什么叫“伪自主”？

我们今天的话题叫“伪自主”，而什么叫“伪自主”？拿广汽本田的理念来说，用合资品牌的淘汰车型，再披着自主品牌的美丽外衣获得重生，目的是利用民众对于自主品牌的感情让这些落后车型再火一把，听来确实很讽刺，但这就是目前国内“伪自主”车型的生存之道。

“伪自主”的真正企图是什么？

“伪自主”与自主品牌虽只有一字之差，但其意义相差甚远。首先，合资公司创立自主品牌，从血统上就让人产生怀疑。而果不其然，目前市场上的几个“伪自主”品牌，如广汽理念、东风日产启辰、上汽通用五菱宝骏，无一例外都使用了其合资品牌的淘汰平台来构建其“伪自主”车型。外资公司有偿向中方转让这些落后车型平台，而发动机和关键技术等依旧会采用外资公司的技术，而“伪自主”车型无非也就是换个造型，贴个标之类的。

其次，所谓的“伪自主”与中国民族汽车企业的自主品牌毫不相干。合资公司自主品牌的各种权益归属合资公司所有，从根本上来说则分属于合资双方，而合资的中方企业从来没有在合资公司中掌握自主知识产权。因此，说合资公司新创立的品牌属于自主品牌纯粹是无稽之谈。

如果您认为合资厂商发自内心的在帮助中国汽车工业飞黄腾达，那您就大错特错了。任何企业的最终目的都是利润最大化，这也是商业规则，我们无可厚非。所以，合资整车厂在中国推崇他们的“合资自主”，当然也是让其品牌最大限度的占领中国市场，让其过气产品赚取更多利润。