【选车网 2010北京国际车展现场报道】 2010年4月23日，选车网第一时间独家采访了从内蒙古包头专程赴京参加北京车展的武女士。同其他参展观众不同的是，武女士是以一名丰田车主受害者的身份不远千里来到北京车展，为的就是在车展上向丰田公司讨一个说法！

事故现场描述：

据武女士阐述：其父亲和母亲在2008年10月28日下午3时许，驾驶一辆丰田霸道（现名为：丰田普拉多）3400正常行驶在开往内蒙古包头市达茂旗的公路上，行至S211公路158公里处，突遇车辆后轴断裂，车辆失控翻滚后造成车上3名驾乘人中2死1伤的严重后果。交警案卷记载显示：天气晴朗，万里无云，视野开阔，路面无异物，未与其他车辆发生碰撞，驾驶员没有饮酒。

据唯一幸存者武女士的母亲回忆：汽车在前行中突然“嗵”的一声，汽车突然向右侧下沉，由于惯性，她从左侧的座位被甩到了右侧，出于本能她紧紧抱住了车座，伴随着'嗵、嗵、嗵'的几声巨响后，丰田车翻了！车祸发生后，武女士的母亲从车顶窗爬了出来，而她也成为这场严重事故中的唯一幸存者，而她的丈夫以及车上的司机，均因抢救无效死亡。

车主无奈 自费进行司法鉴定

从事故发生后到今天，武女士多次致电丰田中国客服部门，要求对事故车辆（丰田霸道）在正常行驶中突然后轴断裂给出合理解释，但没有任何相关人员给出合理的解释，也未得到任何经济补偿。

万般无奈的武女士只能自行承担费用，委托福建中科司法鉴定中心对事故车辆进行全面鉴定。而拿到鉴定结果的武女士，更是坚定了将维权进行到底的决心！鉴定报告显示，丰田霸道后桥半轴符合在车辆行驶中自身突发断裂造车车辆失控向右侧翻滚导致事故发生！

虽然交通管理部门给出的事故主要原因为驾驶员超速所致，但武女士认为当地交管部门给出的答案并不能反映事故的真实面貌。武女士认为：“即使驾驶员当时属于超速驾驶，但丰田霸道设计的最高时速远不止于此，在没有超过最高设计时速范围的情况下，丰田霸道理应保持良好行车状态，而绝不能把车辆超速当做丰田轿车后轴自身突发断裂的根本原因。”武女士坚持认为是车辆本身质量问题导致事故发生，并且是丰田霸道断轴在先，事故在后，也就是说断轴才是导致事故的主要原因！”