有人说它会成为新生的经典代表作之一，也有人说它是“偶像派”的最佳性价比车，无论哪种说法，C30这个名字已经开始侵入每个爱车人的心，尤其是那些年轻、时尚的追风者。对于他们来说，C30的问世无疑将会带来MINI之外的又一个好选择！
为了突出自己的与众不同，同时也可以更好的展示沃尔沃独到的设计思路，今天，C30推出了更加个性的运动版——R DESIGN款。从外观上，你可以非常容易区分这款车型与普通版的区别，接下来，我就用最直观图文解释教您如何在大马路上辨认它的真身！
其实，想要辨认C30 R Design款很简单，之前我们都知道，该车在外观上有几大亮点，夸张的钢琴式尾灯、玻璃后备箱盖，双色车身等等，而最后一点则就是今天我们要说的重点！要知道R Design已经不再需要“去年”的装扮，而它已经进入了这一季C30潮流。
一身统一的颜色让它看上去变化不小，车身的感觉厚度有所增加，同时也更清晰的展示了C30的线条，优雅的轮眉、销魂的小包围让这款车的动感再直线上升！改变一个很有可能成为未来经典的设计确实要下一定的狠心，说句它不爱听的话，这次C30 R Design没有能打动我，因为我还是更喜欢它的双侧车身，也可以称为所谓的深色包围……
从个人角度出发，我更喜欢让车身显得更窄，这样才有会有“爬地”的感觉，普通版的C30便是很好的例子，而且咖啡色与浅色的车身搭配也会创造极强的视觉反差！也许正是因为这个原因，车轮毂也会相对的显得更大些！
沃尔沃C30 R Design在改变了车身颜色后，还将轮毂进行了重新的挑选，标准的运动5辐条样式很好的达到了目的，但也许是对颜色统一还是有些不适应，这款轮毂在我看来也缺少了应有的兴奋感，样式平平，缺乏亮点，我还是更青睐之前的多条幅样式，那样才有印象中C30的感觉——细腻、优雅并个性十足！
[NextPage]
尾部方面，R Design款变化不大，基本上也只是颜色上的调整，对此我还是保留上述的意见。如果你对辨认C30 R还有其他疑问的话，我就再告诉你一个细节，盯住前脸格栅，你会发现，R Design的标识还是低调的藏在了网部的一角！就像是奥迪的S款，宝马的M款，沃尔沃的运动特别版也会用这种方式告诉你它的身份。
内饰方面，R Design将颜色统一成深色，简单、素雅、同时又有点运动感觉，感觉非常符合像C30这样的年轻小车，对于这个改变我认为还是很不错的，原因很简单，黑色可以遮盖瑕疵，也可以将质感体现得更加淋漓尽致，看C30的中控台你便会知道，什么才叫细品味与品质！
说实话，我真是很喜欢C30的中控台面板，悬浮式的设计很有科技感，坐在里面都有种超越现实的意境；而材质的选择与磨具的工艺更会让人沉迷其中并且感叹瑞典汽车的独到！
我们在视觉得到极大满足后会看到有些细节和日系车相比还是存在差距的，比如沃尔沃一沉不变的单色显示屏，如果倒退5年，我想我会对它充满夸耀，但对于现在的汽车发展情况来看，这只能算是落后了……
[NextPage]
值得称道的是！沃尔沃C30 R的内饰做工相当精致，对细节的把握非常到位！在中控台的各个接缝处，你几乎就很难找到瑕疵！对与制造工艺的水平看来无需置疑，不过在配置上，C30 R还是有需要提高的地方，比如很棒的倒车影像系统（包括尺寸不小的显示屏），它很好的将影像做到清晰，但该配置的真谛——辅助驾驶者倒车的模拟车位线和辅助线却没有，比较可惜……
在黑色帮助下，沃尔沃C30 R的座椅让人很有感觉！坐在车内，运动的环境很容易就让你进入状态小兴奋一下，仿佛跑车般氛围确实很不错。该车的座椅舒适性也比较令人满意，材质柔软；同时它出色的侧向包裹与腰部支撑性还可为驾驶者带来运动所需要的良好坐姿与安全感。
C30 R的后排座椅设计很有样儿！标准的两座与中央扶手一点也不像摆设物件！这两个位置的舒适性比想象中要好，空间方面不能算出色，但腿部也不会感觉过于为难，而横向空间的固定也让一般身材的乘客不会抱怨太多。
我们都知道沃尔沃C30的后备箱盖很隐蔽，它采用了纯玻璃的设计，在视觉上给你很超前的感觉。实际使用当中，后备箱的开口多多少少会因为玻璃的使用面积受限而显得稍微小了一点；一般情况下，该车的后备箱容积为364L，这个数字可并不算大，当然，如果你有特殊需求，还可以通过后排座椅的放倒来实现更大的空间。
看来看去，沃尔沃C30 R Design与之前的2.4款相比变化不多，只能算是小改款，但是它希望更好的强调运动、和谐、时尚，尽管之前做得已经很到位了。对于这样的“偶像派”小车，我们无需将“无聊”性价比话题硬往它身上靠，因为，它只适合有钱、喜欢与众不同的个性一族们。也正是它的出现可以将马路上的MINI、甲壳虫等同类车型相对稀释，让我们的视觉更加丰富！
