“罢工门”事件仍在进行中。

昨日(27日)，记者从本田中国、广汽本田和东风本田方面证实，因受旗下配套零部件工厂劳资纠纷的罢工影响，上述三家整车企业的四个组装厂已经全部被迫停产。广汽本田昨日傍晚发表声明称，地方政府已经介入调停，劳资双方正积极协商问题解决办法。记者从厂家和北京地区经销商了解到，目前罢工事件还未对市场销售产生影响。

四个整车组装厂停产

据了解，本次“罢工门”事件的缘由是，本田在佛山的零部件工厂工人因不满薪资待遇，从5月17日开始罢工，除中间恢复上工一天，罢工一直在持续。他们要求厂方将薪水提高至2000-2500元。

成立于2005年的本田汽车零部件制造有限公司是本田的独资公司，为本田在华企业提供汽车变速箱及发动机零件，目前年产变速器48万套。

据广本内部人士介绍，由于本田在华的四个整车组装厂一直采用同步配套至生产线的方式生产，因此在零部件工厂罢工发生后，组装厂因缺少库存而被迫停产。本田中国证实，在变速器断产后，本田中国在广州负责出口的组装厂，广汽本田在增城及黄埔的组装厂，以及东风本田在武汉组装厂全线停产。

“受本田汽车零部件制造有限公司停工影响，部分零部件供应短缺，广汽本田对生产日程进行了调整：24日中班、25日、26日、27日、28日暂停生产。”广汽本田表示，何时复工目前不得而知，不过地方政府已经介入调停，劳资双方正积极协商问题解决办法。东风本田相关负责人也表示，工厂从26日晚开始停产，暂定停产两天，但具体何时恢复生产，还得看零部件公司劳资双方的谈判情况。