全新Polo是大众在中国唯一的A0级小车，也是国产小型车市场中的顶尖产品。全新Polo的优点是什么？带着疑问我们开始了全新Polo的试驾。
从外观看，全新Polo的前脸变成了目前大众通用的前脸造型，冷眼看上去有点像尚酷，且车身的腰线更加强劲，力量感十足。与历次改型一样，全新Polo比上代车加大了，全新Polo的车身尺寸为长3970mm×宽1682mm×高1453mm，轴距为2470mm；相比上一代车型，轴距增加了10mm，车身长度增加54mm、高度降低12mm。对于每代车都要加大，有不少非议，认为小车才是大行其道产品，加大就违背了小车的初衷。但在设计师眼力却不这么看，设计师认为人的体型在逐年增大，随着时间的推移，同龄人的体型在加大。但由于车的目标用户群没有变化，因此车必须适合人类体型变大这一趋势，造得空间更大一点。
与上代车一样，全新Polo有1.4L和1.6L两种排量，其中，1.4L发动机的扭矩比上代车加大了2牛米，0~100公里/小时的加速时间缩短了缩短了0.3秒，最佳经济油耗却从5升下降为4.9升。1.6L全新Polo在动力性没有变化的情况下，实现了0~100公里/小时加速时间缩短，油耗下降。整体讲，实现了车体加大、加速性提高、油耗下降，就这些指标来说，表明全新Polo的设计水平高于上一代。我驾驶的是1.6升全新Polo，整体感觉动力足够，加速性良好，很安静，非常灵巧，非常适合城市实用，两厢车在城市中使用尤其方便。
6速Tiptronic手自一体变速箱应当是全新Polo的一大卖点，变速箱变速的平稳性非常好，加速时没有冲击感，整车的平顺性非常好。目前日系B级车还在用4速变速器，而全新Polo已经用上了6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速器采用的是保时捷技术，以前用于高档车，档位多有利于充分发挥发动机在各转速段的动力，使车辆达到动力性与经济性的平衡。此次全新Polo能实现加速性提升，而油耗下降与采用6速Tiptronic手自一体变速箱不无关系。
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