之对比，来看看奔驰CLA的广告，主角是个陌生面孔，但参与其中的明星名气可都不小，例如《蜘蛛侠》中绿魔的扮演者威廉·达福，说唱天王级歌手Usher等等。

CLA的广告虽然大牌明星都是配角出现，但至少为这部情节紧凑的广告奉献了自己的演技，快速切换的场景随着一个又一个明星的出现让人感到惊喜，而广告结尾又巧妙的表达了CLA合理价格的竞争力，让主角不必签订“魔鬼契约”，结局的处理真是“漂亮”。那么问题来了，领动与CLA在明星使用上的差异，究竟是粉丝脑残程度决定还是片方智商决定的？

“电影拍得像广告，广告拍得像电影”这种情况已经持续了一段时间，讲一段故事将车完美的融入其中，如果方法得当这一类广告是非常出彩的。奇瑞瑞虎7不久前上市，广告片也在近期频频播放，而瑞虎7的广告正是采用了讲故事的手法，作为一款有着不俗颜值、配置的城市SUV，很显然目标客户群体是年轻消费者，所以故事自然围绕年轻人的生活来展开。从思路上看，瑞虎7的广告针对性很强，但可惜的是，小编作为年轻人，片中的种种真的不能从自己或是身边朋友的生活中看到哪怕那么一丢丢的影子，这就很尴尬了。

除了故事情节脱离现实，并且不具备说服力外，广告还是没有脱离秀配置这一症结，而且这价值5毛钱的特效真的拉低了广告的视觉效果，算了这点不提也罢。国产汽车广告最大的特点在瑞虎7的广告中都得到了体现，故事略显生硬，配置必须表现，车辆必须频繁露脸，就好像车辆不占据广告超过80%的时间这广告就亏到了姥姥家，可真的有必要这样么？既然讲故事，那就真的把广告当个电影来拍不就好了，下面奥迪RS7的广告登场，在小编看来，这广告绝对算得上是拍得最像电影的汽车广告。

倒带式的演绎，扭打在一起的一男一女，如果不是看到结尾没人能猜到俩人大打出手的原因，1分30秒的广告时长，RS7只在结尾露面了短短5秒。看完RS7的广告，你不会知道它有什么配置，但你知道了这款车帅到让人干架，引擎的轰鸣也聚集吸引力，表达这些还不够吗？