您所不知道的车企前身 菲亚特篇（上篇）

不知不觉，《车企前身》之欧洲篇已写完了法国、德国和英国汽车品牌，而今天我们将走进意大利，感受独属于这个国度的汽车文化，感受那种充满奢华、速度与浪漫的氛围。

在写到英系汽车品牌的时候，我提到一部动画片——《赛车总动员2》，而今天我又要重提这部了。动画片中，麦坤和他的团队辗转5个国家，参加F1赛车和拉力赛的重大赛事，其中第三站是意大利的“Porto Corsa”大赛，它类似于蒙特卡洛汽车大赛。

【《赛车总动员2》中Luigi】

来到意大利最开心的莫过于Luigi（Luigi为小镇上的轮胎店主人，同为麦坤团队中一员），回到家的lugi见到了叔叔Topolino婶婶Mama Topolino以及很多的家人。在这其中Luigi的原型车是一款1959年产的菲亚特500，叔叔Topolino的原型车则是1936年菲亚特500 Topolino，婶婶Mama Topolino的原型车为1954年款菲亚特500C。

【《赛车总动员2》Luigi的叔叔（左）和婶婶（右）】

既然说到了菲亚特500，这样一款富有历史意义的车型，我们就再来聊聊这个车型本身的品牌——菲亚特，看看它又有怎样的历史经过。

从一市之长到汽车创始人

说一个品牌的故事，自然少不了要介绍一下它的创始人，而菲亚特的历史创建人是乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli，以下简称乔瓦尼）。

【菲亚特汽车创始人：乔瓦尼·阿涅利】

时间追述到1866年8月13日，乔瓦尼在西北部的皮埃蒙特大区，都灵省的维拉尔佩罗萨市（Villar Perosa）。而他的父亲是当地的市长。不过可惜的是父亲在他5岁的时候就逝世了，随后他参军，开始了他的军旅生活。退伍后，于1893年，他回到故乡并像他的父亲一样成为维拉尔佩罗萨市市长。

说到这里，或许你很难相信，一个市长居然创建了一个汽车品牌，不过转念想想，希特勒还创建了大众，或许就好理解的多。

1899年的意大利正处于工业迅猛发展的阶段，汽车作为工业时代的新鲜产物已受到越来越多人的重视。同年7月，阿涅利与9位意大利企业家和贵族以8万里拉联合创立了意大利都灵汽车制造厂（Fabbrica Italiana Automobili Torino）。而这个名字，至今未曾变更过，“菲亚特”也不过是Fabbrica Italiana Automobili Torino首字母缩写即F.I.A.T的音译。

【1899年，菲亚特4HP】

同年，菲亚特制造的第一辆汽车——菲亚特 4HP问世，它的外部造型近似四轮马车，排量为679cc，双缸发动机置于车身后部，时速达35公里/小时。每一百公里耗油为8升，三档变速，无后档。

1900年，都灵汽车制造厂第一家工厂在但丁路落成，厂房面积12000平方米，拥有150名员工。公司董事长为ludovico scarfiotti，副董事长emanuele cacherano di bricherasio，乔瓦尼当选为秘书长。菲亚特4 HP投产的第一年仅生产了8辆，第二年生产了18辆便正式停产，有趣的是其中一辆4 HP甚至还没有安装反向齿轮，可以想见当时的工人生产状态。

1901年，“FIAT”标识首次出现在菲亚特生产的车型上。“FIAT”在英语中具有“法令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中, 菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。

【1901年，菲亚特12HP】

同年，菲亚特12 HP诞生，该车由工程师约翰·亨利（意大利文：Giovanni Enrico）设计，搭载一台3.8升直列四缸发动机及一台3速手动变速箱，该车共生产了106辆。1901年底，装备7.5升直列四缸的12 HP赛车诞生，这辆12 HP赛车的最高时速一举突破了90km/h。

1902年，乔瓦尼成功当选公司的常务董事，极具商业头脑的他决定利用汽车比赛让更多人知道菲亚特的名字。在第一届意大利城市赛（Giro d'Italia Automobilistico）中，共有9辆菲亚特汽车顺利抵达了终点。同年，在萨西·苏佩加爬坡赛（Sassi Superga hill climb）中，由赛车手文森佐·蓝旗亚（Vincenzo Lancia，蓝旗亚创始人）驾驶的菲亚特24 HP Corsa取得了胜利，该车搭载6.4升直列四缸发动机，配备4速手动变速箱，最高时速95km/h。随后，乔瓦尼又驾驶菲亚特8hp在第二届意大利汽车之旅（giro d'italia automobilistico）中创造了新的记录。

随着赛事中突出表现，让人们开始将注意力逐渐集中到了菲亚特身上，公司业绩也在不断提升。在接下来短短的几年里，菲亚特公司得以迅速发展壮大，员工人数由150人增加到2500人，推出了12hp、60hp、100hp、130hp轿车和菲亚特的第一辆卡车。

1905年，菲亚特收购了1904年创立的安萨尔迪（Ansaldi）汽车公司，该公司主营业务是在意大利米兰生产小型汽车和菲亚特发动机，菲亚特收购安萨尔迪公司后便推出了搭载20马力3.0升直列四缸发动机的Brevetti。

【1908年，1 Fiacre】

1908年，菲亚特推出了搭载2.2升一体式四缸发动机的1 Fiacre轿车，该车最大马力为16马力，最高时速70km/h，在这辆车上，菲亚特首次使用了“BARCA”引擎设计，这种设计把齿轮箱放进了曲柄轴箱。凭借可靠的品质，菲亚特公司当机立断生产了1600辆1 Fiacre向出租车市场投放，当时的巴黎、伦敦和纽约街头都能见到菲亚特1 Fiacre出租车的身影。同年，菲亚特美国公司正式成立。

【Tipo 3型（也就是20/30 HP）】

1910年，菲亚特推出了Tipo 1型车，此后推出的Tipo 3（也就是20/30 HP）采用了菲亚特独有的共用传动技术，菲亚特Tipo 3赛车则在西拔牙赢得了RAC杯的胜利，此时的菲亚特也开始提高自身产能以应对市场需求。