您所不知道的车企前身 法拉利篇（上篇）

在前面的几篇文章里，在我们说道的菲亚特、阿尔法·罗密欧以及玛莎拉蒂的历史时，都曾提到过一个汽车品牌，那就是法拉利，世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。《车企前身》按时间顺序来写，法拉利从创建的时间来看被排在了玛莎拉蒂的后面，但之前的文章中我们了解到法拉利最后被菲亚特所收购，并在之后又将玛莎拉蒂纳入旗下，在这之间都发生了写什么，让我们一起来看看。

诚如之前写到的德系品牌一样，德系中后期的汽车创始人最早其实都是从Benz公司、戴姆勒公司或是Horch公司（Audi公司）工作过的经历，而这种状况在意大利也同样存在。法拉利的创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari) 在他20岁的时候就曾在都灵的菲亚特工厂工作的经历，可惜当时并没有什么成就，所以才有了后期的发展。

恩佐·法拉利出生于意大利北部摩德纳（Modena），他的父亲经营一家小钣金工厂，为意大利的铁路工业所服务。Alfredo不仅钣金技艺非常出色，也是一个专业车迷。在恩佐·法拉利10岁的时候，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。在那场比赛中文森佐蓝旗亚拿着比赛最快圈速，这让恩佐·法拉利深深地迷上了赛车。

不过很快一战的爆发，让恩佐·法拉利失去了他的父亲和兄弟。同时在那场战争中恩佐受伤经过了三场手术才挽回了生命，在他退役后，20岁的他进入了菲亚特公司谋求工作，可惜身体还未完全恢复让他一事无成，于是遗憾辞去了工作。

【恩佐·法拉利】

离开菲亚特后，恩佐凭着对赛车的热爱与人搭档自费参加了森姆尼赛车队，并于22岁取得了一场比赛的亚军。之后恩佐组建了自己的赛车队，并于1929年正式成立了法拉利车队（Scuderia Ferrari），主要用于参加比赛和对赛车的改装，同时恩佐得到了菲亚特的资助，菲亚特拥有法拉利车队50%的股权。

【法拉利车队原址】

Scuderia Ferrari，英文翻译为法拉利车队，但意大利语则译为“稳固的法拉利”，不过通常被译成“团结的法拉利”。